武漢有網(wǎng)約車司機(jī)近期連續(xù)遭遇奇怪事，乘客叫車后，打電話挺正常，次日再撥打電話，語(yǔ)音提示無(wú)法撥打。這種乘客還有個(gè)共同點(diǎn)：坐完車逃單。司機(jī)們懷疑，這是有乘客使用一次性的小號(hào)軟件叫車，然后惡意不付費(fèi)。
乘客未付款電話也打不通
蔡甸的吳先生是名專職網(wǎng)約車司機(jī)。昨日他介紹，近半個(gè)月來(lái)，他遭遇了兩次逃單。１１月１７日上午１１點(diǎn)多，在漢口新榮客運(yùn)站，有人叫車到漢陽(yáng)王家灣，打電話過(guò)去，對(duì)方是名說(shuō)武漢話的年輕女孩。到達(dá)目的地后，女孩直接下了車。
次日，吳先生發(fā)現(xiàn)這筆訂單４０．６元的車費(fèi)乘客一直未支付。他多次按此前的號(hào)碼撥打過(guò)去，語(yǔ)音提示無(wú)法撥打此號(hào)碼。
１１月２８日下午，吳先生在武昌團(tuán)結(jié)名居接了一名男青年去漢陽(yáng)王家灣，車費(fèi)４３．４元。到達(dá)一個(gè)多小時(shí)后，他發(fā)現(xiàn)對(duì)方仍未付賬，打電話催款，同樣提示不能撥打此號(hào)碼。
吳先生覺(jué)得納悶，叫車時(shí)還可以正常通話，為何沒(méi)過(guò)多久就無(wú)法撥打了呢？他與同行說(shuō)起此事，多位司機(jī)表示也有過(guò)類似遭遇。
記者試驗(yàn)用小號(hào)軟件叫車
資深網(wǎng)約車司機(jī)王師傅介紹，這樣的乘客應(yīng)該是使用了小號(hào)軟件。軟件可以生成虛擬號(hào)碼，看起來(lái)和一般手機(jī)號(hào)無(wú)異，但基本都是外地號(hào)碼。
根據(jù)吳先生提供的兩個(gè)號(hào)碼，楚天都市報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，一個(gè)歸屬地是廣東東莞，另一個(gè)是廣西南寧。記者撥打后，一個(gè)號(hào)碼可打通，但無(wú)人接聽(tīng)，另一個(gè)號(hào)碼已是空號(hào)。記者下載了小號(hào)軟件，在綁定支付寶賬號(hào)后，順利申請(qǐng)了一個(gè)尾號(hào)“６１６０”的小號(hào)，歸屬地浙江紹興。隨后，記者使用該號(hào)碼，成功注冊(cè)了一個(gè)網(wǎng)約車賬號(hào)，并順利叫到了吳先生的車。
按照與吳先生事先說(shuō)好的，記者下車未支付車費(fèi)。隨后，吳先生用自己的號(hào)碼撥打了記者的小號(hào)，而在此之前，記者已利用這款軟件的防騷擾功能，將吳先生拉黑。電話那頭，就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法撥打的語(yǔ)音提示。
這款小號(hào)軟件簡(jiǎn)介顯示，可將該小號(hào)和手機(jī)號(hào)碼綁定，通過(guò)小號(hào)撥打、接聽(tīng)電話等，達(dá)到保護(hù)隱私的目的。每個(gè)賬戶，每月最多免費(fèi)申請(qǐng)一次臨時(shí)小號(hào)，有效期一天，若要長(zhǎng)期使用，則需要付費(fèi)。也可以換號(hào)，一次收費(fèi)３元，每個(gè)主機(jī)號(hào)碼每天可以換２次號(hào)碼。
小號(hào)公司稱用戶均實(shí)名認(rèn)證
記者聯(lián)系網(wǎng)約車公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，還是第一次聽(tīng)說(shuō)有人用這種小號(hào)軟件打車逃單，將轉(zhuǎn)告技術(shù)部門，研究修補(bǔ)漏洞。一般而言，用戶超過(guò)４８小時(shí)未支付，會(huì)有專門工作人員進(jìn)行催費(fèi)，若超過(guò)１５天未支付，系統(tǒng)將補(bǔ)償５０％車費(fèi)、最高不超過(guò)２００元給司機(jī)。目前，針對(duì)逃單，公司正在調(diào)整給司機(jī)的補(bǔ)償方式，可能將全額墊付。
記者聯(lián)系小號(hào)軟件客服人員后得知，系統(tǒng)隨機(jī)分配的小號(hào)都是虛擬號(hào)碼，有正規(guī)的運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)渠道。不過(guò)，在使用小號(hào)前，用戶進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，系統(tǒng)對(duì)所有用戶的信息都有記錄的。若有用戶違規(guī)使用小號(hào)，該公司會(huì)配合公安機(jī)關(guān)的調(diào)查。
