1月15日上午，由中鐵七局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵七局”）承建的武漢至重慶高速公路武漢至漢川段與滬蓉鐵路交叉工程（以下簡(jiǎn)稱“跨滬蓉鐵路轉(zhuǎn)體橋”）正式開(kāi)工，這標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段。
項(xiàng)目實(shí)景圖
中鐵七局承建的跨滬蓉鐵路轉(zhuǎn)體橋位于湖北省漢川市馬鞍鄉(xiāng)，全長(zhǎng)為404.0m。其中主橋采用2x75m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T構(gòu)跨越鐵路，鋼管樁+貝雷梁組合支架法現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體施工，懸澆完成后整體順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度就位。
施工現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)湖北武天高速投資建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“武天高速公司”）技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人何林介紹，該轉(zhuǎn)體橋是上跨滬蓉鐵路，施工標(biāo)準(zhǔn)高，涉及鐵路相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位多，施工組織、安全防護(hù)難度大，工期緊、任務(wù)重，涉鐵轉(zhuǎn)體施工為本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程，也是武天高速的關(guān)鍵控制性工程。
施工現(xiàn)場(chǎng)
中鐵七局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人華志鴻表示：“我們將不負(fù)重托，抓緊組織，爭(zhēng)取年前進(jìn)場(chǎng)施工，同時(shí)我們將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)登高精神，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工班組、目標(biāo)化管理，嚴(yán)控安全和質(zhì)量，將此項(xiàng)工程建設(shè)成為人民滿意、社會(huì)認(rèn)可的精品工程?！?/p>
施工現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)悉，高速項(xiàng)目建成后，武漢到天門(mén)的時(shí)間縮短至1小時(shí)，這標(biāo)志著天門(mén)作為武漢城市圈內(nèi)目前唯一城區(qū)無(wú)高速直達(dá)的城市，即將邁入武漢“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。（通訊員易山山）
