近日，中交投資（湖北）運營管理有限公司（以下簡稱“湖北中交”）完成了武深高速嘉魚北段潘家灣收費站無人值守智慧收費站的升級改造，潘家灣收費是中交投資首個采用區(qū)域集約化管理的標準化無人值守智慧收費站，目前，收費現(xiàn)場全車道已實現(xiàn)無人值守。
潘家灣收費站
為踐行中國交通建設集團有限公司 “大城市”+“大交通”戰(zhàn)略，推進高速公路運營管理轉型升級、提質增效。湖北中交立足加快建設交通強國的背景和高速公路智慧收費中“無人化、智能化、快速通行”的發(fā)展趨勢，以實際需求為導向，積極探索、研究無人值守智慧收費站建設。
潘家灣收費站共設“三進五出”共8條車道，在無人化改造過程中，對原有混合車道通行功能進行再升級，出入口分別采用“ETC+入口發(fā)卡機+出口繳費機”模式，將“物聯(lián)網、大數據、云邊端協(xié)同、AI識別、激光檢測、收費機器人、智能運維”等新興技術與傳統(tǒng)高速公路機電和收費系統(tǒng)充分融合應用，建設了機器人自助收費系統(tǒng)、車道特情遠程集中處置系統(tǒng)、收費界面遠程集中監(jiān)視系統(tǒng)、收費站設施遠程集中云控系統(tǒng)、融合通信系統(tǒng)、網絡對講及廣播系統(tǒng)、移動收費系統(tǒng)、收費站云座席系統(tǒng)、行人和非機動車檢測系統(tǒng)、外輪廓檢測和危化品車輛檢測系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛自助放、取卡計費，微信、支付寶等多元電子支付，收費特情遠程集中處置，收費站智能管控等功能，實現(xiàn)了收費站少人化、收費現(xiàn)場無人化、收費車道快捷化。
潘家灣收費站
相較于傳統(tǒng)高速公路收費站，本次潘家灣無人值守收費站建設從八個方面進行了優(yōu)化創(chuàng)新。
在管理體系方面，潘家灣收費真建立了潘區(qū)域路段集約化管理的“云控中心”和收費站“云控室”兩個層級的管理體系。通過將收費現(xiàn)場、后臺監(jiān)控、對講等業(yè)務進行融合集成，實現(xiàn)各業(yè)務的集中化管理，當司乘人員在操作中遇到問題時，可按下“人工服務”按鈕，連線后臺的遠程收費員快速溝通與處理。所轄湖北區(qū)域所有無人值守收費站車道特情由云控中心統(tǒng)一遠程處理，實現(xiàn)“一拖N”集中管理收費新模式，進一步減少收費站人員投入，達到區(qū)域路段整體降本增效的目標。
在組織結構方面，潘家灣收費站進一步優(yōu)化人員結構，相較于同等規(guī)模的傳統(tǒng)收費站而言，每個班次最少需要3名收費員，共計12名收費員，潘家灣收費站通過無人化建設、將收費站保安室升級改造為智能收費云控室等系列措施，實現(xiàn)收費現(xiàn)場全天候無人值守，每個班次只保留1名遠程云控員，在云控室負責收費站安保和臨時處理現(xiàn)金車、綠通車、現(xiàn)場交通疏導、現(xiàn)場保潔以及設備故障診斷報修等工作，優(yōu)化收費站保安崗，進一步縮減后勤崗位，總體能減少70%的人員成本投入。
自助繳費機
在提升車道通行效率方面，潘家灣收費站所有混合車道全面投入使用“智能收費機器人”，支持全車型自助收發(fā)卡，通過收費島頭AI感知單元，快速識別車輛信息。上下雙操作面板，可根據車輛車型和?？课恢米灾鞫ㄎ簧炜s，同時適應小車與大車的交易。駕駛員僅需將CPC卡放入卡槽中，按照屏幕提示和語音引導，掃碼支付完成繳費。收費站已完成通行費票據電子化（“紙改電”）升級，無需現(xiàn)場等待領取紙質通行費票據。自助繳費（發(fā)卡）系統(tǒng)的投入使用和“紙改電”升級，減少了人工操作和傳遞通行卡、通行費票據等環(huán)節(jié)，結合多元電子支付，全面提高車道通行效率。
在提高通行安全性方面，潘家灣收費站實現(xiàn)收費廣場少亭化。本次潘家灣無人值守收費站進行了“少亭化”改造，全站8條收費車道，僅保留入出口兩側共4個混合車道收費崗亭，其余ETC專用車道收費崗亭全部拆除。“少亭化”使司機視野變得更加開闊，享受到更加暢快的通行體驗，不僅提升了收費廣場通行能力，同時有效減少事故的發(fā)生。
在交通安全管理能力方面，潘家灣收費站依托物聯(lián)網實現(xiàn)了智能化。潘家灣收費站打造“云、邊、端”一體化云控平臺，將收費站設施數據上傳到云端，實現(xiàn)遠程一鍵開關車道、設備遠程監(jiān)測控制和車道特情處置等功能；入口稱重、外輪廓和?；奋囕v檢測與收費機器人智能實時聯(lián)動，實現(xiàn)無人值守模式下對入口超限和“兩客一?！避囕v的智能管控；收費廣場出入口區(qū)域通過AI視頻檢測，實現(xiàn)對行人、非機動車闖入智能檢測，聯(lián)動音柱自主播放勸離語音、警示燈燈光閃爍預警，通過智能化手段，提升了無人化場景下交通安全管理能力。
集成化設備
在精簡收費島設備方面，潘家灣收費站實現(xiàn)設備的進一步集約化。收費車道增設一體化智能欄桿機，集車牌識別設備、費額顯示器、高速欄桿機、車輛檢測器、通行信號燈、語音喇叭等多種車道設備于一體，同時已預留空調、顯示器、智能節(jié)點主機等設備，為后期混合車道拆除崗亭預留設備空間，通過高度集成化、輕量化，大幅精簡收費島設備。
在遠程控制和檢測方面，潘家灣收費站實現(xiàn)收費、監(jiān)控移動化。除了在云控中心、云控室設置了各系統(tǒng)固定遠程終端設備外，還為現(xiàn)場收費人員配置了手持移動終端，使收費人員工作不再局限于收費崗亭和云控室。利用手持移動收費終端PAD可以處理收費站的收費、車道控制、收費特情、稽核等業(yè)務，出入口CPC、OBU、紙券通行、ETC單卡通行、收費數據統(tǒng)計、圈存等功能，手持監(jiān)控移動終端實現(xiàn)與云控中心和求助司乘的語音對講及廣播引導，以及收費站設施的遠程控制與監(jiān)測等功能。
站級云控端
在推行全面推進標準化建設方面，潘家灣收費站早在今年6月初完成了無人化試點建設，是湖北省最早實質投入運營收費的無人值守收費站。湖北運營通過對無人值守收費工作中存在的困難和問題進行全面梳理，查短板、補缺漏，建立了整改臺賬、制定改進措施、解決具體問題，并結合后期全面推進實施區(qū)域化、集約化無人值守智慧收費站建設和管理模式，于今年8月編制完成了《中交投資湖北區(qū)域無人值守智慧收費站建設方案》使無人值守收費站標準化建設工作高效高質開展。
湖北運營作為承接中交REIT高速公路專業(yè)化的運營管理平臺，始終以“優(yōu)化經營提效益，強化管理降成本”為己任，為投資人降本增效，提高投資回報率，在“大交通”領域，搶跑“智慧交通”賽道，以潘家灣收費站為樣板，全面推廣無人值守智慧收費站建設。
湖北運營相關負責人表示：“后續(xù)將相繼完成委托運營管理的嘉通高速全線5個收費站無人化建設，實現(xiàn)收費站區(qū)域化、集約化、無人化管理。屆時兩路段將實現(xiàn)收費一線工作人員減員43%，每年減少人工成本近500萬元，進一步發(fā)揮高速公路產業(yè)數字化建設的示范帶動作用。總結經驗，形成可復制、可推廣的無人化收費科學管理機制與優(yōu)秀管理經驗，為中交投資在營和后續(xù)投建的高速公路項目提供成功經驗和樣板，為扎實推進交通強國建設試點落地落實貢獻‘中交力量’?！保▉碓矗褐薪煌顿Y（湖北）公司 通訊員薛瑞華）
