9月6日上午，即將投入運行的汕頭市海灣隧道管控中心監(jiān)控大廳內，幾位來自武漢市城投集團公司所屬武水集團長江隧道公司的專家正在交流了解調度系統(tǒng)、監(jiān)控設備的安裝調試情況。
專家們將根據工程進展制定專項工作方案，為全面接管汕頭海灣隧道的運維管理做好充分準備，為隧道運維管理的“武漢模式”走向全國邁出堅實一步。
專家正了解調度系統(tǒng)、監(jiān)控設備的安裝調試情況
汕頭海灣隧道是“世界級挑戰(zhàn)性工程”，是國內第一條地處八度地震帶、穿越海底復雜地質的超大直徑盾構隧道，施工綜合難度和風險首屈一指，為國內超大直徑海底盾構隧道工程之一。
該隧道全長6.68公里，設置雙向六車道，設計時速60公里，是聯(lián)通汕頭灣南北兩岸、暢通城市發(fā)展“大動脈”的全天候過海新通道，對解決汕頭市過海交通瓶頸，連接汕頭中心城區(qū)，打造沿海經濟帶增長極具有重要意義。
汕頭海灣隧道
汕頭海灣隧道計劃于今年9月底投入通車試運營。為保障超大型隧道的安全運行，汕頭市政府采用公開招標方式，面向全國選擇優(yōu)秀的隧道運維企業(yè)。在海灣隧道試運營期間，隧道運維企業(yè)將提供專業(yè)的運維管理服務，滿足汕頭人民對海灣隧道的美好期待。
汕頭市海灣隧道管控中心監(jiān)控大廳
“‘萬里長江第一隧'在我們手中安全運行了14年，在隧道運維管理方面，我們積累了豐富的經驗，曾多次向兄弟單位進行管理和技術輸出，為海灣隧道提供專業(yè)的運維管理服務，讓‘萬里長江第一隧'的品牌走向全國，我們充滿信心！”武漢長江隧道建設有限公司總經理李彩云表示，他們正是憑著這份自信參與了此次競標。
工作人員檢驗設備
9月2日，武漢長江隧道建設有限公司收到中標通知書，將為汕頭海灣隧道試運營期提供兩年的運維服務，中標金額約6700萬元。得知中標汕頭海灣隧道試運營期運維服務項目的那一刻，李彩云立即在朋友圈分享感悟：踐行“敢為人先，追求卓越”武漢精神，武漢“隧道管理經驗”從大江走向大海。
李彩云表示，武漢長江隧道建設有限公司憑借在隧道運維管理領域的技術實力、服務水平和行業(yè)競爭優(yōu)勢，在確保長江隧道運行安全的同時，聚力打造國內隧道管理服務行業(yè)標桿企業(yè)，深耕和推廣“萬里長江第一隧”品牌，使其成為國內提供一流的隧道運營管理專業(yè)化服務供應商。
武漢長江隧道
2005年9月，武漢市城市建設投資開發(fā)集團有限公司與武水集團武漢控股公司共同出資，組建武漢長江隧道建設有限公司。武漢長江隧道是長江上第一個經國家發(fā)改委批準立項、第一個核準建設、第一個開工、第一個建成通車的大直徑水下公路隧道，被國內業(yè)界稱為“萬里長江第一隧”。
2008年12月，“萬里長江第一隧”建成投入運行。
14年來，武漢長江隧道建設有限公司堅持“以人為本、安全發(fā)展”的管理理念，利用武漢大專院校科研優(yōu)良資源，采用新科技、新技術不斷創(chuàng)新，優(yōu)化大型隧道安全運營模式，制定各項隧道突發(fā)事件應急處置預案，交出了武漢長江隧道運行14年零安全事故的滿意答卷。
2020年，武漢長江隧道建設有限公司通過交通部隧道運營企業(yè)行業(yè)安全生產標準化一級企業(yè)認證。目前國內獲得此認證的隧道運營企業(yè)僅有3家。同時，它也是國內首個向外輸出管理經驗的隧道運營服務企業(yè)。
長江隧道公司監(jiān)控室內
近年來，武漢長江隧道建設有限公司不斷向外輸出“隧道管理經驗”，不僅與濟南穿黃隧道簽訂安全體系培訓服務合同，與襄陽魚梁洲隧道達成運維咨詢服務合作意向，還與孟加拉國卡納普里河隧道、大連灣海底隧道、武漢市武昌濱江核心區(qū)地下空間環(huán)路工程等項目進行管理服務技術交流。
隨著我國經濟社會發(fā)展變化的日新月異，武漢長江隧道的運維經驗和管理模式還將持續(xù)向外輸出。此舉不僅是武漢市和湖北省的驕傲，更是對美好環(huán)境與幸福生活“共同締造”理念的深入踐行，將為我國橋隧發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。（熊源、謝銘輝）
