文/熊宗榮
大轎車在高速公路上經(jīng)過一天風(fēng)馳電掣般的行駛，到下午五點(diǎn)半鐘，來到了荷蘭首都阿姆斯特丹市郊的風(fēng)車村。
荷蘭王國，位于歐洲西部的北海之濱。面積4.15萬平方公里，人口1570萬，是世界上人口密度最大的國家，也是世界上最著名的“低洼之國”。境內(nèi)有60%以上的地區(qū)海拔不超過1米，27%的面積低于海平面，最低的地方海拔為一6.7米。全國有五分之一的國土是靠圍海造地而來的。里特爾大壩是世界上最長(zhǎng)的攔海大壩，它是荷蘭人花了10年功夫建造起來的奇跡。有人說，從月球上看地球，有兩處建筑最清楚：一條是中國的萬里長(zhǎng)城；另一條則是荷蘭的里特爾攔海大壩。
這是一個(gè)無山的國家，我們乘坐的大轎車在圍海造成的艾瑟爾湖邊奔馳。公路右邊視線所及的地方全是平展展的草地和一些長(zhǎng)著蘆葦?shù)恼訚?。?dǎo)游說，這里是人工圍海造成的陸地。一條條溝渠堤壩縱橫阡陌，一塊塊塘洼水泊星羅棋布。水面占這個(gè)國家面積的六分之一以上。
由于自然資源貧乏，陸地面積來之不易。荷蘭人便充分利用這些珍貴的土地發(fā)展園藝。所以，人們一走進(jìn)這個(gè)國度，便發(fā)現(xiàn)到處都是樹木、草地和鮮花。荷蘭已經(jīng)成為歐洲的花園，有“花卉王國”的美稱。郁金香是荷蘭的國花，倘若你是在郁金飄香的季節(jié)到來，便可欣賞到那各式各色的金燦燦的郁金香的海洋。在荷蘭的首都阿姆斯特丹和特大港口鹿特丹，有專門經(jīng)營郁金香鮮花的大公司和超級(jí)市場(chǎng)。成批的鮮花源源不斷地從那里銷往歐洲、美國和世界各地。
大轎車停在風(fēng)車村外的場(chǎng)地上，連接風(fēng)車村與外部世界的是一條小河上的木橋。我們一行排著長(zhǎng)隊(duì)踏過小木橋，來到風(fēng)車村。在經(jīng)過木橋的時(shí)候，一位手端相機(jī)的男士迅即為每人拍下一張像。當(dāng)我們?cè)陲L(fēng)車村參觀完畢，走出這座木橋的時(shí)候，那些照片已經(jīng)沖洗放大掛在橋邊的墻布袋上。每人花6歐元，便可取回自己的照片。
荷蘭王國風(fēng)車村
仔細(xì)端詳那張照片，發(fā)現(xiàn)自己笑容可掬地置身照片的中央，腳下是小橋流水，橋旁是一排古舊的木房。橋后是一片碧綠的草地，有數(shù)只白鶴怡然自得地站在水邊的草地上陶情。草地的遠(yuǎn)處，有一輪巨大的風(fēng)車，似在咿咿呀呀地悠轉(zhuǎn)。那真是一幅民風(fēng)古樸、美麗自然的歐式風(fēng)情畫啊！
過了木橋，有兩排木屋。這里是風(fēng)車村里的木鞋加工廠和木鞋商店。木屋門前的場(chǎng)子上有幾只小船似的黃色木鞋，有人站在那船艙似的木鞋中拍照。走進(jìn)木屋，映入眼簾的是琳瑯滿目的各種木鞋，大的有真鞋大，小的只有指甲頭那么小。紅、綠、黃、藍(lán)、白，五顏六色，應(yīng)有盡有。許多人在挑選自己中意的小木鞋，帶回國去當(dāng)禮品送人，或留作紀(jì)念。
風(fēng)車村里穿木鞋
另一座木屋是木鞋加工廠，有一位老工人現(xiàn)場(chǎng)為我們表演制作木鞋。只見他取出一段干白楊木頭，卡在機(jī)床上，那么一絞、一削、一掏、一磨，只幾分鐘工夫，一雙嶄新精致的木鞋便制成了，贏得現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一片掌聲。
木鞋是荷蘭的特產(chǎn)，早在100多年以前，荷蘭人出門就是穿這種木鞋。荷蘭是填海國，地勢(shì)低洼。加上一年只有60天的晴天，300多天的陰天。在滿是泥濘的路上行走，只有這種木鞋才最合適。那時(shí)男士向女子求婚，要親自動(dòng)手制作精致的木鞋送給女方，以示自己的能干和誠意。過去，手工制作一雙木鞋要花3個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在機(jī)器制作，只需5分鐘即可。由于時(shí)代的進(jìn)步，穿木鞋的時(shí)代已成歷史?，F(xiàn)在制作木鞋，僅作旅游區(qū)的一種特產(chǎn)工藝，向來自世界各國的游人銷售。
荷蘭王國的草地
出了木鞋加工廠往前走，有一條河流，河邊長(zhǎng)著一排楊樹。河的對(duì)岸是一望無際的草地，一群牛在草地上悠然啃草。過了河上的圓拱木橋，又是兩排木屋。人還未到木屋，就聞到一陣誘人的奶酪香味。進(jìn)屋一看，這里是風(fēng)車村的奶酪加工廠。大量的奶酪制品，正在包裝待運(yùn)。荷蘭草場(chǎng)面積大，畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，是世界上最大的奶酪生產(chǎn)國之一。每年40多萬噸的奶酪制品出口到歐洲及美國。
風(fēng)車村里的奶酪廠
奶酪加工廠的后面有一道長(zhǎng)長(zhǎng)的堤壩，堤壩內(nèi)是一片大湖。沿著堤壩往前走，不一會(huì)，就來到那排巨大的風(fēng)車前。每座風(fēng)車前有一排木頭房子，房子后面靠近水邊的地方高高地聳立著一座大型風(fēng)車。風(fēng)車的最下面是水輪，水輪上部有一座高大的木制圓塔，圓塔的頂部是4扇十字相交的風(fēng)葉片。
荷蘭風(fēng)車有著悠久的歷史。早在700多年前，聰明、勤勞的荷蘭人就充分利用離海近、地勢(shì)低平、風(fēng)力豐富的優(yōu)勢(shì)，發(fā)明了風(fēng)車。風(fēng)車最早的功能是借助風(fēng)力建造磨坊，用來磨面和榨油。后來，荷蘭人為了拓展版圖，大量圍海造地。由于圍海造地地勢(shì)低洼，大量漬水，人們就把風(fēng)車用來抽水。在16至17世紀(jì)，荷蘭共有1萬多座風(fēng)車。直到現(xiàn)在，還保留著700多座，光風(fēng)車村內(nèi)就有13座。
如今，風(fēng)車作為排水工具的時(shí)代早已過去。但是，風(fēng)車已作為荷蘭的象征，它跟荷蘭的木鞋、郁金香和奶酪一樣，已經(jīng)融入了荷蘭歷史文化的深厚內(nèi)涵。它像有著強(qiáng)烈磁性的磁石一樣，每年吸引著世界各國600多萬人來此參觀旅游，使荷蘭成為歐洲最大的旅游國之一。
