前幾天，在徐州做水果批發(fā)生意的郭師傅向記者反映，在1月7日晚，滿載一車圣女果的大貨車，在到達(dá)G3高速徐州西出口，準(zhǔn)備從綠色通道下高速時，被收費員告知圣女果不再享受“綠色通道”免費通行優(yōu)惠。郭師傅很納悶，去年運輸圣女果車輛還都能免費通行，今年怎么行不通了？
記者18日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，徐州西收費站拒絕運輸圣女果貨車走“綠色通道”，依據(jù)的是交通運輸部等三部門下發(fā)的文件，圣女果此前只是屬于江蘇省的農(nóng)產(chǎn)品補(bǔ)錄名單，而不在全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》（下文簡稱目錄）。因此，依據(jù)全國高速公路“一張網(wǎng)”運營，今年1月1日開始，運輸圣女果將不再享受“綠色通道”優(yōu)惠。
記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，近期全國多地也出現(xiàn)了多例和圣女果有類似遭遇的新聞，如榴蓮、香菇、車?yán)遄拥?。值得一提的是，記者采訪了解到，最新的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》暫未出臺，目前的目錄仍沿用2009年的版本。
郭師傅的疑惑: 一直走“綠色通道”的圣女果，今年為何被攔下？
郭師傅是徐州雨潤農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心的一名水果批發(fā)商，這段時間他主要做圣女果批發(fā)生意。今年1月4日，一輛載有約9噸圣女果的大貨車，從廣西百色曲陽區(qū)上了高速，按照約定，該輛大貨車將于1月7日晚到達(dá)徐州，送貨到郭師傅的批發(fā)門市部。
這段時間郭師傅主要做圣女果批發(fā)生意。
1月8日凌晨，郭師傅接到送貨司機(jī)電話，大貨車在到達(dá)G3高速徐州西收費站時，在準(zhǔn)備走綠色通道通行時，被收費員攔下。收費員告知，圣女果不屬于國家規(guī)定的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，無法享受“綠色通道”優(yōu)惠。司機(jī)覺得納悶，他經(jīng)常走廣西到徐州這條線路，此前一直能正常通行“綠色通道”。因為事發(fā)時聯(lián)系不上郭師傅，大貨車就在綠色通道停了約5個小時。郭師傅隨后趕到現(xiàn)場，收費站工作人員以之前告知司機(jī)理由，要求正常繳費。無奈之下，郭師傅繳了2343元過路費后，貨車被放行。
“去年送貨車輛都能免費通行，今年怎么突然走不通了”，郭師傅感到疑惑，隨后撥打徐州市12345政府服務(wù)熱線反映了此事。
高速“綠色通道”優(yōu)惠政策生變或影響市場供應(yīng)。郭師傅說，不知道今后還能不能堅持做圣女果生意了。
1月9日，郭師傅接到了徐州西收費站負(fù)責(zé)人電話。該負(fù)責(zé)人解釋，今年1月1日開始，按照交通運輸部等部門下發(fā)文件要求，不在全國統(tǒng)一《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》里的農(nóng)產(chǎn)品，不再享受“綠色通道”優(yōu)惠。此前，圣女果屬于江蘇交通運輸廳補(bǔ)錄的農(nóng)產(chǎn)品名單，的確能享受到免費通行，從今年1月1日開始，根據(jù)文件要求的“清理規(guī)范本地區(qū)享受‘綠色通道’政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸‘綠色通道’政策在全國范圍的一致性和規(guī)范性”，圣女果不再享受優(yōu)惠。
收費站這樣答復(fù) : 嚴(yán)格按照“綠色通道”目錄執(zhí)行優(yōu)惠政策
1月18日，記者來到G3高速徐州西收費站采訪。該站負(fù)責(zé)人表示，今年1月1日以來，類似郭師傅這樣的情況已發(fā)生不止一例。
“除了圣女果，還有多個農(nóng)產(chǎn)品都遇到這個情況”，該負(fù)責(zé)人表示，此前，江蘇省交通運輸廳的補(bǔ)錄名單中，還有菠蘿蜜、榴蓮、娃娃菜等，如今也都無法享受“綠色通道”優(yōu)惠政策了。
該負(fù)責(zé)人告訴記者，作為收費站，他們只能嚴(yán)格執(zhí)行上級文件，文件要求不在目錄的農(nóng)產(chǎn)品就無法享受優(yōu)惠政策。
在實際執(zhí)行中，他們也遇到很多當(dāng)事人的詰問，“西紅柿在名單里，小西紅柿（圣女果）難道就不是蔬果？”“娃娃菜難道不是蔬菜？”“很多時候，我們只能解釋，會將當(dāng)事人的意見或建議報給上級部門，但作為業(yè)務(wù)窗口，我們目前只能嚴(yán)格執(zhí)行政策?！?/p>
商販期盼:“綠通”目錄應(yīng)與時俱進(jìn)
對于郭師傅來說，此次圣女果走不了“綠色通道”，讓他的生意一下子陷入了困境。郭師傅給自己算了一筆賬，他被攔下的一車貨前兩天剛剛賣完，貨品總重9噸左右，貨值7萬元左右，毛利有4千多元，補(bǔ)繳了過路費2343元后，實際毛利只有1千多元，除去人員、房租、管理費用，實際上自己“虧本”了。
這段時間，郭師傅只經(jīng)營圣女果一個品種，為了節(jié)省成本，他已經(jīng)與供貨商達(dá)成協(xié)議，送貨車輛今后全部走國省道，雖然省去了一大半過路費，但是送貨周期也拉長了。為了改善經(jīng)營狀況，郭師傅正在考慮轉(zhuǎn)換經(jīng)營品種，“只能找目錄里的水果了?！?/p>
記者在徐州雨潤農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心采訪時發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的圣女果、榴蓮商販均已知曉了圣女果無法走“綠通”的消息。商販們表示，今后圣女果、榴蓮的市場短期內(nèi)肯定會受到影響，價格上漲不說，市場供應(yīng)量也會減少。
部分受訪商戶認(rèn)為，國家出臺保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”的政策，是保障市民菜籃子、果盤子的民生舉措，各個地方在國家統(tǒng)一目錄基礎(chǔ)上，適時增加新品種，也符合農(nóng)產(chǎn)品市場不斷增加新品種，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的動態(tài)變化，此次，以一刀切的做法，沿用10年前的農(nóng)產(chǎn)品目錄，將很多近年來大量走上市民餐桌的地方增補(bǔ)農(nóng)產(chǎn)品品種剔除在外，這樣的做法過于草率了。
“10年前，在水果攤上，你可能都不知道什么是圣女果，可是這幾年已經(jīng)大量走進(jìn)市民日常消費中”，郭師傅認(rèn)為，相關(guān)部門制定政策時，應(yīng)該更多考慮到市場變化，讓利好民生的舉措也能與時俱進(jìn)、落到實處。（記者馬志亞）
（來源：揚(yáng)子晚報）
