SUV在中國市場乃至全球市場的火熱是不無道理的：相比轎車通過性更強，而且空間更大，更能吸引年輕消費者。
尤其對80、90后的“顏值控”、“實力控”來說，緊湊級車型中不乏顏值與實力兼?zhèn)涞倪x手可供參考。
今天，我們就以關(guān)注度很高，領(lǐng)克02與寶沃BX5來作對比。
都是“網(wǎng)紅車”，到底哪輛更好？馬上為你們揭開分曉。
BX5原創(chuàng)外觀 獲德國紅點設計大獎認可
第一眼看到領(lǐng)克02，想必會有一定的“驚艷”感，畢竟，其設計走的是個性風格。但是，這種個性風格也容易落得兩極分化的評價。喜歡的人很喜歡，討厭的人也會很討厭。
反觀寶沃BX5，就完全沒有這個煩惱。BX5雖然不走轎跑SUV風格，但外觀設計動感時尚，符合絕大多數(shù)人的審美傾向，更沒有轎跑SUV頭部空間壓抑的問題。
另一方面，寶沃BX5的顏值早已得到了國際認可，曾獲德國紅點設計大獎。歸功于面積巨大的直瀑式前格柵，寶沃BX5的前臉更擁有強大氣場，視覺沖擊力爆棚。
此外，得益于寶沃“鷹翼式”設計，前后葉子板帶有隆起造型，強調(diào)力學美感。此外，BX5的外觀設計并沒有因為高低配置存在明顯的差異，這點也要比領(lǐng)克02更為厚道。
BX5豪華內(nèi)飾，用料和造工顯優(yōu)勢
領(lǐng)克02的內(nèi)飾設計，整體沿用了領(lǐng)克01的風格，特別是微微側(cè)向駕駛員的中控，頗具個性。
但老司機得提醒各位，內(nèi)飾實用順手才是首要。盡管02的中控屏幕尺寸很大很吸引，但位置靠下方，會讓駕駛員分心而導致危險發(fā)生。而且都9102年了，竟然還不支持CarPaly和CarLife。
再來看看寶沃BX5，內(nèi)飾整體為德系風格布局，使用起來方便順手。8英寸的中控屏幕位于中控頂部，讓駕駛員視線不會偏離路面，對于行車安全更有保障。而CarPaly和CarLife也是必須有配置，讓熱衷手機播放音樂的用戶更覺方便。
雖然領(lǐng)克02的車寬稍大，但寶沃BX5在長度和高度更有優(yōu)勢。而且BX5的后排頭部空間更寬裕，對需要家庭出行的消費者更具親和力。
另外，寶沃BX5還帶有后排空調(diào)出風口和電動尾門，由此也看出寶沃BX5更懂中國消費者的需求。
BX5四缸發(fā)動機，動力順暢不抖動行駛更舒適
動力方面，盡管領(lǐng)克02的動力參數(shù)更大，但1.5T發(fā)動機是三缸設計，抖動明顯是一大短板。其匹配的傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速器，換擋時頓挫感也較其他自動變速箱明顯。
雖然領(lǐng)克02擁有最大馬力180匹和最大扭力265?！っ祝蛊浼铀俦憩F(xiàn)不俗。但當速度較快時，便會發(fā)現(xiàn)其底盤調(diào)教偏軟，在彎道中的信心大打折扣。
寶沃BX5則搭載1.4T直列四缸發(fā)動機，輸出最大馬力150馬力和最大扭力250牛·米，滿足國六排放標準，更匹配愛信6速手自一體變速箱。
由于是四缸發(fā)動機的緣故，BX5的動力整體輸出平順且線性，中后段有著不錯的爆發(fā)力度。此外，經(jīng)過精心調(diào)校的前麥佛遜、后多連桿底盤，扎實感非常強，也讓駕駛員在彎道中的操控更得心應手。
寫在最后：
對消費者來說，在兼顧顏值的同時，更應重視產(chǎn)品的硬實力。比起領(lǐng)克02的花俏，寶沃BX5也表現(xiàn)出更實用的一面。
最后值得一提的是，神州寶沃還在業(yè)內(nèi)首推“1天免費試駕”、“90天無理由退車”等創(chuàng)新服務，不僅大大降低了消費者購車的決策成本，還提供全新的汽車消費體驗。
相信看過老司機為大家的推薦，領(lǐng)克02與寶沃BX5哪個好，顯然易見。
