空氣質(zhì)量好不好？PM2.5數(shù)值高不高？進(jìn)入冬天，霧霾成為大家最關(guān)注的問題。今年以來，省環(huán)境監(jiān)測中心站利用衛(wèi)星遙感，聯(lián)結(jié)全省100多個大小地面監(jiān)控站點(diǎn)，配合走航探測，整合挖掘大氣大數(shù)據(jù)，形成“空地”一體化監(jiān)測體系，為全省提供更精準(zhǔn)的大氣監(jiān)測情況和更及時的預(yù)告預(yù)警。
近日，記者走進(jìn)省環(huán)境監(jiān)測中心站，了解該站進(jìn)行空氣監(jiān)測的“秘密武器”。
衛(wèi)星遙感：為大氣拍CT
“衛(wèi)星遙感，有點(diǎn)像在高空中給湖北大氣拍全身照?！弊蛉眨…h(huán)境監(jiān)測中心站高級工程師郝中豫打了個比方。
郝中豫介紹，湖北全省面積18.59萬平方公里，地面分布了100多個監(jiān)測站，但每個站點(diǎn)只能反映附近的大氣環(huán)境，無法表現(xiàn)全省情況。而衛(wèi)星遙感彌補(bǔ)了地面監(jiān)測的空白，能反映大范圍霧霾發(fā)生面積和嚴(yán)重程度，為政府政策制定提供有力的數(shù)據(jù)支撐。目前，5顆衛(wèi)星每天對湖北地面進(jìn)行32次掃描，形成監(jiān)測日報。
“如果出現(xiàn)霧霾，人們?nèi)庋劭吹骄褪腔颐擅傻囊黄?，但通過衛(wèi)星遙感，我們能得到湖北全省范圍內(nèi)霧霾分布、污染程度，解析污染產(chǎn)生的主要源頭?！焙轮性ソ榻B，最開始，衛(wèi)星遙感技術(shù)僅僅只能拍攝照片，并不具備數(shù)據(jù)分析能力。近年，省中心站加強(qiáng)能力建設(shè)，綜合利用高光譜衛(wèi)星熱紅外線探測，結(jié)合地理分析等技術(shù)，形成了衛(wèi)星數(shù)據(jù)獲取，定量解析、綜合分析的綜合檢測能力。
“衛(wèi)星數(shù)據(jù)是不會撒謊的?！蓖ㄟ^衛(wèi)星拍下的地面“底片”，監(jiān)測人員可進(jìn)行遙感反演和比對，掌握區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境的變化。比如，五年前白沙洲大道的熱點(diǎn)分布圖上，長利玻璃廠作為高耗能企業(yè)，比周邊高出50%的強(qiáng)度值，一直是衛(wèi)星圖上的紅點(diǎn)。近年來，隨著企業(yè)布局優(yōu)化和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，省中心站通過工業(yè)熱源遙感持續(xù)監(jiān)測這批高耗能企業(yè)搬遷進(jìn)度。直至長利玻璃廠爐窯?；鹜．a(chǎn)搬遷，地圖上這個熱點(diǎn)終于消失。
超級站：儀器價值千萬
16日上午，室外溫度10攝氏度，超級站房間里的三臺空調(diào)依舊運(yùn)轉(zhuǎn)著，它們要讓房間溫度穩(wěn)定在25度，濕度控制在80%以下?！盀榱吮ＷC監(jiān)測數(shù)據(jù)精準(zhǔn)和客觀，儀器需要恒溫恒濕的工作環(huán)境?！贝髿猸h(huán)境監(jiān)測室工作人員許可說。
房間不大，價值卻堪比千萬豪宅，“鎮(zhèn)宅”的就是眼前如貨柜般擺放的大小儀器：大氣顆粒物濃度檢測儀、揮發(fā)性有機(jī)物在線監(jiān)測、大氣重金屬在線分析儀等等，它們的頂部都有或粗或細(xì)的管子連著房頂。在屋頂采樣臺，記者看到，20多根采樣“探頭”像三腳架一樣，時刻抓捕著室外的空氣，每小時甚至每5分鐘便能更新一組空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)。
“這些儀器設(shè)備能幫我們揪出PM2.5主要來源。”許可介紹，常規(guī)站只能監(jiān)測PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、臭氧等六參數(shù)，超級站不僅能監(jiān)測到更多種類的污染物，還能對污染物進(jìn)行組分分析，了解哪種污染源占比更大。他解釋，PM2.5來源多樣復(fù)雜。通過超級站，工作人員能對武漢區(qū)域的PM2.5的組分構(gòu)成進(jìn)行分析，看是工地?fù)P塵、機(jī)動車、燃煤、秸稈哪方面占比更多，進(jìn)而為環(huán)境管理部門決策提供依據(jù)。
目前，全省這樣的超級站已有10個，分布在武漢、鄂州、黃石、黃岡、襄陽、宜昌等地，為大氣環(huán)境監(jiān)管提供依據(jù)。
走航車：流動的探測鼻
“走一趟，就能知道這條線上污染物在哪里?！卑咨虅?wù)車型，車頂伸出采樣頭，外表普通卻內(nèi)有乾坤，車廂里放置著揮發(fā)性有機(jī)物檢測儀、顆粒物濃度檢測儀等設(shè)備，這就是省環(huán)境監(jiān)測中心站的走航車。
車輛啟動后，采樣頭能自動采集沿線空氣，配有激光雷達(dá)技術(shù)的設(shè)備自動分析空氣情況，每5秒就能刷新一組數(shù)據(jù)，為點(diǎn)位的大氣污染情況描出“速寫圖”。一般，走航柱圖上，空氣情況會以紅藍(lán)黃綠紫等顏色反映出來，“往往顏色越深，污染濃度越高，我們很快找出污染源?！?br/>
10月29日，大冶經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，走航車以25公里每小時的速度前進(jìn)。走航車邊走邊測，剛開始，各項(xiàng)空氣指標(biāo)正常，柱圖顏色為綠色，像在地圖上畫出了一道綠色圍墻。但當(dāng)車輛進(jìn)入某工廠附近，柱圖由綠色變?yōu)辄S色，緊接著又出現(xiàn)了好幾道紅色的線條，在一片黃綠中格外顯眼。同一時間，儀器顯示VOCs濃度到達(dá)586.78微克每立方米，污染源一目了然。
許可說，一臺走航車就是一個探測鼻，能夠直觀地看到附近空氣污染狀況，幫助環(huán)保執(zhí)法人員迅速識別點(diǎn)污染源頭。目前省站有兩臺這樣的走航車，主要對氣態(tài)污染物和顆粒物污染情況進(jìn)行監(jiān)測，多用于工業(yè)區(qū)。
