一輛行駛在山路上的校車，司機(jī)突然打起了瞌睡，車內(nèi)玩鬧的幼兒們毫不知情……車內(nèi)的警報(bào)及時(shí)響起，司機(jī)立即調(diào)整方向盤，一場(chǎng)可能發(fā)生的車禍和數(shù)十個(gè)家庭的悲傷，就這樣被消弭于無(wú)形。
程建偉，湖北極目智能技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、CEO，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的這套安全行車系統(tǒng)，已在國(guó)內(nèi)校車、卡車、客車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
光學(xué)博士“紅?！敝姓业剿{(lán)海
“藍(lán)海”，意指新市場(chǎng)，與之相對(duì)的則是“紅海”，指已有的競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。
發(fā)展了上百年的汽車行業(yè)，是毋庸置疑的“紅?！保?jìng)爭(zhēng)十分激烈。畢業(yè)于華中科技大學(xué)的光學(xué)博士程建偉，是如何在“紅?！敝姓业剿{(lán)海的呢？
“一次偶然的機(jī)會(huì)，我發(fā)現(xiàn)以色列的一家公司，可運(yùn)用圖像處理等技術(shù)，解決汽車的安全駕駛問(wèn)題?！背探▊フf(shuō)，那是2010年左右，現(xiàn)時(shí)火熱的自動(dòng)駕駛等概念還未出現(xiàn)。
“圖像處理、算法等，這些都是我原本學(xué)習(xí)和研究的內(nèi)容，但從來(lái)沒(méi)想過(guò)這些東西還能應(yīng)用在汽車上面。”程建偉說(shuō)，這次發(fā)現(xiàn)，給他打開(kāi)了一個(gè)新的世界，“我國(guó)是汽車大國(guó)，每年的汽車事故也非常多，如果能夠?qū)⑦@些技術(shù)運(yùn)用到安全駕駛方面，一方面利國(guó)利民，另一方面也會(huì)開(kāi)辟一個(gè)巨大市場(chǎng)?！?br/>
2011年，程建偉創(chuàng)業(yè)，成立了極目智能公司。
最大限度保證行駛安全
程建偉的安全行車系統(tǒng)到底怎么運(yùn)作呢？
在極目智能公司的大廳里有一臺(tái)模擬汽車，記者坐上這臺(tái)“車”，體驗(yàn)了系統(tǒng)的運(yùn)作。
首先是車距的保持。駕駛時(shí)，遍布車身的多個(gè)攝像頭，會(huì)根據(jù)車速和車距，計(jì)算出碰撞時(shí)間。當(dāng)記者駕駛的這臺(tái)“車”與前車就要追尾時(shí)，警報(bào)器發(fā)出了警報(bào)?！斑@時(shí)候司機(jī)會(huì)下意識(shí)地踩剎車，避免事故的發(fā)生?！背探▊ソ忉?，這種預(yù)警模式并不新穎，很多相關(guān)廠商都在使用，但極目公司的領(lǐng)先之處在于算法，“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是用最高效的算法，在最短的時(shí)間里，得出最精確的結(jié)果，從而實(shí)現(xiàn)報(bào)警的最高精度?！?br/>
其次是車內(nèi)人員的監(jiān)控。記者閉上眼睛，垂下頭，打哈欠，佯裝進(jìn)入打瞌睡狀態(tài)。這時(shí)車內(nèi)報(bào)警器再次發(fā)出警報(bào)聲?！皩?duì)于貨車、客車等車輛的駕駛員來(lái)說(shuō)，疲勞駕駛非常危險(xiǎn)，這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有打瞌睡、抽煙等危險(xiǎn)或不文明駕駛行為時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即示警?！?br/>
疲勞駕駛很危險(xiǎn)，大家都知道，但總有人鋌而走險(xiǎn)，怎么防范？
程建偉笑著說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)并不是只針對(duì)駕駛員的，“上面所提到的所有信息，都會(huì)實(shí)時(shí)傳送給后方的監(jiān)控平臺(tái)，比如貨車駕駛員如果出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，后方的車隊(duì)管理人員就可以及時(shí)打電話告知他，并強(qiáng)制要求其到服務(wù)區(qū)休息，從而最大限度保證安全?！?br/>
極目公司的這套系統(tǒng)，目前已在全國(guó)占據(jù)超過(guò)一半的客車前裝市場(chǎng)，貨車市場(chǎng)份額也接近1/3。
立足武漢與世界巨頭競(jìng)爭(zhēng)
9年創(chuàng)業(yè)，酸甜苦辣自然經(jīng)歷了不少，但程建偉從創(chuàng)業(yè)中收獲最大的，卻是進(jìn)一步堅(jiān)定了專注技術(shù)的決心。
2013年公司剛成立時(shí)，程建偉曾作為公司負(fù)責(zé)人參加了一個(gè)活動(dòng)，一名從某國(guó)際巨頭回國(guó)的評(píng)委，提了一個(gè)“百萬(wàn)公里失效數(shù)”的問(wèn)題，讓他一下子蒙了，“這是一個(gè)門檻非常高的數(shù)據(jù)，得到這個(gè)數(shù)據(jù)，意味著要做百萬(wàn)公里測(cè)試巨大的投入，和汽車廠商穩(wěn)定良好的關(guān)系，以及非常優(yōu)秀和穩(wěn)定的產(chǎn)品?！?br/>
“那一刻，我感受到了極目和巨頭們，仿佛有一條難以逾越的鴻溝一樣?！毕肫甬?dāng)年的那一幕，程建偉依然難以平靜。
經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，就在不久前，程建偉得到了一個(gè)好消息?！耙患液臀覀冇泻献麝P(guān)系的美國(guó)芯片公司，希望引進(jìn)我們的算法，植入芯片。他們芯片的銷售對(duì)象，就有曾經(jīng)讓我覺(jué)得遙不可及的巨頭?！?br/>
這個(gè)事情給了程建偉很大的鼓勵(lì)，“汽車產(chǎn)業(yè)上百年了，有些巨頭也存在了幾十上百年了，但通過(guò)新技術(shù)，我們可以很快地在某個(gè)領(lǐng)域追上，甚至超過(guò)他們?！?br/>
現(xiàn)在極目公司的產(chǎn)品早已走出國(guó)門，遠(yuǎn)銷海外，程建偉說(shuō)，“武漢有很好的政策，我們最需要的人才，良好的發(fā)展環(huán)境。我們將立足武漢，快速發(fā)展，為駕駛安全提供更好的產(chǎn)品?！?/p>
