長江日報記者昨日從漢口國際濱江商務(wù)區(qū)19棟樓房爆破拆除工程方案評審會上獲悉，我市將一次性爆破拆除這19棟、共計約15萬平方米的樓房，爆破方案已經(jīng)獲得包括6名中國工程院院士在內(nèi)專家評審組的首肯。專家評審組組長、中國工程院院士汪旭光對記者表示，在鬧市區(qū)內(nèi)這樣的一次性拆除規(guī)模，國內(nèi)尚屬首次。
作為武漢“兩江四岸”地區(qū)的重要組成部分、實施規(guī)劃的重點功能區(qū)，漢口國際濱江商務(wù)區(qū)核心區(qū)定位為聚集國際企業(yè)總部、地區(qū)企業(yè)總部，規(guī)劃面積約250萬平方米，其中地下建筑總面積超百萬平方米。中國工程院院士王復(fù)明說，該商務(wù)區(qū)地理位置很好，規(guī)劃也非常好，計劃實施的爆破工程有利于社會發(fā)展。
一次性爆破可節(jié)省百天時間
爆破19棟樓產(chǎn)生的振動不一定大于單棟樓
武漢航空港發(fā)展集團所屬的武漢爆破有限公司承擔(dān)本次爆破任務(wù)，該公司相關(guān)技術(shù)人員介紹說，這19棟樓房爆破拆除工程位于我市江岸區(qū)解放大道頭道街至二七路段，樓房由7層至12層框架、磚混結(jié)構(gòu)樓房組成，總建筑面積14.74萬平方米。因漢口國際濱江商務(wù)區(qū)發(fā)展需要，將樓房拆除。
航發(fā)集團董事長、國內(nèi)知名爆破專家謝先啟說，采取爆破而非人工方式拆除建筑，是基于多方面考慮，人工拆除速度慢，安全隱患大，而且周邊有學(xué)校、商場和軌道交通設(shè)施，人工拆除的噪音和粉塵污染嚴重。
謝先啟說，采取爆破的方式上述問題即可迎刃而解，而且爆破施工中可以預(yù)先埋設(shè)水袋等，對粉塵抑制作用明顯，相對人工拆除更加環(huán)保。
“一次性爆破19棟樓，比一棟一棟樓爆破效率更高，而且只需要進行一次現(xiàn)場準備工作等，節(jié)省了大量社會資源，至少可以節(jié)省3至4個月的拆除時間?！敝x先啟說，爆破數(shù)量多，不代表其產(chǎn)生的振動就會同步增大，經(jīng)過技術(shù)人員的測算，只要控制好時間和炸藥量等，爆破19棟樓產(chǎn)生的振動不一定大于單棟樓相應(yīng)振動幅度。
爆區(qū)環(huán)境復(fù)雜
預(yù)拆部分結(jié)構(gòu)保證旁邊輕軌車站安全
記者昨日來到計劃實施爆破的現(xiàn)場進行探訪，這19棟樓房位于我市交通主干道——解放大道的東側(cè)，沿頭道街路至二七路臨街分布，群樓緊鄰軌道交通1號線高架橋，四周又分布有大型社區(qū)、商場、人行天橋、1號線二七路車站和變電站等基礎(chǔ)設(shè)施。技術(shù)人員說，地下還分布有電力、天然氣、信息網(wǎng)絡(luò)、給（排）水等淺埋市政管網(wǎng)，爆區(qū)環(huán)境十分復(fù)雜。
尤其是1號線二七路車站，其車站主體距離6號樓僅有15米，人行通道最近處距離6號樓僅有10余厘米。一旦爆破啟動，車站以及附屬設(shè)施的安全將極其引人關(guān)注。
相關(guān)技術(shù)人員表示，針對這一問題，他們已有相應(yīng)解決方案。在爆破前，將拆除掉緊鄰車站的相關(guān)結(jié)構(gòu)，并在車站通道外搭設(shè)腳手架，對其周邊進行覆蓋和遮擋。據(jù)悉，這一方案還將用于3號樓的爆破施工中，該樓旁有一處解放大道人行過街通道，距離3號樓較近。
據(jù)了解，在擬爆破的19棟樓中，2至7號樓由于臨近解放大道，為了確保安全，將采取縱向爆破的方式，即起爆后樓房將原地垮塌，其余樓房將采取定向倒塌的方式，傾倒在空地上。
中國工程院院士汪旭光說，對于上述爆破方案，他和28位國內(nèi)知名院士、專家和教授等均表示認可，只要按照施工規(guī)范操作，一次性成功可期。
預(yù)計消耗5噸炸藥
從開始爆破到樓房全部倒下約9秒鐘
根據(jù)測算，19棟樓房爆破拆除預(yù)計將鉆鑿炮孔數(shù)量10萬余個，消耗炸藥約5000公斤，相當于一只成年亞洲象的重量。此前，我市在鬧市中曾進行過的最大一次樓群爆破發(fā)生在2014年11月20日，當時為配合雄楚大街快速路改造，原武漢交通學(xué)校北區(qū)8樓棟成功實施爆破拆除，共計用去650公斤炸藥。
此外，本次爆破時將采用“一次點火，分向傳遞”的起爆網(wǎng)路，起爆網(wǎng)路總延時6.2秒，從開始爆破到樓房全部倒下，預(yù)計費時約9秒鐘。
為了最大程度降低粉塵，本次爆破將采取清除塵源、樓層蓄水、爆炸水霧降塵和爆后灑水等綜合降塵措施，最大程度控制粉塵量及擴散范圍。同時，施工方計劃采取最優(yōu)炸藥單耗、主動控制爆破振動和塌落觸地沖擊振動，同時采用鋪設(shè)鋼板和砂袋緩沖層，最大限度降低塌落觸地振動效應(yīng)，確保周邊建（構(gòu)）筑物及地下管線的安全。對于個別飛石危害，則會采用“覆蓋防護、近體防護和保護性防護”相結(jié)合的綜合防護措施，將飛石控制在安全范圍之內(nèi)。
