搭乘公交車(chē)將有專(zhuān)用道、到東湖享受“世界級(jí)綠道”、乘地鐵6號(hào)線去國(guó)博看展覽、逛一逛變身文化旅游大道的中山大道、武漢坐飛機(jī)將可以去往更多的城市、武漢和孝感將進(jìn)入“同城時(shí)代”……到年底，武漢將有一批值得期待的城建大事，改變每個(gè)武漢人的生活。
BRT專(zhuān)用道
公交“嗨”起來(lái)
雄楚大街BRT快速公交專(zhuān)用道工程，是今年年底值得期待的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)將于年底建成并達(dá)到使用能力。
此前，西段珞桂路至楚平路2.8公里廊道完成刷黑，至此已有近八成的廊道完工，并且對(duì)周邊的社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放，緩解了雄楚大街周邊的交通壓力。
雄楚大街BRT全長(zhǎng)13.6公里，起點(diǎn)為靜安路，終點(diǎn)至光谷佳園路，以楚平路為界分為東、西兩段，將連接武昌火車(chē)站、光谷火車(chē)站兩大交通樞紐。
東湖綠道
騎車(chē)享受悠閑時(shí)光
武漢人將擁有“世界級(jí)綠道”，年底市民可以騎車(chē)在東湖邊上享受悠閑時(shí)光。
東湖綠道是東湖風(fēng)景區(qū)生態(tài)保護(hù)和系統(tǒng)修復(fù)的核心工程，全長(zhǎng)28.7公里，串聯(lián)起磨山、聽(tīng)濤、落雁3個(gè)景區(qū)，將以湖中道、湖山道、磨山道、郊野道等4段主題綠道，串聯(lián)起4處門(mén)戶(hù)景觀、8大景觀節(jié)點(diǎn)。目前，東湖的4段主題綠道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線貫通，正在進(jìn)行人行道、防護(hù)坡全面鋪綠。
年底建成后，東湖綠道將禁行機(jī)動(dòng)車(chē)，只允許電瓶游覽車(chē)、自行車(chē)通行及行人步行，人行道寬度不低于1.5米，自行車(chē)道寬度不低于6米，具備舉辦國(guó)際環(huán)湖自行車(chē)賽的能力。
T3航站樓
讓天河機(jī)場(chǎng)“胃口”大增
外觀似鳳凰展翅的天河機(jī)場(chǎng)三期航站樓，計(jì)劃于年底試運(yùn)行。記者從中建三局基礎(chǔ)設(shè)施工地獲悉，本月底主體結(jié)構(gòu)將封頂。
天河機(jī)場(chǎng)三期航站樓總建筑面積約37萬(wàn)平方米，主樓為地下一層、地上四層結(jié)構(gòu)。其中，地下一層主要為行李分揀大廳，局部為交通集散廳和遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳；地上一層為旅客集散廳；二層為國(guó)內(nèi)出發(fā)、到達(dá)層和行李提取廳，并與航站樓前的交通中心相連；三層為國(guó)際到達(dá)層；四層為國(guó)際、國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票大廳和國(guó)際出發(fā)層。建成投用后，天河機(jī)場(chǎng)吞吐能力將大大增強(qiáng)。
中山大道
變身文化旅游大道
年底，老武漢市民們?nèi)ス渲猩酱蟮罆?huì)發(fā)現(xiàn)，昔日車(chē)水馬龍的百年大道，將變身地鐵+公交+慢行的文化旅游大道。開(kāi)放共享的街道空間，讓老建筑煥發(fā)新活力，讓市民看到一個(gè)不一樣的中山大道。
借地鐵6號(hào)線施工期，中山大道去年底啟動(dòng)同步改造。全長(zhǎng)4.8公里的改造工程，西起武勝路、東至一元路，通過(guò)環(huán)境重塑、文化回歸、生態(tài)升級(jí)，將華麗變身為文化旅游大道。
根據(jù)規(guī)劃，整個(gè)大道分為三段：一元路至江漢路為古典文藝風(fēng)貌段，主打文藝牌；江漢路至前進(jìn)一路為新舊交融風(fēng)貌段，體現(xiàn)多元融合；前進(jìn)一路至武勝路為現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)貌段，引領(lǐng)時(shí)尚潮流。同時(shí)，規(guī)劃中引入節(jié)點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)，如武勝路、民眾樂(lè)園、水塔、武漢美術(shù)館等，不同特色的主題景觀，市民可移步換景。
地鐵6號(hào)線
乘地鐵去國(guó)博看展覽
我市第二條穿越漢江的軌道線路，軌道交通6號(hào)線由體育中心南至金銀湖公園，全長(zhǎng)35.95公里，設(shè)站27座，連通江漢路、漢正街、香港路、常青花園、金銀湖等區(qū)域。
機(jī)場(chǎng)線
讓你坐地鐵去趕飛機(jī)
機(jī)場(chǎng)線由金銀潭至天河機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)19.5公里，設(shè)站7座，分別為天河機(jī)場(chǎng)站、航空總部站、宋家崗站、巨龍大道站、盤(pán)龍城站、宏圖大道站、常青城站，與2號(hào)線金銀潭站相連接。
四環(huán)線西段
“最美環(huán)線”亮相
繼三環(huán)線、二環(huán)線建成后，武漢將迎來(lái)四環(huán)線，建設(shè)近五年的四環(huán)線西段有望于年底建成，串聯(lián)起沌口、漢陽(yáng)、東西湖等區(qū)域。由于四環(huán)線沿線跨越多個(gè)江河湖泊，沿線為高架橋，視線開(kāi)闊景觀美，也被網(wǎng)友們稱(chēng)為“最美環(huán)線路”。
目前，四環(huán)線兩座跨長(zhǎng)江大橋已經(jīng)開(kāi)工，南北四環(huán)線也在建設(shè)之中。根據(jù)規(guī)劃，四環(huán)線全長(zhǎng)146公里，建成后將串聯(lián)六大新城組群，進(jìn)一步助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
漢孝城際鐵路
20分鐘到孝感
作為武漢城市圈內(nèi)的第四條城際鐵路，漢孝城際鐵路將于今年底開(kāi)通。屆時(shí)，該線路將串起漢口火車(chē)站、武漢天河機(jī)場(chǎng)，從武漢到孝感，全程直達(dá)僅需20分鐘左右。
鐵路全長(zhǎng)近62公里，從漢口火車(chē)站出發(fā)，沿途設(shè)后湖、金銀潭、盤(pán)龍城、天河機(jī)場(chǎng)、天河街、閔集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝感東站等車(chē)站。
兩大開(kāi)發(fā)區(qū)有軌電車(chē)
“并駕齊驅(qū)”
繼地鐵之后，又一環(huán)保的公共交通工具將在漢運(yùn)行。華中首條現(xiàn)代有軌電車(chē)線路——大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線今年6月已開(kāi)啟試跑，計(jì)劃年底通車(chē)運(yùn)行。
線路全長(zhǎng)約16.8公里，設(shè)車(chē)站23座（含預(yù)留站1座），起于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)官蓮湖路，沿鳳凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、車(chē)城西路、沌陽(yáng)大道走行，止于沌陽(yáng)大道車(chē)輪廣場(chǎng)，并在此與地鐵3號(hào)線換乘。
同時(shí)，光谷有軌電車(chē)工程也在全力推進(jìn)，T1、T2示范線計(jì)劃于年底試運(yùn)營(yíng)。
雄楚高架
“牽手”三環(huán)線
交通壓力大的雄楚大街，年底有望迎來(lái)利好消息，雄楚高架將跨越關(guān)山大道、光谷大道“牽手”三環(huán)線東。屆時(shí)武昌、光谷將形成一條交通“大動(dòng)脈”，緩解區(qū)域內(nèi)的交通壓力。
