“現(xiàn)在都不曉得么樣坐公交了,每天都有線路調(diào)整,看半天站牌才知道怎么走。”昨天,家住青山的劉女士向記者抱怨,作為老武漢人,以前出門腦海中都有一張公交圖,但如今這張圖卻成了漿糊,“上周家門口就有2條公交線路調(diào)整,為何之前不舉行聽證會?”劉女士不解。
此前,對于大規(guī)模的公交線路調(diào)整,都會舉行聽證會,公布調(diào)整方案,也邀請市民提意見??墒墙衲暌詠恚痪€路調(diào)整不少于30條左右,但均未舉行聽證會。
記者聯(lián)系到了武漢市公交辦,一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近期不少公交線路的確存在線路砍斷或延長的情況,這也是為了配合武漢市線路優(yōu)化。他表示,目前武漢公交線多達(dá)300多條,調(diào)整過程中市民會存在不適應(yīng)的情況,“我們也在考慮對今年上半年線路調(diào)整舉行聽證會,提前規(guī)劃好網(wǎng)線構(gòu)建,告知市民具體調(diào)整原因,市民有具體乘坐疑問,可以通過媒體及時反饋解答”。
武漢交通專家胡潤州表示,公交線路調(diào)整信息不能僅僅一發(fā)了之,“調(diào)整前主管部門需要統(tǒng)一規(guī)劃,為什么調(diào)、怎么調(diào)、調(diào)了以后其他線路如何對接,這些信息需要公開透明地告知市民”。