2024湖北花湖國際機(jī)場(chǎng)開放暨臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上，武漢都市圈“武鄂黃黃”四市政府、省屬企業(yè)與中央企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)共簽約項(xiàng)目191個(gè)，投資總額3651.5億元。其中，以打造國際自由貿(mào)易航空港為目標(biāo)的臨空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目77個(gè)，簽約項(xiàng)目金額1451.5億元；以培育新質(zhì)生產(chǎn)力為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目88個(gè)，簽約項(xiàng)目金額1476.6億元。
今年以來，花湖國際機(jī)場(chǎng)好消息頻傳——3月19日，國務(wù)院批復(fù)同意湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)對(duì)外開放；4月29日，湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)航空口岸通過國家驗(yàn)收；5月15日，民航局批復(fù)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)更名為鄂州花湖國際機(jī)場(chǎng)，花湖機(jī)場(chǎng)也成為全國首個(gè)獲批“國際”的專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。
與此同時(shí)，武漢天河機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)第三跑道。第三跑道完工后，天河機(jī)場(chǎng)旅客保障能力將躍升至每年6300萬人次。
隨著服務(wù)能級(jí)的提升，武漢天河機(jī)場(chǎng)國際客運(yùn)門戶樞紐，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)國際一流航空貨運(yùn)樞紐——武漢都市圈航空客貨運(yùn)雙樞紐正在加速形成。
“國際朋友圈”越來越大
花湖國際機(jī)場(chǎng)持續(xù)織密航線網(wǎng)絡(luò)
6月19日，一架美國阿特拉斯航空公司的波音747全貨機(jī)從花湖國際機(jī)場(chǎng)順利起飛前往芝加哥，愛派克斯“鄂州美洲”定班貨運(yùn)航線成功首航。該航線由愛派克斯國際物流（中國）有限公司承運(yùn)，美國知名全貨機(jī)運(yùn)營商阿特拉斯航空?qǐng)?zhí)飛，機(jī)上載有跨境電商、生鮮食品等進(jìn)口貨物，作短暫停留后，滿載105噸出口貨物，啟程飛往芝加哥。
本次航班出口貨物涵蓋跨境電商、聯(lián)想集團(tuán)電子產(chǎn)品等，主要來自湖北及周邊地區(qū)，還吸引了來自華東、華南等地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，有效擴(kuò)大了湖北跨境物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，將有效帶動(dòng)湖北高端制造回歸湖北航空貨運(yùn)市場(chǎng)。
愛派克斯是第三方物流領(lǐng)域的全球知名企業(yè)，是一家兼具創(chuàng)新性、綜合性、全球性的大型跨國集團(tuán)公司，業(yè)務(wù)范圍遍布北美洲、亞洲、歐洲和大洋洲。2017年愛派克斯就落戶湖北，在武漢天河機(jī)場(chǎng)開通首條洲際貨運(yùn)航線武漢—芝加哥。
愛派克斯國際物流（中國）有限公司高級(jí)副總裁蔣昊介紹，“鄂州美洲”定班貨運(yùn)航線初期將于每周二從花湖國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，飛往芝加哥。今后，除計(jì)劃提高飛往芝加哥航班頻次的同時(shí)，還將增加飛往美國西海岸的航線。預(yù)計(jì)至今年底，“鄂州美洲”定班貨運(yùn)航線可以達(dá)到每周超過10班的航班規(guī)模，年貨郵吞吐量將達(dá)到4萬余噸，進(jìn)出口總貨值預(yù)估超過30億美元。
此前，花湖國際機(jī)場(chǎng)已相繼開通“鄂州紐約”“鄂州洛杉磯”“鄂州芝加哥”國際貨運(yùn)航線。此次“鄂州美洲”定班貨運(yùn)航線的開通，將有效提升湖北與美洲間空運(yùn)物流的運(yùn)力規(guī)模，拓展湖北與美洲各區(qū)域（包括美國及各拉丁美洲國家）的航線布局。
今年以來，花湖國際機(jī)場(chǎng)持續(xù)織密航線網(wǎng)絡(luò)，新開包頭、西寧等5條國內(nèi)貨運(yùn)航線以及莫斯科、芝加哥等9條國際貨運(yùn)航線，目前累計(jì)開通貨運(yùn)航線70條，其中國內(nèi)貨運(yùn)航線51條、通達(dá)46個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)，國際貨運(yùn)航線19條、通達(dá)22個(gè)國際航點(diǎn)，逐步搭建起覆蓋全國的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)和輻射歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國際航線網(wǎng)絡(luò)?；êH機(jī)場(chǎng)的“國際朋友圈”越來越大。
今年1月至5月，花湖國際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量達(dá)到27.5萬噸，貨運(yùn)架次達(dá)到10717架次，其中國內(nèi)貨運(yùn)9605架次，國際貨運(yùn)1112架次，日均貨運(yùn)航班起降架次穩(wěn)居全國前四。
貨運(yùn)樞紐作用凸顯
提升先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)物流效率
作為第三方物流領(lǐng)域的全球知名企業(yè)，每年全球空運(yùn)代理噸位數(shù)達(dá)到75萬噸，2022年度愛派克斯集團(tuán)排名中國空運(yùn)代理服務(wù)商第一位，年包機(jī)運(yùn)營數(shù)量最高超過1500架次。
據(jù)介紹，愛派克斯的國內(nèi)客戶主要集中在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的長三角和珠三角。愛派克斯為何要選擇在花湖國際機(jī)場(chǎng)開啟“鄂州美洲”定班貨運(yùn)航線？蔣昊直言，看中的就是花湖國際機(jī)場(chǎng)亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的樞紐功能。
蔣昊介紹，當(dāng)一個(gè)城市的貨物達(dá)不到起運(yùn)數(shù)量時(shí)，就需要等待組織貨源，等到貨物達(dá)到一架飛機(jī)的起運(yùn)量才飛一次。但這樣會(huì)降低物流的效率，很多產(chǎn)品有時(shí)效，如果錯(cuò)過了時(shí)間也就錯(cuò)過了商機(jī)，在市場(chǎng)上就賣不出好價(jià)錢。所以航空樞紐的作用就非常明顯，貨物通過樞紐集散，不需要等待就可以及時(shí)發(fā)出去，將大大提升物流效率。
“花湖國際機(jī)場(chǎng)1.5小時(shí)飛行圈可以覆蓋長三角、珠三角、京津冀等主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，非常適合作為貨運(yùn)樞紐，在此運(yùn)營定班貨運(yùn)航線，可以充分發(fā)揮鄂州在‘空鐵水公’多式聯(lián)運(yùn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助力包括湖北省及其周邊半導(dǎo)體制造、電子信息和新材料、生命健康、高端裝備制造等先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)的物流供應(yīng)鏈效率。”蔣昊說，“鄂州美洲”定班貨運(yùn)航線未來還可經(jīng)由二程航班，將運(yùn)力拓展至包括巴西、智利、墨西哥等在內(nèi)的中南美洲國家。同時(shí)，愛派克斯將把花湖國際機(jī)場(chǎng)作為公司的航空樞紐，積極探索連通如越南、泰國、馬來西亞等東南亞國家與鄂州之間的貨運(yùn)航線，協(xié)助發(fā)展以花湖國際機(jī)場(chǎng)為中心，輻射全國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造世界級(jí)臨空產(chǎn)業(yè)集群。
目前，花湖國際機(jī)場(chǎng)航空口岸已正式對(duì)外開放，進(jìn)境水果、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品、肉類4類海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地先后獲批，鄂州空港保稅物流中心（B型）封關(guān)運(yùn)營，全國智慧口岸建設(shè)試點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，開放能級(jí)全面提升。
湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、湖北國際物流機(jī)場(chǎng)有限公司董事長羅國偉表示，花湖國際機(jī)場(chǎng)深入貫徹落實(shí)省委十二屆六次全會(huì)精神，服務(wù)于加快建設(shè)國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐、國家科技創(chuàng)新與制造業(yè)基地、國家水安全戰(zhàn)略保障區(qū)、國家優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)等功能定位，圍繞做量、補(bǔ)鏈、強(qiáng)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，大力開拓航線，積極實(shí)現(xiàn)“一個(gè)航線”助推“一個(gè)產(chǎn)業(yè)”形成“一個(gè)生態(tài)”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)。
服務(wù)能級(jí)不斷提升
航空客貨運(yùn)“雙樞紐”加速發(fā)展
今年端午假期，天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸旅客24萬人次，花湖國際機(jī)場(chǎng)完成貨物吞吐量近7000噸，相比去年端午假期分別增長11.77%和1700%。而在今年春運(yùn)期間，天河機(jī)場(chǎng)連續(xù)6天單日運(yùn)輸旅客10萬人次以上，創(chuàng)下1995年通航以來的歷史紀(jì)錄。
據(jù)中國民航局公布的《2023年全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2023年天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)25861764人次，全國排名第15位，比上年同期增長122.8%；起降206440架次，全國排名第14位，同比增長79.4%。
2023年，天河機(jī)場(chǎng)客運(yùn)樞紐創(chuàng)造了起降航班架次、國際旅客吞吐量、中轉(zhuǎn)旅客吞吐量三個(gè)中部第一，其中中轉(zhuǎn)旅客吞吐量增速居全國第一；在冬春航季實(shí)現(xiàn)高峰小時(shí)架次、航空公司運(yùn)力、日均航班架次“三個(gè)30%提升”，高峰小時(shí)架次、日均航班架次增幅均居全國第二。
2023年，武漢—鄂州空港型國家物流樞紐成功入選國家物流樞紐建設(shè)名單。武漢—鄂州空港型國家物流樞紐獲批實(shí)施內(nèi)容總投資約109億元，總占地面積47567畝。其中，武漢天河機(jī)場(chǎng)片區(qū)總投資18.6億元，占地面積30787畝，包含國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)、郵快件處理區(qū)、國際轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)、專業(yè)貨運(yùn)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)和保稅物流區(qū)等；鄂州花湖機(jī)場(chǎng)片區(qū)總投資90.5億元，占地面積16780畝，包含轉(zhuǎn)運(yùn)中心、快運(yùn)物流區(qū)、國際物流區(qū)和空鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)等。項(xiàng)目建成后，有利于完善“東—南—西—北—中”國家航空貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)，打造“全球123快貨物流圈”和“全國123出行交通圈”，構(gòu)建內(nèi)陸新沿海。
目前，天河機(jī)場(chǎng)第三跑道工程正加快施工，沖刺7月完工、年底前具備投用條件。天河機(jī)場(chǎng)第一跑道于1995年4月隨機(jī)場(chǎng)建成同步啟用，第二跑道于2016年8月建成投用。目前，兩條跑道配合T2、T3兩座航站樓，每年可保障旅客5000萬人次。
據(jù)悉，天河機(jī)場(chǎng)第三跑道完工后，武漢有望成為中國第6個(gè)擁有三條跑道機(jī)場(chǎng)的城市，天河機(jī)場(chǎng)旅客保障能力將躍升至每年6300萬人次。第三跑道可滿足天河機(jī)場(chǎng)2030年飛機(jī)起降43萬架次需求，保障日均高峰起降1260架次頻率，將更加穩(wěn)固天河機(jī)場(chǎng)在中部地區(qū)的客運(yùn)樞紐地位。
在空港方面，積極推進(jìn)武漢天河機(jī)場(chǎng)、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支持武漢天河機(jī)場(chǎng)構(gòu)建以“客機(jī)腹艙為主、全貨機(jī)為輔”的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。目前，武漢正依托天河機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)航線，逐步建成“東西呼應(yīng)”的赴美通道、“獨(dú)立成環(huán)”的赴俄通道、“多點(diǎn)進(jìn)出”的赴歐通道以及中東轉(zhuǎn)機(jī)的赴非通道。并協(xié)同花湖機(jī)場(chǎng)大力拓展以全貨機(jī)航線為主的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造服務(wù)全球國際貿(mào)易的航空貨運(yùn)大通道。同時(shí)，依托武漢天河機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)空港型樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，高品質(zhì)打造具有國內(nèi)國際雙向輻射和高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)力的國際一流航空樞紐。
隨著天河機(jī)場(chǎng)和花湖機(jī)場(chǎng)的服務(wù)功能不斷完善、服務(wù)能級(jí)不斷提升，將加快形成國際航空客貨運(yùn)“雙樞紐”，成為武漢和湖北重要的“空中出海口”。（高喜明 劉小進(jìn) 王星予）
