近日，武漢市光電子信息集群和“武襄十隨”汽車集群，入選工信部第三輪先進制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單，將代表中國在全球舞臺上沖擊“世界冠軍”。這也是湖北近年來著力打造萬億級支柱產(chǎn)業(yè)取得的重要成果。
武漢市光電子信息集群：聚焦產(chǎn)業(yè)鏈自主可控 舍得研發(fā)投入
今年9月，位于光谷的華工科技，在國內(nèi)率先小批量生產(chǎn)800G硅光模塊。這一面向下一代的產(chǎn)品，功耗降低近20%，性能提升10%以上。眼下，他們又開始向新的領域進軍。
華工正源數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品線總經(jīng)理許其建：“進入三季度以來的話，我們的訂單是比較飽和的，營收方面預計增長在50%以上，第四季度的話，我們不會止步于800G，我們會向更高端的1.6T或者更高的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，去開發(fā)更多的一些核心的關鍵技術，保證我們產(chǎn)品競爭力?！?/p>
把關鍵核心技術掌握在自己手中，華工科技今年前三季度實現(xiàn)營收88.51億元，同比增長20.12%。在華工科技、中信科、長飛光纖等光電子信息龍頭企業(yè)的帶動下，聚焦核心關鍵技術的創(chuàng)新研發(fā)，已成為武漢光電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的“引擎”。
華中科技大學經(jīng)濟學院院長、創(chuàng)新發(fā)展研究中心主任張建華：“從前三個季度來看，武漢的投資增長率保持了15.5%，在全國的副省級以上城市當中排名第一，特別是為光芯屏端網(wǎng)、新一代的信息產(chǎn)業(yè)這樣的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的進一步形成夯實基礎，提供了新的動能?！?/p>
以光谷為核心，連接周邊鄂州、黃石、黃岡、咸寧等地，武漢市光電子信息集群已聚集光電子信息企業(yè)超過15000家。隨著光谷實驗室、國家信息光電子創(chuàng)新中心等一批聚焦原始創(chuàng)新、針對產(chǎn)業(yè)瓶頸的研發(fā)平臺投入運行，武漢市光電子信息集群的目標是，未來3到5年，打造五個“世界級”。
“武襄十隨”汽車集群：新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶悄然成型
同樣是著力打造的萬億級產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年發(fā)展，湖北已形成了“武漢—襄陽—十堰—隨州”汽車產(chǎn)業(yè)帶。原先，這條產(chǎn)業(yè)帶，圍繞傳統(tǒng)能源車形成了分工明確、協(xié)同發(fā)展的格局；現(xiàn)在，這條產(chǎn)業(yè)帶也在悄然發(fā)生變化。今年9月，中創(chuàng)新航鋰電池一期項目投產(chǎn)，這是武漢首個大型新能源汽車動力電池項目。今年春節(jié)前，三期項目也將完成主體結(jié)構建設。項目完全達產(chǎn)后，每年生產(chǎn)的動力電池可以裝配50多萬輛新能源汽車。
中建二局中創(chuàng)新航武漢基地三期三標段項目負責人姜維茁：“它主要是對之前一期二期項目產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)能擴充，分成動力廠房、積污水處理站等13個單體，計劃春節(jié)前完成施工。”
在“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)走廊，武漢中創(chuàng)新航、襄陽比亞迪等新能源電池相繼開工；襄陽駱駝電池進軍電機、電控領域；東風乘用車、東風本田、十堰易捷特新能源車高速增長，小鵬等造車新勢力搶灘武漢，一條圍繞新能源汽車的新產(chǎn)業(yè)帶正在形成。今年前三個季度，全省新能源汽車產(chǎn)量同比增長132.2％，增速高于全國19.7個百分點。
武漢市經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局副局長曾超：“新一代汽車供應鏈加快布局，構建新型‘整車——零部件’合作關系，推動集群整車與零部件的產(chǎn)值比提升到1：1以上，建立自主可控的關鍵零部件配套體系，打造世界級汽車融合發(fā)展先導區(qū)?！?/p>
