今年前三季度，全省公路水路交通投資首次突破千億元大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。其中，高速公路完成投資361.4億元，同比增長(zhǎng)33%。眼下，湖北正加速推進(jìn)高速公路項(xiàng)目建設(shè)，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在穩(wěn)投資中的“壓艙石”作用。
全長(zhǎng)約157.8公里、總投資210億元的京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建工程，是湖北投資規(guī)模最大的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，現(xiàn)在的雙向4車道將擴(kuò)建為8車道。全線的控制性關(guān)鍵工程——漢江特大橋，已經(jīng)開(kāi)始樁基鉆孔。
湖北交投京港澳高速改擴(kuò)建項(xiàng)目公司武漢分部部長(zhǎng)劉柏平：“我們的樁基是48米長(zhǎng)，如果是用以前的老式施工工藝和工法，起碼要20天，但是我們現(xiàn)在使用了先進(jìn)的旋挖鉆，大概1.5天就可以完成一個(gè)樁基。我們2022年的目標(biāo)任務(wù)是45億元，現(xiàn)在我們已經(jīng)完成35億元的目標(biāo)任務(wù)?！?/p>
為緩解重點(diǎn)路段的擁堵，一批交通改擴(kuò)建項(xiàng)目在各地推進(jìn)。武漢繞城高速中洲至北湖段的改擴(kuò)建已全面展開(kāi)，武黃高速、福銀高速的改擴(kuò)建也在緊鑼密鼓開(kāi)展前期工作，開(kāi)工在即。在大山深處，交通瓶頸也在加速打通。在宜都至來(lái)鳳高速公路上，位于恩施鶴峰的溇水河特大橋即將合龍，宜來(lái)高速公路建成后，鶴峰至恩施、宜昌、張家界行車時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)。
湖北交投鄂西高速公路建設(shè)公司副總工李學(xué)?。骸敖刂聊壳?，我們一期工程已經(jīng)完成了90%以上，二期、三期工程已經(jīng)全部開(kāi)工?！?/p>
緩解項(xiàng)目建設(shè)的資金壓力，湖北交通運(yùn)輸部門主動(dòng)與金融機(jī)構(gòu)對(duì)接，爭(zhēng)取基礎(chǔ)設(shè)施基金落地。武漢都市圈環(huán)線的過(guò)江通道——雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目，獲得了15.8億元的支持，提前一個(gè)月全面開(kāi)工，保證了大橋在明年汛期來(lái)臨前完成主塔樁基施工。
湖北交投雙柳橋公司副總經(jīng)理王仁梅：“計(jì)劃四季度完成投資13.32億元，確保年底可以完成30億投資，保證長(zhǎng)江大橋主塔樁基完成80%?！?/p>
高速公路建設(shè)，是交通擴(kuò)投資的重要一環(huán)。目前，全省在建高速公路項(xiàng)目24個(gè)，總里程979公里，總投資1736億元。其中，十堰至淅川高速湖北段、棗陽(yáng)至潛江高速公路襄陽(yáng)北段、武漢至大悟高速武漢至河口段等項(xiàng)目將于今年底建成。
