12月21日，記者多方了解得知，盡管已過去3天，“12.18”水果湖隧道火災(zāi)事故當(dāng)事司機(jī)仍未現(xiàn)身。武漢警方已成立專班，全力調(diào)查此事。
2015年12月18日晚8時40分許，武昌水果湖隧道發(fā)生小車著火事故，水果湖隧道雙向交通不僅為此臨時管制近4小時，隧道事發(fā)路段的部分隔音屏和頂棚也被大火毀損。
事發(fā)當(dāng)晚，現(xiàn)場參與救援的武昌區(qū)交通大隊(duì)秩序科科長熊志軍介紹，水果湖隧道內(nèi)有消防栓，在出隧道后的高架橋上卻沒有消防栓，因火勢兇猛，先期抵達(dá)的兩輛消防車車載水量無法撲滅大火，此后又有4輛消防車趕來援馳。
現(xiàn)場一位目擊者稱，當(dāng)大火被撲熄時，這輛著火小車燒得僅剩鐵架，隧道頂棚及一側(cè)隔音屏明顯受損，現(xiàn)場未見到任何當(dāng)事人，燒毀小車車頭下方，一塊牌號為“鄂AU78XX”的車牌清晰可見。晚12時許，燒損小車被拖離現(xiàn)場，經(jīng)緊張路面清掃，中斷近4個小時的隧道交通得以恢復(fù)。
次日，相關(guān)部門透露遇火受損的隔音屏造價高昂，當(dāng)事車主將可能面臨巨額賠償，該起事故成為社會熱點(diǎn)和市民們茶余飯后的談資。
12月21日，荊楚網(wǎng)記者多番打聽得知，著火小車為白色桑塔納，車齡有十余年，車主姓田，37歲，登記聯(lián)系電話所屬地為上海，記者多番撥打該電話，一直沒人接聽。
知情人透露，該車年審期限為2015年5月，未按期年審，且該車未購買交強(qiáng)險，對車主而言，這意味著無法得到保險公司的任何賠償金。
該車為何突然失火？著火后司機(jī)去向何方？事發(fā)時駕車人究竟是車主還是另有其人？事故造成天價損失，當(dāng)事人該如何面對？隨著時間推移，該事件持續(xù)發(fā)酵，連串疑問傳播開來。
據(jù)透露，武昌警方已成立班調(diào)查此事，截止21日晚，當(dāng)事人仍未現(xiàn)身接受警方問詢。值得一提的是，21日晚，荊楚網(wǎng)記者采訪了多名資深法律專家和律師，他們均表示：該起事故屬不可預(yù)知的交通事故，根據(jù)現(xiàn)行法律，車主方不應(yīng)承擔(dān)如此高額賠償，鼓勵當(dāng)事人勇敢現(xiàn)身，協(xié)助警方查明真相，合理承擔(dān)賠償責(zé)任。
