近日正式印發(fā)的《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》將上海、武漢、重慶列為超大城市，這充分證明了武漢在國家發(fā)展中的重要位置。那么百年前，武漢在國內(nèi)地位及發(fā)展前途又是怎么樣的呢？9月22日，一本92年前上海出版的著名期刊《東方雜志》現(xiàn)身武漢，該雜志大篇幅刊發(fā)的《武漢三鎮(zhèn)之現(xiàn)在及其將來》展現(xiàn)了百年前的武漢風(fēng)貌。
該雜志由武漢收藏家姜小平珍藏多年。當(dāng)日，姜小平向荊楚網(wǎng)記者展示了這份藏品。這期《東方雜志》于民國十三年（1924年）三月十日，由商務(wù)印書館在上海出版發(fā)行，編輯者為錢智修。該期雜志第62至86頁，用整整25個(gè)頁面，刊發(fā)了2萬5千字的長篇文章《武漢三鎮(zhèn)之現(xiàn)在及其將來》。
記者看到，本文作者為周以讓，該文采用文字、圖片和表格相結(jié)合的方式，用總論、地理、過去之略史、三鎮(zhèn)之交通、三鎮(zhèn)之商業(yè)、三鎮(zhèn)之工業(yè)、社會(huì)狀況、三鎮(zhèn)之氣候、武漢三鎮(zhèn)之將來、結(jié)論等十個(gè)章節(jié)，詳細(xì)闡述了當(dāng)時(shí)武漢的歷史、現(xiàn)在及未來的發(fā)展規(guī)劃。原文中開篇就強(qiáng)調(diào)：“武漢居全國中心，內(nèi)地交通之總匯，為九省通衢者，是全國工業(yè)最適宜之中心，全國中部最大經(jīng)濟(jì)中心?！笨梢娒駠跗跁r(shí)，武漢在全國的地位也是非常重要的。
原文中，作者周以讓提出了幾點(diǎn)對武漢這座城市的認(rèn)識(shí)：首先，武漢是九省通衢僅指水道而言；其次，漢口為長江干、支流水網(wǎng)的中點(diǎn)；第三，上海和漢口兩大商埠遙相輝映；第四，武漢以四面八達(dá)之地，處原料產(chǎn)區(qū)之中；第五，三鎮(zhèn)的外國工廠，遠(yuǎn)不若本國之多而發(fā)達(dá)。
周以讓指出，(漢口)昔為四大鎮(zhèn)之首，今為五大埠之一，國內(nèi)貿(mào)易，既有其久長之歷史，國外貿(mào)易，又有出超之特色，故以商業(yè)論武漢，武漢實(shí)為全國中部最大經(jīng)濟(jì)中心，內(nèi)地貿(mào)易之大埠也。蓋長江者，我國大動(dòng)脈也，上海、漢口，均發(fā)達(dá)于此江旁。一居江口，為全國對外貿(mào)易之總匯，握沿海航路之中點(diǎn)；一居腹心，為全國內(nèi)地貿(mào)易之樞紐，握長江航路之中點(diǎn)。東西兩大埠，遙相輝映焉。
關(guān)于對武漢城市發(fā)展的藍(lán)圖，周以讓提出幾點(diǎn)設(shè)想，包括武漢的發(fā)展應(yīng)以交通為先；疏浚長江水道實(shí)不容緩；武漢為民用航空之中心，貨運(yùn)量將超過公路運(yùn)輸；應(yīng)該建鐵橋，挖隧道，連接三鎮(zhèn)交通等。目前，周以讓先生對城市發(fā)展的設(shè)想，武漢都已基本實(shí)現(xiàn)，長江大橋和長江隧道等都早已建成通車了。
相關(guān)專家指出，此文是研究民國早期學(xué)者對當(dāng)時(shí)武漢的歷史、及未來發(fā)展規(guī)劃的重要文獻(xiàn)史料，非常具有參考價(jià)值。許多觀點(diǎn)在今天武漢全面落實(shí)《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》方面，仍具有很多可借鑒的地方。
《東方雜志》創(chuàng)刊于1904年3月，是商務(wù)印書館的標(biāo)志性刊物，它以“啟導(dǎo)國民，聯(lián)絡(luò)東亞”為宗旨，歷經(jīng)清末、辛亥革命、五四運(yùn)動(dòng)、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭等各個(gè)重大歷史時(shí)期。它是名人發(fā)表作品的園地，梁啟超、蔡元培、嚴(yán)復(fù)、魯迅、陳獨(dú)秀等著名思想家、作家都在該刊發(fā)表過文章。它忠實(shí)地記錄了我國近現(xiàn)代發(fā)展的歷史軌跡，是研究民國史不可或缺的第一手資料。
