長江南岸武昌畔，一座新的城市“高峰”正在平地崛起，拔節(jié)長高——2016年6月30日，武漢綠地中心主樓主體結構施工正式過半。
如今，再登臨其上，兩岸風光盡收眼底，長江萬里如同玉帶蜿蜒。這一橫跨6年建設周期，承政府規(guī)劃之遠見，凝企業(yè)運籌之魄力，領城市發(fā)展之未來的超高層建筑，正以4天/層的速度，全力向上生長。
豎向生長拔高武昌濱江天際線
于兩江三鎮(zhèn)四岸之中，綠地中心選擇落定武昌濱江，既有風云際會，也有情懷使然。
作為武漢近代工業(yè)的繁盛之地，“一五”“二五”期間，武昌布局有諸多國家重點制造業(yè)基地。其中，西臨長江，東連沙湖的武昌濱江一線，更曾以武車等“武字頭”企業(yè)的聚集，成為區(qū)域核心。
隨著產業(yè)結構調整，武昌濱江傳統(tǒng)工業(yè)逐漸外遷，以土地騰退迎來全新發(fā)展契機。相比對岸樓宇林立的漢口濱江，武昌濱江更如一張白紙待畫，在“新”與“舊”的更迭，“破”與“立”的博弈之間，成為兩江四岸最具成長空間、最具開發(fā)價值的地帶之一。
根據(jù)政府規(guī)劃，武昌濱江商務區(qū)將劃分為“積玉橋高檔居住片區(qū)”“裕大華商住復合片區(qū)”“車輛廠商務核心片區(qū)”“二橋頭生態(tài)居住片區(qū)”等四大功能區(qū)段；并定位為“武漢市主城區(qū)內以高端服務業(yè)為特色，集商務辦公、商業(yè)服務、文化娛樂、高檔居住為一體的標識性、多元化濱江綜合發(fā)展區(qū)”。
在此背景之下，綠地集團2010年溯江而上進入武漢之初，即將戰(zhàn)略眼光投射至武昌濱江。于原武車（武漢車輛廠）舊址所打造的武漢綠地中心，無論從外觀造型，還是設計理念，均巧妙融合武漢元素，與城市和諧共生，全面拔高武昌濱江天際線。
據(jù)介紹，這一項目由世界第一高樓——迪拜塔的設計大師艾德里安·史密斯擔綱設計，整體造型源自江水流動的幾何形態(tài)，猶如一顆拉長的“水滴”在空中定格；外立面由三大塊狀組成，暗含“武漢三鎮(zhèn)”之意，且3個立面分別指向漢口、武昌、漢陽；樓體共設置9個降風通槽，在提升建筑安全性與設計感的同時，象征武漢作為全國交通樞紐，“九省通衢”的城市地位。
正是以這樣的“大武漢”情懷，在此前的一次采訪中，綠地集團武漢事業(yè)部總經理李明將武漢綠地中心比喻為“現(xiàn)代黃鶴樓”。
“武漢正高速發(fā)展，應該承載越來越多的超高層建筑。古人建黃鶴樓，登高遠眺，表達精神寄托?！崩蠲髡f，“我更愿意將綠地中心比作‘現(xiàn)代黃鶴樓’，人們登高傳遞的是城市精神高度，它象征的則是武漢的日新月異、蒸蒸日上?！?/p>
刷新紀錄創(chuàng)造諸多“業(yè)界之最”
于臨江地帶，打造這樣一個挑戰(zhàn)人類建筑高度的摩天大樓，無疑將是一個極其復雜、浩大的工程，面臨包括施工、消防、防水、抗震等諸多難題。
對此，在項目的全速推進之間，武漢綠地聯(lián)合中建三局攻克技術難關，創(chuàng)造了諸多“業(yè)界之最”。在繁忙但秩序井然的施工現(xiàn)場，武漢綠地中心項目經理姚攀指著頂層4臺巨大與醒目的紅色塔吊介紹，針對項目結構高度高、臨江高空風載大、平面結構呈“Y”字型等問題，中建三局特別研發(fā)了一套特殊的頂升模架體系。
據(jù)悉，武漢綠地中心成為國內首個機電、幕墻、精裝修同步進行的超高層建筑，也正是得益于此?！斑@一頂模體系總重量約2000噸，共設置12個支撐點，最大總頂升力約4000噸。平臺桁架上層設有控制室、混凝土布料機、集成塔吊、鋼筋堆場等，桁架下層內主要設有水箱、泵站、焊機房、工具房、配電室等?！彼f，“整個頂升模架系統(tǒng)，像給大樓戴了頂‘魔法帽’‘金剛罩’，覆蓋在施工區(qū)域，工人在上面施工如履平地，也將項目的建設周期由原來的15-18天/層，大大縮減為現(xiàn)在的4天/層?！?/p>
此外，武漢綠地中心項目還擁有國內超高層建筑之中最高的“鋼骨架”、面積相當于19個標準足球場的玻璃幕墻、以及泵送垂直高度達586米的“中國泵王”，并在建筑施工過程中使用精密測量機器人和全自動焊接機器人，在國內超高層建筑之中罕有。
目前，這一項目已先后順利完成總長1067米、總數(shù)165幅國內最深、最長的地連墻施工，土方總量約100萬立方米的超大地下工程開挖以及3.8萬立方米的大底板澆筑，僅用36個月完成6層地下室工程，刷新國內超高層項目地下室結構施工速度的紀錄。
在采訪中，姚攀還談到一件趣事。“每年六一，武漢綠地都會組織員工小孩與項目合影，主題就叫‘我與綠地中心共長高’?！彼f，“隨著武漢綠地中心的基坑開挖、沖出正負零、再到現(xiàn)在主體結構過半，孩子們的視角也從原來的俯視、平視，再到現(xiàn)在的驚嘆和仰視，非常具有意義?！?/p>
巨艦起航
引領武漢進發(fā)“國際級”
從2011年7月31日項目開工，到2012年8月30日地下基坑開挖，從2014年7月27日正式沖出正負零，再到現(xiàn)在一點點的拔節(jié)長高……武漢綠地中心將為武漢帶來怎樣的價值裂變？
對此，綠地集團武漢事業(yè)部總經理李明表示，地標建筑一定程度上代表了一座城市的形象和尊嚴，更是城市啟動經濟擴張的引擎?！帮@然，武漢綠地中心的高度已經跨越了建筑的領域范疇，將延伸到產業(yè)、經濟、城市格局等方面，真正將地產價值、城市價值與經濟價值進行立體化結合，成為武漢國際性的時空坐標?！彼f，“這一項目將以外向型、多功能的綜合體，在中部崛起中起到積極的推動作用。這也是武漢綠地中心的內涵與價值所在?！?/p>
對此，在整體規(guī)劃方面，武漢綠地中心集國際甲級辦公、超五星級酒店、頂級服務式公寓、摩天觀光層、企業(yè)家俱樂部等業(yè)態(tài)為一體，致力打造類比上海陸家嘴、香港維多利亞的世界級商務綜合體。
在具體功能配比方面，項目設置地下6層，地上125層。其中，地下部分負1層為宴會大廳，負2-6層為智能數(shù)碼停車場；地上1-3層為18米挑空大堂，4-65層為國際5A甲級寫字樓，主要面向世界500強和華中大型國企，66-86層配置總裁行政公寓，87-120層為超7星級酒店，引進美國萬豪旗下的麗思卡爾頓酒店，頂層區(qū)域為企業(yè)家俱樂部，包括575米無邊際游泳池、全國第二家三星級米其林餐廳等配套。
綠地希望，通過這樣一個匯聚全球頂級資源、各項功能定位都鎖定“世界級”的摩天巨制，為武漢帶來全新的城市裂變。不僅基于“長江經濟帶”戰(zhàn)略，將武昌濱江商務區(qū)作為立足華中，與重慶、上海形成首尾呼應的重要經濟紐帶；更放眼《武漢2049》規(guī)劃，以摩天都會的引領、總部經濟的匯聚、服務功能的提檔，將武漢置于“一流世界城市”的競爭舞臺。
隨著這艘資本巨艦的即將浮出水面，武漢的“國際級”城市之夢，乘風破浪，再進一程。
