暴雨期間，軌道交通1、2、3、4號(hào)線全線網(wǎng)共計(jì)769處排水設(shè)備設(shè)施，1542套排水泵組整體運(yùn)行情況正常，經(jīng)受住了暴雨考驗(yàn)。
地鐵建“五道防線”
地鐵車站防淹設(shè)計(jì)按武漢市百年一遇暴雨的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防，設(shè)有“五道防線”：車站出入口的三級(jí)或四級(jí)臺(tái)階，比周邊地面要高出55-60厘米；出入口設(shè)計(jì)了40-45厘米高的防淹插槽，如果雨水漫過(guò)臺(tái)階，可把防淹擋板插入防淹插槽，阻擋水進(jìn)站，這是第一道防線。第二道是車站出入口通道的緊急抽排泵站。第三道是車站抽排設(shè)計(jì)，在設(shè)備房的兩端設(shè)有兩個(gè)井，積水會(huì)先流入井內(nèi)，可用泵抽走。第四道則是隧道區(qū)間里面的抽排設(shè)備，每個(gè)區(qū)間至少設(shè)有一處泵房。
第五道防線就是安全責(zé)任意識(shí)。地鐵運(yùn)營(yíng)部門對(duì)排水設(shè)備設(shè)施嚴(yán)格落實(shí)維修保養(yǎng)制度，準(zhǔn)備好應(yīng)急排水工具和材料，同時(shí)增加維修班的值班人員，加大巡視頻率，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
地下空間建擋水墻
昨天的暴雨雖然對(duì)武昌片區(qū)的部分地段造成了嚴(yán)重的漬水，位于該區(qū)域的地下停車場(chǎng)、地下室等地下空間未受到影響。市民防辦介紹，未發(fā)生漬水主要得益于在設(shè)計(jì)中的“節(jié)流”和“開(kāi)源”。
以地下車庫(kù)為例，“節(jié)流”就是在建設(shè)時(shí)，首要保證其防水結(jié)構(gòu)；另一方面在進(jìn)出車庫(kù)的車道上，設(shè)置多道截水溝，雨水可通過(guò)截水溝順利排至公共管網(wǎng)。而“開(kāi)源”則是，一旦雨水過(guò)大導(dǎo)致截水溝無(wú)法正常工作，即開(kāi)啟內(nèi)置于地下的排水泵進(jìn)行抽排。
