記者從長江航道局4日在武漢召開的2024年工作會議上獲悉，該局將圍繞公共服務(wù)、改革創(chuàng)新、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、安全應(yīng)急等方向，推動“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道建設(shè)取得階段性成果。
其中，在公共服務(wù)上，長江航道局攻堅(jiān)智慧航道建設(shè)應(yīng)用，打造數(shù)據(jù)、服務(wù)、算法為一體的長江航道“數(shù)據(jù)大腦”；聚焦航道尺度、航標(biāo)、信息、電子航道圖等服務(wù)產(chǎn)品，在上、中、下游建設(shè)優(yōu)質(zhì)示范段；收集長江航道建設(shè)管理、船舶通航、貨物運(yùn)輸信息，科學(xué)評估航道公共服務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、生態(tài)效益。
在發(fā)展經(jīng)濟(jì)上，長江航道局攻堅(jiān)測繪市場拓展，充分發(fā)揮水上測繪專業(yè)優(yōu)勢，全面提升測繪數(shù)據(jù)大規(guī)?？焖俨杉?、快速成圖、快速分析能力，打造“長江航測”品牌。
在安全應(yīng)急上，深化與潛水救撈協(xié)會、地方應(yīng)急部門、社會救助力量協(xié)調(diào)合作，逐步鍛造一支專業(yè)化、軍事化、職業(yè)化長江航道應(yīng)急救助“國家隊(duì)”；打造基層安全管理示范點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)航道水情、地形等航道要素“精準(zhǔn)預(yù)測”，水位、尺度、航標(biāo)等航道信息“智能預(yù)報(bào)”，礙航、堵航、斷航等航道運(yùn)行狀態(tài)“及時(shí)預(yù)警”。
長江航道局局長曹江洪表示，從當(dāng)前情況看，長江航道與長江生態(tài)大保護(hù)、航運(yùn)要素大市場、綜合立體大交通、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)大物流、沿江產(chǎn)業(yè)大集群等方面的互融互促、互惠互利還不夠，必須加大融合發(fā)展力度，拓展開放共享廣度，提升交流合作深度。
據(jù)悉，長江航道局2024年將圍繞提升公共服務(wù)品質(zhì)、深化長江水系電子航道圖服務(wù)聯(lián)盟運(yùn)行機(jī)制、加快航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作加快建設(shè)現(xiàn)代化長江航道。與此同時(shí)，深化航道大數(shù)據(jù)、預(yù)測預(yù)報(bào)、整治建筑物BIM信息管理等平臺示范應(yīng)用，探索通過視頻AI、無人機(jī)探測等技術(shù)識別水位、航標(biāo)、船舶動態(tài)，深化數(shù)字航道建設(shè)與應(yīng)用。
