日前，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2022至2023年度（第一批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（李春獎(jiǎng)）評(píng)選結(jié)果，由湖北石首長(zhǎng)江公路大橋有限公司建設(shè)的石首長(zhǎng)江公路大橋、襄陽(yáng)中交二航龐公大橋建設(shè)有限公司建設(shè)的龐公大橋榜上有名。
公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)又稱“李春獎(jiǎng)”，由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部與中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)工程）獎(jiǎng)承繼而來，是與中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）、茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)齊名的中國(guó)公路行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)，代表了公路交通行業(yè)最高水準(zhǔn)，也是國(guó)家公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)。
近年來，湖北省交通運(yùn)輸廳不斷加快綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，持續(xù)強(qiáng)化工程質(zhì)量安全管控，追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位的有機(jī)統(tǒng)一，加強(qiáng)施工全過程控制，大力推行標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理、科技化創(chuàng)新和工業(yè)化建造，全面提升建設(shè)管理水平，加大科研投入，圍繞工程建設(shè)需求開展聯(lián)合創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，著力打造“平安百年品質(zhì)工程”，建成了一批典型示范項(xiàng)目。
石首長(zhǎng)江公路大橋
石首長(zhǎng)江公路大橋位于石首市，全長(zhǎng)4.355公里，主橋長(zhǎng)1445米，為主跨820米的雙塔雙索面混合梁斜拉橋，索塔總高234米，約80層樓高，建設(shè)時(shí)為世界第七大跨徑斜拉橋。
大橋于2019年9月28日順利建成通車。石首長(zhǎng)江大橋打通了湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的最南端，從武漢到石首由原來的4小時(shí)縮短至2小時(shí)。
龐公大橋（鳳雛大橋）
龐公大橋（后改名鳳雛大橋）位于襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)線以內(nèi)，全長(zhǎng)2.6公里?？缃鳂?yàn)闈h江首座、世界第四座三塔式懸索橋，長(zhǎng)756米，主跨378米，主塔為鋼混結(jié)合門型架結(jié)構(gòu)，其中1號(hào)、3號(hào)邊主塔位于漢江兩岸，塔高61.9米，2號(hào)中主塔位于漢江江心，塔高69.8米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車道，行車時(shí)速60公里。
該橋是襄陽(yáng)市首個(gè)落地實(shí)施的PPP項(xiàng)目, 也是湖北省首批政府與社會(huì)資本合作項(xiàng)目，還入選國(guó)家財(cái)政部第三批PPP示范項(xiàng)目，由中交二航局采用“PPP+政府采購(gòu)”模式建設(shè)。
