崔家營漢江特大橋跨江部分效果圖 中鐵大橋局供圖
工人正在搭建棧橋 記者謝勇攝
襄陽晚報訊 【記者沈明晶 實習生趙傲雨】漢十高鐵全線開工之后,襄陽段的進展引人關注。記者昨悉,崔家營漢江特大橋開建,建成后將成為襄陽境內(nèi)首座跨漢江的高鐵橋。
棧橋開始施工
有網(wǎng)友稱,在襄城觀音閣附近看到大型機械施工作業(yè),疑是漢十高鐵建設項目。昨日下午,記者進行了實地調(diào)查。
穿過習家池停車場后,在襄城原207國道觀音閣附近,記者看到,漢江西岸岸邊已經(jīng)整出一塊大平地,施工圍擋、臨時板房均已搭建,人員和機械正在作業(yè),工地周圍插滿了紅旗,上面寫著“中鐵大橋局”。“我們8標段項目部去年12月份就進場了?,F(xiàn)在主要就是進行棧橋施工,棧橋是臨時性的,方便承臺基礎施工和機械、設備材料進場作業(yè)。”現(xiàn)場施工負責人、中鐵大橋局一公司陶洪濤在接受媒體采訪時說。
據(jù)了解,崔家營漢江特大橋棧橋的施工分為東、西岸兩部分,西岸位于襄城區(qū)觀音閣,東岸位于東津。修跨江大橋要先進行棧橋施工,完工后方可進行水中橋墩、橋基、橋梁作業(yè)。
跨江橋+陸地高架
中鐵大橋局一公司工程師張乾吉介紹,崔家營漢江特大橋位于崔家營大壩上游1.8公里,是漢十高鐵的關鍵控制性工程,主要包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分。
大橋東起東津岳崗村,依次跨越奧體大道、亭侯路、東內(nèi)環(huán)南延段、浩然大道、鹿門大道、淳河路、蘇嶺山大道、楚山大道,再跨越漢江,接著跨過老207國道、焦柳鐵路至鐵帽山,全長13.013公里。
全橋共有三跨連續(xù)梁9座;四跨連續(xù)梁4座;八跨連續(xù)梁1座;四跨連續(xù)鋼構拱1座??鐫h江通航孔采用連續(xù)剛構拱橋,主橋長870米。
施工需要四年
作為我省主導建設的第一條特大鐵路,去年12月,漢十高鐵已經(jīng)全線開工建設。目前我市的棗陽段、谷城段已開工,東津高鐵站方案正在設計。
漢十高鐵全長399.126公里,共設13個車站,設計時速350公里,其中襄陽段長180公里,設棗陽、襄陽東津、隆中(越行站)、谷城北4個車站。
張乾吉說,目前棧橋、攪拌站已開始前期施工準備,大橋工期約為48個月,預計2019年12月完工,由于大橋跨度大,且漢江水深,施工難度很高,工期很緊。
據(jù)了解,漢十高鐵計劃4年建成通車。屆時,襄陽到武漢的時間將縮短至1小時,到隨州僅需半小時。