今日湖北網(wǎng)訊（通訊員秦克明 丁慧）為積極順應(yīng)智慧交通發(fā)展趨勢(shì)，加快信息資源整合，充分發(fā)揮信息化在行業(yè)管理、安全應(yīng)急、公眾服務(wù)等方面作用。隨岳管理處結(jié)合即將來臨的防凍防滑工作，充分利用信息化手段全面提升道路安全管控水平。
優(yōu)化資源整合，提升預(yù)警監(jiān)測(cè)水平
一是與東軟公司合作建設(shè)車流量觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)過往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)圍繞“路、車、人、場(chǎng)地”的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)的可視、可測(cè)、可控。
二是與高德地圖合作，將實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)和出行服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接，通過高德電子地圖接入隨岳車流量數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況等信息，形成覆蓋廣、易傳播的信息化服務(wù)體系，建成便捷、高效、直觀的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保用戶可在第一時(shí)間通過高德地圖獲知隨岳道路施工、交通事故、管制信息等更為準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)路況信息，并利用數(shù)據(jù)資源推出節(jié)假日、特殊時(shí)段的預(yù)測(cè)報(bào)告，用于隨岳高速擁堵指數(shù)預(yù)警，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源和信息預(yù)警的互聯(lián)互通。
圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，升級(jí)指揮調(diào)度系統(tǒng)
一是開啟語音訊傳功能。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)送語音續(xù)報(bào)后，事件處置流程中可自動(dòng)將語音轉(zhuǎn)換成文字，大大節(jié)省應(yīng)急處置過程中的信息上報(bào)時(shí)間，提高應(yīng)急處置效率的同時(shí)有效降低了現(xiàn)場(chǎng)處置人員的安全隱患。
二是新增危險(xiǎn)源自動(dòng)提醒。在系統(tǒng)中錄入全路段危險(xiǎn)源信息，當(dāng)事故發(fā)生并建立事件時(shí)，會(huì)自動(dòng)彈出附近五公里危險(xiǎn)源信息，提醒用戶注意，進(jìn)一步彌補(bǔ)了應(yīng)急處置中存在的安全漏洞。
三是在溝通模塊中增加群組功能。引入微信群聊模式，在之前信息發(fā)送一對(duì)一和選定群發(fā)的基礎(chǔ)上增加群組選項(xiàng)，可根據(jù)工作實(shí)際自由創(chuàng)建群組，極大方便了信息的傳達(dá)，改變了聯(lián)系的單一化。
圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)智能應(yīng)用大升級(jí)
一是圍繞數(shù)據(jù)融合完善智能管理體系。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合，梳理現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，建立健全數(shù)據(jù)資源相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、制度等支撐體系，與廳數(shù)據(jù)資源中心進(jìn)行對(duì)接，提升數(shù)據(jù)交換共享利用水平。升級(jí)萬兆監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，保障后續(xù)信息化設(shè)備的正常接入與數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。建設(shè)移動(dòng)辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公文管理、人力資源、在線考試的掌上辦公，進(jìn)一步提升營(yíng)運(yùn)管理效率。
二是圍繞智能增效完善外場(chǎng)硬件設(shè)施。積極協(xié)調(diào)推進(jìn)智能化氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)和車流量觀測(cè)點(diǎn)建設(shè)，全面開展高速公路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)工作，提高監(jiān)測(cè)預(yù)警能力，試點(diǎn)高速公路入口安裝計(jì)重系統(tǒng)設(shè)備，省界站安裝綠通查驗(yàn)設(shè)備，提高車輛通行效率。
三是圍繞創(chuàng)新發(fā)展推進(jìn)智能站所建設(shè)。完成1-2個(gè)智能站所硬件安裝及軟件研發(fā)試點(diǎn)工作，組建所站范圍內(nèi)的局域網(wǎng)和權(quán)限范圍內(nèi)的智能站所網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)管理控制信息化、遠(yuǎn)程化和智能化，使應(yīng)用系統(tǒng)更加科學(xué)，管理決策更加高效。
深度業(yè)務(wù)融合，促進(jìn)智能站所應(yīng)用
一是今年來管理處信息化建設(shè)以硬件投入為主，相應(yīng)配套軟件為輔，然而部分站所內(nèi)部監(jiān)控卻處于不完全狀態(tài)，智能和實(shí)時(shí)的告警系統(tǒng)的建設(shè)則是在完善站所內(nèi)部電子監(jiān)控的基礎(chǔ)上，對(duì)所內(nèi)突發(fā)情況做到自動(dòng)報(bào)警、智能提醒，確保能迅速、有效地接收和應(yīng)對(duì)所有告警。
二是在遠(yuǎn)程操控方面，打造統(tǒng)一監(jiān)控平臺(tái)，科學(xué)監(jiān)管總覽全局，各站所的動(dòng)力系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、車道系統(tǒng)信息互相獨(dú)立，一旦發(fā)生故障或告警，人員協(xié)調(diào)和事件應(yīng)對(duì)還處于電話通知的方式。打造統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，可對(duì)站所安保、環(huán)境、消防和車道系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行科學(xué)監(jiān)管、控制、診斷和維護(hù)，提升站所的安全管理和事件響應(yīng)和處理效率，有效實(shí)現(xiàn)消息的快速響應(yīng)、資源的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
三是在窗口服務(wù)方面，設(shè)立無線收費(fèi)管理，各類信息實(shí)時(shí)獲取，司乘服務(wù)精準(zhǔn)便捷。收費(fèi)亭一直處在信息傳遞的末端，信息資源傳遞的劣勢(shì)導(dǎo)致費(fèi)亭服務(wù)較為單一原始。在費(fèi)亭設(shè)立無線信息交換系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)推送政策宣傳、路網(wǎng)情況、應(yīng)急調(diào)度等信息，打破費(fèi)亭“信息孤島”現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)電子化司乘服務(wù)，提高提高各站所服務(wù)質(zhì)量和司乘人員服務(wù)感受。
四是在ETC雙模軸重控制系統(tǒng)方面，自主研發(fā)的信息專利產(chǎn)品ETC雙模軸重控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)ETC模式和MTC模式的“一鍵切換”。節(jié)假日或交通管制分流等特殊時(shí)段時(shí)，收費(fèi)站ETC車道常需要轉(zhuǎn)換為人工收費(fèi)模式，ETC雙模軸重控制系統(tǒng)則采用自動(dòng)感應(yīng)模式，在遙控器上輕輕一按就能快速切換至人工模式，使ETC車道狀態(tài)轉(zhuǎn)換效率和便捷性明顯提高，以往ETC車道轉(zhuǎn)換到人工模式需要花費(fèi)3分鐘，現(xiàn)在只需要37秒，更好的為應(yīng)急保暢節(jié)約了時(shí)間，提高了車道的車輛通行效率。
凝聚警路合力，提升道路保障能力
一是為進(jìn)一步形成維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)和道路安全管理的合力，管理處經(jīng)過多次深入一線調(diào)研，與交警部門共同確定了“1個(gè)路警共建領(lǐng)導(dǎo)小組”、“1個(gè)聯(lián)合指揮中心”、“3個(gè)聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)”的“113”組織架構(gòu)。路警雙方按照安全應(yīng)急管理、交通執(zhí)法管理、公路安全保護(hù)、公共服務(wù)提供、執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、交通法制宣傳等六大共建內(nèi)容，制定了目標(biāo)明確、操作性強(qiáng)的6類26項(xiàng)管理辦法，為規(guī)范共建工作提供了堅(jiān)實(shí)的制度保障。采取1名民警和1名路政員搭配編組，明確責(zé)任管段，同步巡查、同步管控、同步處置，實(shí)現(xiàn)路面24小時(shí)無縫隙巡查，最大限度發(fā)揮人力效益，共享人力資源，實(shí)現(xiàn)人員融合。
二是設(shè)立路警聯(lián)合執(zhí)法服務(wù)大廳，雙方人員合署辦公，對(duì)事故處理、路產(chǎn)索賠、施工安全審批等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“一條龍 ”服務(wù)，大大減少當(dāng)事人來回奔波之苦。大力推進(jìn)醫(yī)療救助站建設(shè)，增設(shè)執(zhí)法服務(wù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全線便民服務(wù)全覆蓋。組織聯(lián)合宣傳服務(wù)，走村入戶加強(qiáng)治超政策宣傳，深入沿線工礦企業(yè)調(diào)查走訪，幫助企業(yè)和運(yùn)輸大戶明政策、守法紀(jì)，共走進(jìn)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)20多家，發(fā)送超限車輛協(xié)查通報(bào)100余份，道路超限率控制在2‰。
三是深化省際應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，管理處加強(qiáng)與河南、湖南的聯(lián)系溝通，探索“一方接警、兩省聯(lián)動(dòng)”的快速結(jié)案流程，堅(jiān)持召開省際聯(lián)席會(huì)議，建立組織協(xié)調(diào)、信息共享、案件協(xié)查、超限運(yùn)輸、安全應(yīng)急、隊(duì)伍建設(shè)等6種機(jī)制，實(shí)現(xiàn)鄂、豫、湘三省聯(lián)動(dòng)，近年來高效處置了?；纷匀际鹿?、冰雪惡劣天氣等事件40多次，受到社會(huì)各界贊譽(yù)和肯定。
