天門互通C匝道橋第三聯(lián)箱梁順利實(shí)施整體同步頂升支座更換工程
2018-01-21 09:53:33
來源：今日湖北網(wǎng)
“液壓千斤頂安裝到位、施工人員準(zhǔn)備就緒，開始！”10月17日上午11時(shí)，在李滿來總工程師的指揮下，隨岳高速天門互通C匝道橋第三聯(lián)箱梁整體同步頂升支座更換工程正式開始。26個(gè)千斤頂同時(shí)“開工”，緩緩將重達(dá)1500噸的鋼筋砼箱梁主體抬起。
千斤頂工作到位，施工人員迅速拿起工具，拉出老化開裂的橡膠支座，換上新支座。十幾位養(yǎng)護(hù)人員協(xié)同作戰(zhàn)加快了更換速度，原定四個(gè)小時(shí)的工作提前一小時(shí)完成。下午14時(shí)，7個(gè)新支座“到位”。
天門互通C匝道橋位于隨岳高速公路中段天門境內(nèi)，全橋長326米，2007年建造完成。由于近年來車流量日益增加，橋梁支座出現(xiàn)不同程度的老化開裂，養(yǎng)護(hù)二站在前期多次健康監(jiān)測及定期檢測的基礎(chǔ)上，采用PLC智能橋梁同步頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升施工，將一聯(lián)四跨箱梁整體同步頂升5毫米，再將舊支座卸下更換新支座，最后落梁開放交通。
這是繼楊越互通匝道橋頂升技術(shù)的再一次實(shí)踐運(yùn)用，也是“智慧隨岳”在養(yǎng)護(hù)上的進(jìn)一步體現(xiàn)。下一步，養(yǎng)護(hù)二站將繼續(xù)落實(shí)五大發(fā)展理念及兩型交通建設(shè)，推廣技術(shù)創(chuàng)新，提升科技水平。（隨岳管理處養(yǎng)護(hù)二站）
