前門大街的標(biāo)志項(xiàng)目“鐺鐺車”最近漲價(jià)了。昨天，家住前門附近的市民胡女士告訴北京青年報(bào)記者，“我?guī)е⒆尤プ模?月17日乘坐的時(shí)候票價(jià)還是來回20元，10月7日再乘坐就變成了來回100元?！焙勘硎荆@個(gè)價(jià)格的漲幅超出了自己的接受范圍。她稱，即使是漲價(jià)也應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者和市民有一個(gè)公示，不能這樣“悄悄”漲價(jià)。
北青報(bào)記者從前門大街管理委員會(huì)了解到，“鐺鐺車”的運(yùn)營方為王府井旅游車觀光服務(wù)有限公司。
昨天下午，北青報(bào)記者聯(lián)系到了該公司“鐺鐺車”負(fù)責(zé)人李先生，他表示“鐺鐺車”的票價(jià)的確調(diào)整到了單程50元?！安皇菑膯纬?0元調(diào)整到了50元，而是從單程20元調(diào)整到了50元，10元單程是有老年卡或者學(xué)生證的折扣價(jià)格。”
據(jù)李先生介紹，由于“鐺鐺車”從2009年運(yùn)營到現(xiàn)在已接近10年，車輛和軌道的維修保養(yǎng)費(fèi)用都不低。加上10年間，“鐺鐺車”的票價(jià)一直沒有漲過，所以這次決定上調(diào)票價(jià)?！艾F(xiàn)在車體存在老化現(xiàn)象，人力成本也在上升，我們也想升級(jí)一下‘鐺鐺車’的各方面服務(wù)，出于對(duì)運(yùn)營成本的考慮才決定漲價(jià)的?！?/p>
“‘鐺鐺車’票價(jià)在上調(diào)之前公司曾向東城區(qū)發(fā)改委咨詢過，得到可以漲價(jià)后才實(shí)施的。”李先生進(jìn)一步解釋道。
對(duì)于“鐺鐺車”漲價(jià)一事，東城區(qū)發(fā)改委工作人員告訴北青報(bào)記者，“鐺鐺車”的價(jià)格屬于市場(chǎng)調(diào)解的范圍，經(jīng)營者可以自主調(diào)整，但是調(diào)整前需要對(duì)社會(huì)進(jìn)行公示。
“鐺鐺車”漲價(jià)前是否公示也正是胡女士關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，李先生向北青報(bào)記者出示了刊載在8月3日的北京當(dāng)?shù)貓?bào)紙上和張貼在“鐺鐺車”內(nèi)的“票價(jià)公示”。公示顯示，從8月26日起，“鐺鐺車”成人票價(jià)調(diào)整為單程50元，并列出了數(shù)條免票和半價(jià)的優(yōu)惠條件。“我們實(shí)際上是從9月28日才開始執(zhí)行的新票價(jià)，目前看，新票價(jià)的執(zhí)行對(duì)乘客的數(shù)量并沒有什么影響?！?/p>
據(jù)了解，“鐺鐺車”是老北京對(duì)有軌電車的稱呼，因?yàn)檐囶^掛了一只銅鈴而得名。車輛在行駛中，司機(jī)一踩腳下的踏板，鈴鐺便會(huì)發(fā)出“鐺鐺”的聲響，提醒行人閃避車輛。1924年12月17日，前門有軌電車正式通車，成為北京第一條有軌電車。1966年，前門有軌電車停運(yùn)。2009年1月1日，改造后的新前門大街按照計(jì)劃鋪設(shè)了有軌電車的鐵軌，使消失了50年之久的“鐺鐺車”重新開通，軌道全長(zhǎng)840米單程不到10分鐘。
文/本報(bào)記者 李濤 實(shí)習(xí)生 李卓雅
