傳聞已久的滴滴出行與優(yōu)步中國合并的消息在8月1日下午得到證實。滴滴出行將收購優(yōu)步中國，從此占有專車市場超過90％的訂單市場份額。
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維和滴滴出行總裁柳青在寫給滴滴員工的內(nèi)部信中提到：打則驚天動地、“合”則恩愛到底。今日之后，希望兩邊團隊能夠真誠擁抱，跑步進入新時代，不斷為用戶為行業(yè)帶來驚喜。
然而，消息一出，幾乎所有網(wǎng)友的跟帖都一邊倒：“您倒還真是憂國憂民哦，這一合基本壟斷格局已定！”“網(wǎng)約車剛剛合法化就被壟斷了！說好的反壟斷法呢？滴滴以后會不會淪為另一個‘租車管理公司’？”看來，滴滴所稱的驚喜，對很多消費者來說，可能是驚嚇。
不過，消費者不妨沉住氣，先靜觀其變。
首先，兩家只是宣布訂婚，真要結(jié)婚，還得先到婚姻登記處登記，這還要有一個過程，先不必為新郎新娘著急?；氐饺ツ瓿?，易到用車就向中國的反壟斷部門舉報“滴滴”和“快的”的合并行為違法，不過在當(dāng)時，網(wǎng)約車市場并未真正形成，談壟斷還為時尚早?，F(xiàn)在雖然網(wǎng)約車的國家意見已經(jīng)頒布，但是，滴滴目前還有一個前期投入、市場布局、與各地政府打交道磨合的過程，在這一階段，對漲價而言，滴滴還心有余力而不足。
其次，消費者并非孤軍奮戰(zhàn)，同一陣營的還有滴滴的同行競爭者擔(dān)心面臨更不平等的競爭，有出租車公司擔(dān)心強大的網(wǎng)絡(luò)約車平臺在利益博弈中更加強勢，更有政府部門面臨全新的監(jiān)管難題。這都夠滴滴忙活一番的，短時期內(nèi)，消費者不必驚慌。
第三、消費者還有獨家功夫，那就是用腳投票。假如最后是滴滴壟斷，車價瘋漲，消費者并沒有次優(yōu)選擇。最高智慧歷來出自民間，相信大家都能找到合適的辦法，這必將倒逼滴滴放下傲慢與偏見而謙恭下來。
相較于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)因其特點更具壟斷的追求與優(yōu)勢，當(dāng)初燒掉的錢一定會在今后拿回來，這是企業(yè)的本性決定的。害怕企業(yè)壟斷是消費者的本能，怎樣應(yīng)對可能的壟斷才更見智慧。
在反壟斷執(zhí)法實踐中，相關(guān)市場范圍的大小主要取決于商品（地域）的可替代程度，只要市場規(guī)則不失靈，政府監(jiān)管不失守，消費者就不用焦慮。國家《反壟斷法》總的精神就是兩點，一要保護市場競爭，維護市場健康發(fā)展；二要維護消費者權(quán)益。一旦涉嫌違背這兩條原則，相信國務(wù)院反壟斷執(zhí)法機構(gòu)完全有理由開展執(zhí)法調(diào)查。
隨著消費者理念的成熟，以及現(xiàn)有網(wǎng)約車中不太令人滿意的體驗的積累，也將為差異化競爭提供機會。一個更自由、更開放的市場，必然保證原有競爭者的參與比拼和新競爭者出場的可能，這才是對滴滴最大的壓力。
當(dāng)然，消費者靜觀其變的信心，更在于政府部門必須未雨綢繆，努力在監(jiān)管上有一個精準(zhǔn)的前瞻性，確保以往發(fā)生在百度身上的遺憾不再在滴滴身上重演。（丁慎毅）
