之前有車主發(fā)問說“方向盤縫隙那么小安全氣囊是如何瞬間彈出呢？”首先明確一點(diǎn)，安全氣囊不是從方向盤縫隙中彈出來的，應(yīng)該是算是“破蓋而出”。
我們平?？吹降姆较虮P中央和副駕駛前面儀表盤上一般都是沒有縫隙的，很光滑，但是光滑的表面下面會(huì)有一道精心設(shè)計(jì)的一條線，那條線位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，這就是傳說中的撕裂縫。這也是氣囊設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，這條縫的設(shè)計(jì)是通過大量不同條件的試驗(yàn)確定的。
大家可能想象中安全氣囊一定就是安全的，其實(shí)不然，前些年高田氣囊召回事件大家應(yīng)該不陌生吧!安全氣囊現(xiàn)已引發(fā)全球6人死亡，一百多人傷亡，這也只是大概數(shù)字，那這些傷亡事故是怎么造成的呢？不要臆想成是安全氣囊本身的故障引起，他其實(shí)是源于安全氣囊的工作原理，因?yàn)榘踩珰饽乙话愣际钦ㄩ_的，所以其中部分死亡案例都是因?yàn)闅饽艺ㄩ_的時(shí)候都會(huì)有一些金屬碎片，就是因?yàn)檫@些金屬碎片將人瞬間割喉致死，難不成是手榴彈么？對(duì)，安全氣囊其實(shí)就是一個(gè)隨時(shí)可能會(huì)爆炸的炸彈。
那安全氣囊不是用來保護(hù)乘客安全的么，怎么會(huì)有這么大殺傷力？看看他的工作原理就知道了，安全氣囊=“緩沖大氣球” =沖擊力+傳感器+ECU行車電腦+電爆管+火藥粉+氣體發(fā)生劑+氣囊。所以安全氣囊彈出其實(shí)就是炸出來的，一旦炸出，力度之大，好比兩個(gè)胖子跳起來踩在你的臉上。
氣囊不可盲目迷信，事實(shí)是這只是個(gè)輔助，真管用的是安全帶，安全帶負(fù)責(zé)把你捆在座椅上（尤其是現(xiàn)在好車安全帶主動(dòng)預(yù)緊，比如奔馳pre safe系統(tǒng)等），讓你身體不會(huì)前傾去撞擊安全氣囊。美國(guó)佬曾經(jīng)打算用氣囊取代安全帶，結(jié)果撞車照樣死人，所以，安全氣囊全名是SRS Airbag(很多車有這個(gè)小logo，方向盤上)Supplemental Restraint System的簡(jiǎn)稱，即座椅安全帶輔助保護(hù)系統(tǒng)。即安全氣囊只是輔助，看到了吧？
安全氣囊越多也未必越安全，位置設(shè)置是否合理，相應(yīng)系統(tǒng)是否都能有效工作，都是很關(guān)鍵的，此外，請(qǐng)一定記住正確的坐姿，正確使用安全帶，這樣安全氣囊才能起到正常的保護(hù)作用。
