很多消費(fèi)者在選購車輛時(shí)，不僅對于車輛的顏值、配置和動(dòng)力總成有著一定要求，還對車型的保值率十分看重。因此，這就造成了一個(gè)現(xiàn)象，有些車型雖然看著也還不錯(cuò)，但是卻不適合被收入囊中。用一句話形容就是：“如果談到保值率，那寧可買新不買舊，與其選擇這些車型的二手車款，倒不如去買一輛價(jià)格接近的全新車款?！币虼?，接下來咱們就來看看，這種不適合收入的車型有哪些？
提到眾泰，人們立刻會(huì)想到保時(shí)捷，而這要?dú)w功于眾泰旗下的SR9車型。以10多萬的價(jià)格就可以買到一輛“豪車”，至少可以迷惑一些不明真相的吃瓜群眾，也算是滿足了自己那有些無恥的虛榮心。想必這也是其上市初期能有不錯(cuò)銷量的一個(gè)重要原因。
不過，品牌口碑一般以及在車型產(chǎn)品本身質(zhì)量上的不足，也讓眾多消費(fèi)者逐漸疏遠(yuǎn)了它，導(dǎo)致其保值率非常低。所以，如果你考慮的是它，最好還是慎重些。
霸氣且有商務(wù)范兒的造型設(shè)計(jì)，令克萊斯勒300C的氣場不輸賓利，也令其每次的出現(xiàn)都會(huì)讓人眼前一亮。在內(nèi)飾上，克萊斯勒300C的做工和用料也非常精細(xì)，Nappa全粒面真皮通風(fēng)加熱座椅、哈曼卡頓音響系統(tǒng)及8.4寸液晶中控觸屏等均有配備，順勢增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華氛圍。
然而其在國內(nèi)市場上所銷售的車型分別搭載3.0L V6和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)似乎與這個(gè)節(jié)能環(huán)保的時(shí)代背道而馳。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的欠缺想必也是很多消費(fèi)者最終放棄它的一項(xiàng)因素，導(dǎo)致其保值率表現(xiàn)不佳。
大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)知道菲亞特品牌，但是對于這一品牌目前在國內(nèi)市場有哪些在手車型，估計(jì)能說上來的寥寥無幾。如果給你提個(gè)醒的話，有些人能想到的是菲亞特菲翔這款車。作為菲亞特與廣汽合作所推出的第一款產(chǎn)品，菲翔在當(dāng)時(shí)可謂是被寄予厚望。
不過，菲翔車型本身似乎并不太符合國人的胃口，加上產(chǎn)品質(zhì)量問題時(shí)有出現(xiàn)，讓它最終銷量一路走低。此外，更讓人唏噓的是，菲亞特在國內(nèi)市場的表現(xiàn)導(dǎo)致其品牌推出中國市場已成定局，這也對其旗下車型在維修保養(yǎng)方面造成更大影響。因此，對于菲翔，能不能帶你去飛翔？真不好說。
溜背圓潤的跨界車身造型，讓納智捷優(yōu)6SUV有著時(shí)尚鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也很符合當(dāng)今年輕消費(fèi)者的審美。不過，“二手車商看到了都很嫌棄”這句調(diào)侃卻始終圍繞著它和它背后的納智捷。
而究其原因在于其在產(chǎn)品質(zhì)量方面和燃油經(jīng)濟(jì)性上的差強(qiáng)人意，讓其保值率并不樂觀。所以，想要讓劇情反轉(zhuǎn)，只有提升產(chǎn)品品質(zhì)和口碑才是關(guān)鍵。
在買車的這件事上，有的人很隨性，有的人就很理性，從最初選車再到最終購車，整個(gè)過程堪稱仔細(xì)縝密。而根據(jù)統(tǒng)計(jì)目前眾多消費(fèi)者平均5-6年就要換購車輛，這樣一款車型的保值率也被潛在買家們格外看重。所以，想要選擇一款心儀的車型，那就要仔細(xì)的去甄別，一切都覺得合適再下手。
(責(zé)編：吳曉琴、閆楓)
