本田XR-V是一款面向家庭的小型SUV，出色的外觀一直吸引著廣大的用戶，車內(nèi)的空間也得到了使用者的一致好評(píng)，這樣一款家用SUV在市場(chǎng)上有著怎樣的表現(xiàn)呢？本期AI看市場(chǎng)我們來看一下本田XR-V的市場(chǎng)表現(xiàn)。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，本田XR-V的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括繽智、逍客、豐田C-HR，接下來，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。
一、市場(chǎng)銷量：實(shí)現(xiàn)了對(duì)小型SUV市場(chǎng)大盤的超越
2019年3月，本田XR-V銷售1.43萬輛，相較上月增長(zhǎng)69.4%，對(duì)比去年同期上漲28.6%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；2019年1-3月累計(jì)銷量為3.49萬輛，相較去年同期增長(zhǎng)2.1%，累計(jì)銷量與去年基本持平?？v觀整體小型SUV市場(chǎng)，2019年3月及1-3月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-14.9%和-21.0%，3月單月銷量下降明顯，累計(jì)市場(chǎng)銷量大幅下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，本田XR-V均實(shí)現(xiàn)了對(duì)小型SUV市場(chǎng)大盤的超越。
二、競(jìng)品格局：核心競(jìng)品為繽智
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與本田XR-V進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為繽智、逍客、豐田C-HR，我們將其視作本田XR-V的核心競(jìng)品?？梢钥闯?，對(duì)本田XR-V來說，繽智對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。
那么，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？2019年3月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為本田XR-V，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為繽智，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；逍客的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升。下單用戶降幅最大的為本田XR-V，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。
實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？2019年3月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為本田XR-V，份額占比達(dá)37.3%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為繽智，競(jìng)品圈份額增加4.0個(gè)百分點(diǎn)；逍客的競(jìng)品圈份額下降9.5個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來看，近12個(gè)月-未取到值-競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為-未取到值-；而逍客、本田XR-V、繽智競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.49%、0.32%、0.07%。
三、用戶分布：與競(jìng)品在北京、武漢、東莞等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，本田XR-V及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。本田XR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東，Top 3城市分別為北京、武漢、東莞；繽智用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為廣州、佛山、北京；逍客用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、湖北，Top 3城市分別為北京、武漢、東莞；豐田C-HR用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、廣州、武漢。本田XR-V與其競(jìng)品用戶來自廣東、江蘇、山東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、武漢、東莞等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。
四、車主評(píng)價(jià)：舒適性、內(nèi)飾方面有待提升
在競(jìng)品圈中，2019年市場(chǎng)銷量排名第四的豐田C-HR，用戶口碑總體評(píng)分為4.65，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來看，豐田C-HR在外觀、操控性方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在空間、內(nèi)飾方面有待提升。逍客口碑總體評(píng)分為4.29，位居口碑總體評(píng)分第二名，與豐田C-HR相比，口碑總體評(píng)分有一定差距，其在外觀、操控性方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、空間方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。本田XR-V用戶口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。繽智用戶評(píng)分最低，對(duì)舒適性、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
五、總結(jié)
綜合來看，本田XR-V在其核心競(jìng)品圈中，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑一般，未來在舒適性、內(nèi)飾方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
(責(zé)編：胡挹工、吳曉琴)
