據(jù)英國(guó)路透社4月26日?qǐng)?bào)道，戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)日前發(fā)布2019年一季度財(cái)報(bào)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21億歐元(約合人民幣158億元)，同比下降16%，主要原因是奔馳汽車(chē)銷(xiāo)量下降4%，汽車(chē)原材料成本上升以及對(duì)重型卡車(chē)部門(mén)的投資增加。
根據(jù)財(cái)報(bào)，戴姆勒一季度營(yíng)收為397億歐元(約合人民幣2978億元)，較去年同期的398億歐元(約合人民幣2986億元)有小幅下降;息稅前利潤(rùn)降至28億歐元(約合人民幣210億元)，低于分析師預(yù)計(jì)的28.9億歐元(約合人民幣217億元)。此外，梅賽德斯-奔馳一季度利潤(rùn)率由去年的9%下降至6.1%，在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下降3%，主要受到小型緊湊型車(chē)快速增長(zhǎng)的沖擊。
戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示，“正如預(yù)期的那樣，集團(tuán)第一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為平穩(wěn)，但我們并不滿足于此，接下來(lái)我們必須更加努力，以實(shí)現(xiàn)2019年的營(yíng)業(yè)目標(biāo)。根據(jù)集團(tuán)的銷(xiāo)售計(jì)劃及已采取的策略，我們相信可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
他還表示，“在第一季度，我們已啟動(dòng)幾個(gè)重要項(xiàng)目，包括與吉利開(kāi)展智能合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)以及與寶馬集團(tuán)進(jìn)行移動(dòng)出行服務(wù)的合并等。”
(實(shí)習(xí)編譯：鄭芙紅 審稿：劉洋)
(責(zé)編：鄂智超、胡挹工)
