同比下滑11.32%，2019年一季度國(guó)內(nèi)車市依然延續(xù)低走趨勢(shì)，各車企均希望一支“強(qiáng)心針”使國(guó)內(nèi)車市回復(fù)增長(zhǎng)活力，而兩年一度的上海車展被寄予厚望。4月18日，2019上海車展正式拉開(kāi)大幕，作為年初國(guó)內(nèi)首個(gè)大型車展，上海車展歷來(lái)被視為車市風(fēng)向標(biāo)。本次車展，千余家企業(yè)同臺(tái)“秀肌肉”，拿出看家新品和前沿技術(shù)，同時(shí)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化趨勢(shì)也均體現(xiàn)在各款新品上。
豪華品牌“查缺補(bǔ)漏”
數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，國(guó)內(nèi)乘用車銷量下滑10.5%。其中，主流合資品牌和自主品牌銷量分別同比下滑12.3%和15.7%。但是，在兩大板塊持續(xù)下滑的同時(shí)，國(guó)內(nèi)豪華品牌車型銷量卻依然走出上揚(yáng)線。2019年3月，豪華品牌銷量同比增長(zhǎng)7.5%，跑贏大盤。
在看到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者強(qiáng)勁的豪華車購(gòu)買需求后，各豪華品牌在本次上海車展也“查缺補(bǔ)漏”，通過(guò)更新?lián)Q代繼續(xù)增強(qiáng)主力車型實(shí)力，豐富細(xì)分市場(chǎng)車型，搶占更多市場(chǎng)份額。
其中，國(guó)內(nèi)豪華車第一陣營(yíng)的奔馳、寶馬、奧迪三大品牌，奔馳將在2018年巴黎車展正式發(fā)布的新一代GLE帶到上海正式與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。作為奔馳旗下最為暢銷的SUV車型之一，GLE一直肩負(fù)在高端SUV市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)者的角色，對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，該車型需要第一時(shí)間在中國(guó)亮相，與現(xiàn)款車型完成交棒。同時(shí)，奔馳EQC也完成國(guó)內(nèi)首秀，未來(lái)該車型肩負(fù)著奔馳在華向新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力的重任。
奧迪則將宣布在2019年引入中國(guó)市場(chǎng)的Q8車型，首次公開(kāi)亮相。據(jù)了解，作為奧迪首款轎跑SUV，將補(bǔ)齊與奔馳GLE Coupe、寶馬X6競(jìng)爭(zhēng)中的短板。
同時(shí)，全新奧迪Q3也正式上市，以增強(qiáng)奧迪在消費(fèi)級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，在新能源車型領(lǐng)域，e-tron、Q2L e-tron兩款車型的亮相，則預(yù)示著奧迪已完成市場(chǎng)試探，未來(lái)將全面殺入國(guó)內(nèi)新能源車市。
相比奔馳、奧迪的“SUV＋新能源”車型組合，本次上海車展寶馬推出的兩款車型則更具銷量針對(duì)性。其中，寶馬走量車型3系在車展完成更新?lián)Q代，而且不出意外地針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出長(zhǎng)軸距版車型，希望延續(xù)現(xiàn)款車型的高銷量表現(xiàn)。同時(shí)，作為寶馬SUV旗艦車型，X7也亮相展臺(tái)，將與X5共同完善寶馬高端SUV產(chǎn)品線，搶占更多市場(chǎng)份額。
事實(shí)上，在一線豪華品牌相互角力的同時(shí)，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌，則希望通過(guò)布局更多細(xì)分市場(chǎng)車型，在二線豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)中搶占先手。其中，雷克薩斯推出旗艦MPV車型——LM。該車型基于豐田熱銷車型阿爾法打造，率先布局豪華MPV市場(chǎng)。而沃爾沃在推出XC90、XC60后，將在本次上海車展推出國(guó)產(chǎn)版XC40，與奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3及雷克薩斯UX爭(zhēng)奪銷量。此外，美系豪華品牌凱迪拉克在成功推出XT5、XT4兩款走量車型后，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，將在本次車展推出大型SUV車型——XT6。凱迪拉克相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，XT6在車型尺寸上，尋找到中國(guó)道路環(huán)境與中國(guó)消費(fèi)者車型的平衡點(diǎn)。
轉(zhuǎn)型“四化”成熱點(diǎn)
目前，汽車“新四化”的發(fā)展趨勢(shì)已逐漸由概念轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用，車企也紛紛借助2019上海車展大秀自身在智能化、電動(dòng)化等轉(zhuǎn)型方向上的成果。
電動(dòng)化方面，長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下零部件企業(yè)開(kāi)發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、內(nèi)飾以及底盤系統(tǒng)將亮相本次車展的零部件展臺(tái)，同時(shí)展出的還有PHEV模組、BEV模組、電芯、小型固態(tài)電池樣本、正負(fù)極材料等多項(xiàng)新能源相關(guān)產(chǎn)品。
智能網(wǎng)聯(lián)方面，國(guó)內(nèi)科技巨頭華為公司與東風(fēng)汽車合作打造的智能化汽車也將在本次車展上正式亮相。據(jù)了解，華為車載通信、5G和云端數(shù)據(jù)中心等高科技配置也都應(yīng)用在車上，可以提供信息查詢、車輛管理、交通調(diào)度和設(shè)備管理等功能。
自動(dòng)駕駛方面，計(jì)劃轉(zhuǎn)型成為高檔出行領(lǐng)域科技公司的寶馬集團(tuán)，旗下最新概念車BMW Vision iNEXT在本次車展上迎來(lái)首發(fā)，量產(chǎn)車型BMW iNEXT將是寶馬首款提供L3自動(dòng)駕駛功能的車型，并在技術(shù)上達(dá)到L4自動(dòng)駕駛水平，純電續(xù)航里程可達(dá)600公里。
同為國(guó)內(nèi)一線豪華品牌的一汽-大眾奧迪，也將在本次車展上展示次世代未來(lái)出行概念車——奧迪S19。該車擁有車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、L5階段自動(dòng)駕駛技術(shù)、C-V2X道路協(xié)同等核心亮點(diǎn)，代表著奧迪品牌對(duì)未來(lái)移動(dòng)出行解決方案的成果。
除車企積極參與，2019上海車展首次設(shè)立的未來(lái)出行展區(qū)還吸引到中移智行、地平線、ALIOS、威力登、小馬智行等業(yè)界知名企業(yè)積極參展，展品涵蓋新能源、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛解決方案、激光雷達(dá)、芯片、高精定位和地圖等跨界融合。
新勢(shì)力忙“踢館”
隨著國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力跨入量產(chǎn)交付大年，2019上海車展正成為新勢(shì)力車企展開(kāi)激烈競(jìng)技的舞臺(tái)，威馬、小鵬、合眾、天際、愛(ài)馳、理想、零跑等均將參展，多款新車也將亮相或開(kāi)啟預(yù)售。
在本次車展上，蔚來(lái)將帶來(lái)EP9、ES8、ES6等車型，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還將展示蔚來(lái)能源（NIO Power）補(bǔ)能解決方案與企業(yè)技術(shù)研發(fā)最新成果。此外，蔚來(lái)一款全新的預(yù)覽版車型也將亮相。
此前，車和家首款量產(chǎn)車型理想智造ONE正式公布售價(jià)并接受預(yù)定，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)32.8萬(wàn)元。本次車展，該車型正式上市，計(jì)劃四季度開(kāi)始批量交付。作為車和家旗下的首款車型，理想ONE采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程長(zhǎng)成為最大亮點(diǎn)。
小鵬汽車也將在上海車展上帶來(lái)旗下的第二款車型，定名為P7（內(nèi)部代號(hào)為E28）。官方介紹顯示，P7定位于純電動(dòng)四門轎跑車，支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，搭載人車交互、自動(dòng)駕駛、智能創(chuàng)新等智能技術(shù)。
此外，愛(ài)馳汽車首款純電動(dòng)SUV車型U5將在上海車展正式亮相并公布更多細(xì)節(jié)，新車將在今年四季度上市并實(shí)現(xiàn)交付。愛(ài)馳U5基于愛(ài)馳汽車的MAS平臺(tái)打造，搭載容量為63千瓦的動(dòng)力電池包，加上AI能量續(xù)航包之后，最長(zhǎng)續(xù)航可以增加到約560公里。
北京商報(bào)記者 劉洋 濮振宇 圖片來(lái)源：資料圖
(責(zé)編：孔海麗、夏曉倫)
