增值稅下調 豪華車爭相降價
車企借降價吸引更多關注提升銷量 專家稱未來車市終端價格變化不超3%
3月19日，一汽-大眾奧迪宣布，即日起下調全系在售車型官方指導價，最大降幅達5.5萬元。事實上，這已是積極響應國家增值稅下調政策后第六家宣布下降全線車型售價的豪華品牌。
日前，國家發(fā)布了增值稅下調的政策，從2019年4月1日起，我國增值稅率下調政策將正式實施，生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率由16%降至13%。受此政策影響，各車企紛紛下調價格，豪華車又迎來新一波降價潮。
為了響應政策，3月15日晚，梅賽德斯-奔馳宣布，從即日起購買全車系產(chǎn)品提前享受價格優(yōu)惠。此次廠商建議零售價調整后，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達6.4萬元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬元，梅賽德斯-奔馳車型最高降幅4萬元，smart車型最高降幅7000元。
繼奔馳降價后，寶馬也宣布下調在華銷售的汽車價格。3月16日，寶馬（中國）和華晨寶馬聯(lián)合宣布，即日起，下調在中國銷售的汽車產(chǎn)品的廠家建議零售價，包括寶馬在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等進口車型。其中降幅最大的為BMW M760Li xDrive ，降幅達6萬元。
隨后，捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構跟進宣布，提前下調在華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型廠商建議零售價，即日生效。捷豹品牌車型最高降幅4.2萬元、路虎品牌車型最高降幅8.5萬元，涉及捷豹和路虎品牌旗下全系車型，包括在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型。
林肯中國也宣布下調全部在華銷售車型的廠商建議零售價，并于3月17日起生效。其中新款林肯MKC售價下調至27.98萬元起，降幅達到1.9萬元；而全新林肯航海家Nautilus的售價下調至38.88萬元起。
沃爾沃中國同樣也在16日宣布下調中國地區(qū)在售全部車型的廠商建議零售價。其中，旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達到6萬元。XC60則降價2.4萬元。
3月19日，一汽-大眾奧迪宣布，決定自3月19日起，下調全系在售車型官方指導價。一汽-大眾奧迪方面表示，此次官方指導價調整涵蓋奧迪品牌全系在售車型，最大降幅達5.5萬元。根據(jù)國家相關法規(guī)規(guī)定，產(chǎn)品終端零售價格由各一汽-大眾奧迪授權經(jīng)銷商制定。（記者 王榮輝）
解析
吸引關注提升銷量 繼續(xù)大幅降價可能性小
此次下調增值稅是近一年之內我國第二次對增值稅做出調整。2018年5月，我國就將制造業(yè)等行業(yè)增值稅率由17%下降至16%。今年，在車市遇冷的跡象下，我國對增值稅再次下調，各豪華車企紛紛第一時間宣布調整價格，除增值稅率下降使得車企成本有所下降之外，車企更多的希望是借助價格下降來吸引更多消費者關注，提升銷量。
有專家對此表示，由于汽車市場的持續(xù)低迷，激烈的“價格戰(zhàn)”下，部分品牌的經(jīng)銷商終端零售價早已遠低于廠商建議價。因此，此次增值稅稅率下調帶來的官方指導價下降，恐怕不會對終端交易價產(chǎn)生過大的影響。從全局來看，未來車市實際的終端價格變化不會達到3%的幅度，甚至部分終端車型價格在國六后還要漲價，消費者對價格下降不應有太高的預期。（記者 王榮輝）
