3月12日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督管理總局發(fā)布5條召回信息，其中2條分別為梅賽德斯奔馳召回7輛進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)汽車以及北京奔馳召回95694輛國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV 汽車。
(一)自3月12日起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV 汽車，共計(jì)95694輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程偏差，轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向齒條止推件邊緣區(qū)域的膠層過(guò)薄，可能造成止推件不滿足耐久性要求。轉(zhuǎn)向齒條左側(cè)和右側(cè)止推件的外部金屬環(huán)可能變得松動(dòng)，并最終被卡在齒條與齒條殼體之間，造成受影響側(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度低于180度，存在安全隱患。北京奔馳汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的轉(zhuǎn)向齒條止推件，以消除安全隱患。
(二)自3月12日起，召回2018年5月14日至2018年5月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)汽車，共計(jì)7輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)的鎖止?fàn)顟B(tài)在生產(chǎn)工廠裝配期間未被正確記錄。如果轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止不正確，方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向齒條間的機(jī)械連接會(huì)在車輛駕駛期間松動(dòng)，造成車輛失去轉(zhuǎn)向能力，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止?fàn)顟B(tài)，如果未鎖止則將轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止。
(責(zé)編：王紫、胡挹工)
