據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》3月7日報(bào)道，印度國家綠色法庭于3月7日對大眾汽車公司處以50億盧比(約合7130萬美元)，因該公司在印度出售的柴油汽車中使用“排放作弊裝置”，破壞了當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
以印度國家綠色法庭主席阿達(dá)什 庫馬爾 戈埃爾領(lǐng)導(dǎo)的法官團(tuán)隊(duì)要求大眾在兩個(gè)月內(nèi)支付罰款。但大眾表示并未違反BS-IV規(guī)范，而且測試結(jié)果是基于沒有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的“路測”。該法官團(tuán)隊(duì)表示：“可持續(xù)發(fā)展是主導(dǎo)因素……我們拒絕制造商(大眾)對此提出異議。”
印度國家綠色法庭還任命了一個(gè)代表團(tuán)隊(duì)，由印度中央污染控制委員會(huì)、重工業(yè)部門、印度汽車研究協(xié)會(huì)和國家環(huán)境工程研究所的人員組成。該小組建議對大眾處以17.134億盧比(約合人民幣1.64億元)的罰款作為“健康損害費(fèi)”，因大眾柴油汽車過量排放氮氧化物，對德里空氣造成污染。但法庭提高了罰款金額，旨在向大眾“制造威懾”。
該團(tuán)隊(duì)在報(bào)告中表示，2016年，大眾在印度排放了約48.678噸氮氧化物。“以印度城市德里為基準(zhǔn)，因大眾柴油汽車過度排放氮氧化物造成的健康損害費(fèi)用預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到17.134億盧比(約合人民幣1.64億元)。但這可能只是保守估計(jì)的數(shù)值，因?yàn)橛《葧簾o能力計(jì)算出氮氧化物對環(huán)境造成的整體影響，因此只考慮了健康損害。”
據(jù)報(bào)道，印度國家綠色法庭可能會(huì)考慮將這筆錢用于改善國家首都地區(qū)和其他污染嚴(yán)重區(qū)域的空氣質(zhì)量。
2018年11月16日，印度國家綠色法庭認(rèn)為大眾在印度出售的柴油汽車中使用了“排放作弊裝置”，會(huì)破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境，并要求該公司暫時(shí)向印度中央污染控制委員會(huì)繳納罰款10億盧比(約合人民幣9.6千萬元)。
印度國家綠色法庭還在聽取多方訴求。
(實(shí)習(xí)編譯：張紫鈺 審稿：劉洋)
(責(zé)編：王晴、胡挹工)
