一年一度的日內(nèi)瓦國(guó)際車展即將于3月5日拉開帷幕。作為全球五大國(guó)際性車展之一的日內(nèi)瓦車展，一直以全球首發(fā)車眾多而著稱，在即將發(fā)布的70多款新車中，也涵蓋了很多重量級(jí)車型，在本期的新車前瞻中包括了新一代寶馬1系、法拉利F8 Tributo、新款奔馳GLC、Polestar 2以及新款捷豹XE等車型。而在接下來的文章里，我們將一一介紹即將在本屆車展上發(fā)布的那些熱門新車。
新一代寶馬1系
新車點(diǎn)評(píng)：新一代寶馬1系的目標(biāo)很明確，就是要與奔馳A級(jí)與奧迪A3開展競(jìng)爭(zhēng)。新車基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來，內(nèi)部空間將得到進(jìn)一步提升，而全新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)更進(jìn)一步提升了其整體競(jìng)爭(zhēng)力，并有望被更多消費(fèi)者所接受。
根據(jù)我們的了解，新一代寶馬1系內(nèi)部代號(hào)F40，并基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來。從曝光的路試諜照來看，盡管新車被厚重的偽裝所層層包裹，但可以看出的是新一代寶馬1系采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸進(jìn)一步加大。與此同時(shí)，前大燈組的樣式也有所變化，辨識(shí)度得到了提升。
內(nèi)飾方面，新車與新一代3系相同采用了新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控液晶屏以及三輻式多功能方向盤的加入，進(jìn)一步提升了其內(nèi)飾科技化氛圍。此外，新車還配備了全新樣式的電子擋把。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率超過257kW（350Ps）。除此之外，新一代寶馬1系還有望推出插電式混合動(dòng)力車型，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成。
Polestar 2
售價(jià)區(qū)間：30-55萬元
上市時(shí)間：4月12日
新車點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)化無疑是席卷全行業(yè)趨勢(shì)的一場(chǎng)令人可喜的變革，想要推動(dòng)這場(chǎng)電動(dòng)化變革，就要打造一款人人向往且實(shí)用的電動(dòng)車， 它需要前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、先鋒的技術(shù)，以此看來，Polestar 2正是具備了這些特質(zhì)，未來的市場(chǎng)前景值得期待。
外觀方面，Polestar 2采用溜背式造型設(shè)計(jì)，整體線條流暢。而車尾搭配貫穿式尾燈，看上去十分緊湊，同時(shí)車頂?shù)拇竺娣e全景式天窗也非常醒目。值得一提的是，新車還采用了“四門Fastback”的車身形式，充滿了運(yùn)動(dòng)感，這意味著新車采用了掀背尾門的設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車貫穿式的尾燈也是其最大的特點(diǎn)，內(nèi)部的光源極具辨識(shí)度，具有非常好的視覺效果。
新車的內(nèi)飾整體風(fēng)格無疑源自沃爾沃，北歐式的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔明快。而這款車的內(nèi)飾相較S90等車型無疑要更為年輕化一些，新車應(yīng)用了懸浮式的中控大屏，也讓后方的中控臺(tái)形成了一個(gè)整體，配合很少的按鍵，整體呈現(xiàn)出了一股子冷淡的科技風(fēng)。
值得一提的是，Polestar 2或?qū)⒊蔀槭澜缟系谝慌_(tái)搭載前瞻設(shè)計(jì)理念軟件的車型，不僅在投放市場(chǎng)時(shí)搭載最新的系統(tǒng)及各類應(yīng)用，還可以通過OTA無線持續(xù)更新。此外，Polestar 2采用來自于谷歌的標(biāo)準(zhǔn)化車載安卓系統(tǒng)，能夠時(shí)刻處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，和智能手機(jī)一樣可實(shí)時(shí)更新，非常的便捷。
同時(shí)，Polestar 2還配備了科大訊飛智能語音助理，它可通過便捷對(duì)話提供用戶服務(wù)，能快速響應(yīng)需求并大幅提升其它主要App的用戶體驗(yàn)。此外，還配備了智能手機(jī)上的高德地圖，通過高德地圖的預(yù)裝導(dǎo)航軟件提供出行解決方案，用戶可以完整體驗(yàn)與智能手機(jī)端同步的最新功能，并不再需要手機(jī)支架，具有很高的實(shí)用性。
值得一提的是，動(dòng)力電池堅(jiān)硬而不易彎曲的特質(zhì)可為Polestar 2提供額外的抗扭剛度，從而提升操控性。這塊電池的容量達(dá)72kWh，或提供超過500km的NEDC續(xù)航里程。動(dòng)力上，Polestar 2擁有雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)動(dòng)力總成最大輸出功率可達(dá)300kW（408Ps），最高扭矩達(dá)到660Nm，0-100km/h的加速時(shí)間小于5s。
新款奔馳GLC
新車點(diǎn)評(píng)：作為奔馳GLC的中期改款車型，新款奔馳GLC的變化還是挺大的，不僅采用了最新家族式前臉造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面還進(jìn)行了大幅升級(jí)，整體競(jìng)爭(zhēng)力提升明顯，我們預(yù)計(jì)其將于今年下半年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
造型方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體輪廓并在細(xì)節(jié)部分稍作調(diào)整，包括采用新家族式前臉格柵及全新造型的前保險(xiǎn)杠，整體造型看上去也更為粗狂。此外，包括前后大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)還進(jìn)行了優(yōu)化，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度進(jìn)一步提升。
來到內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不過一些配置方面的改變則提升了其科技化氛圍。包括配備液晶儀表盤、增大了中控屏尺寸及加入了MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。此外，方向盤也更換為全新的觸控樣式。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，海外版車型將繼續(xù)搭載2.0T汽油及柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，匹配9速自動(dòng)變速箱，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。
梅賽德斯-AMG GLE 53
新車點(diǎn)評(píng)：梅賽德斯-AMG GLE 53的推出，不僅進(jìn)一步豐富了家族產(chǎn)品線，還在AMG GLE 43與AMG GLE 63車型之間給消費(fèi)者提供了新的選擇。
造型方面，新車在新一代奔馳GLE車型基礎(chǔ)上打造而來，并配備了一系列AMG運(yùn)動(dòng)套件，以彰顯其AMG車型的獨(dú)特身份。包括采用AMG專屬直瀑式格柵、大尺寸AMG輪圈以及雙邊共四出排氣布局設(shè)計(jì)。
來到內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了新一代奔馳GLE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并通過AMG風(fēng)格的方向盤、運(yùn)動(dòng)型座椅、碳纖維飾板及紅色縫線等細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，不時(shí)強(qiáng)調(diào)著自己的AMG身份。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車搭載由3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與EQ Boost電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出功率320kW（435Ps），峰值扭矩520Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配9速自動(dòng)變速箱。并配備了4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)
新款捷豹XE
新車點(diǎn)評(píng)：在厭倦了遍地都是BBA后，買一輛捷豹就成為了很有個(gè)性的選擇。當(dāng)這款車?yán)^續(xù)向著更加運(yùn)動(dòng)進(jìn)化的時(shí)候，也一定會(huì)獲得更多忠實(shí)粉絲的喜愛。
R-Dynamic性能版
外觀方面，新車分為兩種外觀風(fēng)格，圖中紅色的車型為R-Dynamic性能版，而另外一款車則為普通版。顧名思義，性能版車型的外觀看上去更為運(yùn)動(dòng)，夸張的前保險(xiǎn)杠造型很激進(jìn)，進(jìn)氣格柵采用了全黑的設(shè)計(jì)，包括其格柵的外沿部分，這種黑化的設(shè)計(jì)當(dāng)今比較流行，烘托出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車中網(wǎng)部分還有一個(gè)專屬車標(biāo)，彰顯其不俗的運(yùn)動(dòng)性能。
車身側(cè)面，新車的變化就不是很大了，兩款車型均采用了全新樣式的輪圈，且尺寸都非常的可觀，其中R-Dynamic性能版車型還配備了紅色的剎車卡鉗，非常的犀利，不過這樣的配色在性能車上已經(jīng)較為常見了。尾部方面，兩車的尾燈組均采用了LED光源，其內(nèi)部燈帶的造型十分新穎，營(yíng)造出了更為精致的車尾。
內(nèi)飾方面，新車的整體變化還是較大的，首先全新樣式的三輻式方向盤就是最大的變化，兩側(cè)的多功能按鍵面板采用了類似鋼琴烤漆的材質(zhì)，四周還輔以鍍鉻裝飾，豪華感倍增。此外，新車的空調(diào)面板改為了觸控式設(shè)計(jì)，此前為物理按鍵，增加了不小的科技感。其次，新車將旋鈕式換擋改為了捷豹SportShift換擋桿，這樣的設(shè)計(jì)，更能展現(xiàn)出其出眾的駕駛樂趣。
動(dòng)力方面，新車將搭載更加高效的Ingenium系列汽發(fā)動(dòng)機(jī)， 其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可提供最大功率184kW（250Ps）和221kW（300Ps）的動(dòng)力輸出。同時(shí)，新車還將提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)430Nm。值得一提的是，新車將根據(jù)市場(chǎng)的不同，提供后驅(qū)車型或者四驅(qū)車型。
法拉利F8 Tributo
新車點(diǎn)評(píng)：作為法拉利488 GTB的繼任者，法拉利F8 Tributo全車進(jìn)行了較大的改動(dòng)，將動(dòng)感的身姿及輕量化的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)的淋漓盡致，也體現(xiàn)了法拉利在造車方面的超高水準(zhǔn)。我們預(yù)計(jì)最快將在4月開幕的上海車展上看到它的身影。
相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，并融入了很多新的設(shè)計(jì)元素。其中前臉部分的線條更為復(fù)雜，搭配造型犀利的前大燈組，讓其前臉的辨識(shí)度得到了進(jìn)一步提升。來到尾部方面，后風(fēng)擋的百葉窗設(shè)計(jì)則是像經(jīng)典車型法拉利F40致敬。此外，新車還采用了雙邊共兩出排氣布局，并配備了大尺寸尾部擴(kuò)散器。
內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了一貫的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并加入了很多新的設(shè)計(jì)元素，包括采用圓形空調(diào)出風(fēng)口、全新樣式的方向盤以及在副駕駛前方配備了7英寸觸摸屏。此外，新車在中控臺(tái)以及座椅部分還加入了大量紅色材質(zhì)。
在車身重量方面，相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo成功減重50kg。動(dòng)力系統(tǒng)部分，法拉利F8 Tributo搭載一臺(tái)3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率530kW（720Ps），峰值扭矩700Nm。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9s。所配備的空氣動(dòng)力系統(tǒng)為其帶來了15%的下壓力提升。
大眾T-ROC R
新車點(diǎn)評(píng)：對(duì)于消費(fèi)者來說，雖然性能更強(qiáng)的“R”、“RS”、“M”、“AMG”等車型因?yàn)槭蹆r(jià)的高昂并不會(huì)購(gòu)買，但這從某些程度上還是會(huì)提升這款車的形象。關(guān)于這款車的更多信息，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注的。
外觀方面，新車采用了最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了十分流暢的線條設(shè)計(jì)。前大燈與格柵采用一體化布局，兩側(cè)橫向日行燈相比普通版車型環(huán)狀日行燈看上去更具有辨識(shí)度。
側(cè)面來看，新車整體線條動(dòng)感流暢，B柱采用了黑色涂裝，車頂加入了鍍鉻裝飾，并配備了行李架。尾部方面，新車整體線條同樣流暢和富有層次感，尾燈造型具有家族特色，并采用了LED光帶設(shè)計(jì)。雙邊共四出的排氣布局彰顯了不俗的運(yùn)動(dòng)性能。此外，大尺寸槍灰色輪圈也算得上整車的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不如造型那樣讓人眼前一亮，新車延續(xù)了我們一貫熟悉的大眾家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了整體偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，并分別配備多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等配置。
新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，大眾T-ROC R將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率228kW（310Ps），峰值扭矩400Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱，同時(shí)還將配有四驅(qū)系統(tǒng)。
新款三菱ASX勁炫
新車點(diǎn)評(píng)：相信隨著改款，ASX勁炫的競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升。毫無疑問這款車將隨后由廣汽三菱引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，我們也期待著國(guó)產(chǎn)改款車型的到來。
外觀方面，新車的變化還是不小的。前臉應(yīng)用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然十分具有辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵加入了大量更加厚重的鍍鉻裝飾，轉(zhuǎn)向燈和霧燈區(qū)域則進(jìn)一步被細(xì)分為4個(gè)部分，配合應(yīng)用了LED光源的遠(yuǎn)近光燈，看起來不僅僅運(yùn)動(dòng)感十足，也很有層次感。
車身側(cè)面并沒有過多的修飾，平直的腰線從前翼子板一直延伸到后門處，過渡的十分自然。而黑色的護(hù)板，翼子板上的裝飾，都對(duì)車身進(jìn)行了一定的點(diǎn)綴。相對(duì)于整車輪廓來說，新車的尾燈調(diào)整不小，造型顯得十分年輕。尾部整體則營(yíng)造出了更加厚重的運(yùn)動(dòng)氣息。
相對(duì)于外觀來講，內(nèi)飾的變化小了很多。此外，新車（在歐洲銷售的車型）在動(dòng)力上有望繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)上則匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。
新車點(diǎn)評(píng)：作為豪華中大型SUV，新款沃爾沃XC90在外觀方面變化較小，新車改款之后變得科技感十足，相信會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的喜愛。
R-Design版本
外觀方面，新款沃爾沃XC90本次推出了兩種版本車型，并分為普通版與R-Design版本。其中普通版車型僅調(diào)整了部分前臉造型設(shè)計(jì)，而R-Design版本則采用了黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)及點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升了前臉的整體辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，新款沃爾沃XC90內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，與現(xiàn)款車型相比，新車整體的豪華感得到進(jìn)一步提升，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。主副駕駛空調(diào)控制將從屏幕分離，空調(diào)實(shí)體按鍵取消，改成了一塊液晶顯示屏。值得一提的是，儀表盤會(huì)顯示更豐富的行車信息。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為187kW（254Ps）和235kW（319Ps），峰值扭矩分別為254Nm和320Nm。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是8速自動(dòng)變速箱。
ARCFOX兩款新車型
新車點(diǎn)評(píng)：ARCFOX本次將在日內(nèi)瓦車展帶來兩款全新車型，除了這款預(yù)告圖上的電動(dòng)跑車外，還將推出一款全新概念車，從之前的預(yù)告圖上猜測(cè)，很可能是一款電動(dòng)SUV車型，讓我們拭目以待。
近日，北汽新能源旗下高端電動(dòng)車品牌ARCFOX發(fā)布了一張預(yù)告圖，據(jù)了解，該車為一款電動(dòng)跑車，共有6個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間為2.59s，新車將在3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，另外，ARCFOX也將在本屆日內(nèi)瓦車展正式公布品牌中文名稱和獨(dú)立產(chǎn)品架構(gòu)。
外觀方面，從發(fā)布的預(yù)告圖來看，該車擁有較低的底盤和尺寸較大的輪圈，而車身側(cè)面線條非常豐富，肌肉感十足。另外，該車尾部加裝了繞流尾翼，更加凸顯了電動(dòng)跑車的身份。
另一款全新概念車預(yù)告圖
動(dòng)力方面，官方表示，這款電動(dòng)跑車將搭載6個(gè)電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為2.59s，采用可調(diào)懸掛，可以根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面狀況進(jìn)行底盤高低調(diào)節(jié)，充分滿足日常街道的駕駛需求。
文章結(jié)語：通過上述的介紹，我相信廣大讀者對(duì)于2019日內(nèi)瓦車展上將發(fā)布的重點(diǎn)新車都有了大致的了解，而今日匯總的這10款新車盡管在歐洲發(fā)布，但與中國(guó)市場(chǎng)卻有著千絲萬縷的關(guān)系，特別是北汽新能源旗下高端電動(dòng)車品牌ARCFOX將在本次車展上發(fā)布兩款全新車型。如果您想了解關(guān)于新車的更多信息，不妨在日內(nèi)瓦車展期間持續(xù)關(guān)注我們帶來的報(bào)道。（秦慶寶）
