近日，據(jù)外媒報道，寶馬發(fā)布2020款X3 M和X4 M，兩款新車都將搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，百公里加速4.1秒，將于今年4月將在南卡羅來納州斯巴坦堡的工廠開始生產(chǎn)。
外觀方面，與普通版本的寶馬X3和寶馬X4相比，兩款M車型熏黑的進氣格柵更具侵略性，搭配更加夸張的保險杠造型，前臉更具侵略性。兩款車還采用了高性能制動系統(tǒng)，其通風(fēng)盤均采用了打孔的設(shè)計，散熱效果更好。
寶馬X3 M和寶馬X4 M尾部造型基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，兩款車從車頂后部都延伸出來一塊唇形擾流板，視覺效果更加運動。寶馬X3 M尾部造型加入熏黑設(shè)計，寶馬X4 M尾部延續(xù)了溜背式設(shè)計，兩車均采用雙邊四出的排氣設(shè)計。
寶馬還為客戶提供了可選裝的M碳纖維套件，其中包括許多碳纖維增強塑料組件，以及后擴散器和后視鏡蓋。
內(nèi)飾方面，M車型采用了運動座椅以及大量的皮革裝飾，方向盤采用M系列專屬樣式方向盤，中控臺的布局與普通版車型基本一致。
動力方面，寶馬X3 M和寶馬X4 M搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率352kW，最大扭矩600N·m，如果還不能滿足動力需求，寶馬還提供了Competition版本，最大功率可提高到375kW，傳動方面與發(fā)動機匹配的是8速M Steptronic變速箱。M TwinPower Turbo技術(shù)的不斷發(fā)展，加上兩個汽油微粒過濾器和四個催化轉(zhuǎn)換器的加入，確保了高性能發(fā)動機能夠獲得顯著的效率和極低的排放。
另外還配備了M xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，主動式M后差速器、自適應(yīng)懸架和可變比例的M轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。
(責(zé)編：王紫、胡挹工)
