大眾品牌被爆出“排放門”已有一年之久，公司形象及信譽(yù)都遭到了空前的挑戰(zhàn)。為創(chuàng)立全新的形象、增加利潤，大眾品牌于11月18日宣布裁員3萬名。11月22日，大眾官網(wǎng)公布了2025戰(zhàn)略（TRANSFORM 2025+）。該戰(zhàn)略將作為大眾品牌未來10年的行動指南，為大眾品牌的發(fā)展指定方向。新戰(zhàn)略將重心放在品牌的重新定位上，改善效率，提高產(chǎn)能。同時，還將大規(guī)模投資電動車，實(shí)現(xiàn)向電動化、互聯(lián)化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。
大眾品牌董事會主席Herbert Diess表示，“我們擁有高遠(yuǎn)的目標(biāo)、雄心勃勃的戰(zhàn)略，希望改革能帶來很大的益處，決心再次將大眾品牌打造成汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。在未來幾年里，大眾將發(fā)生翻天覆地的變化，幾乎所有的事情都會有所改變。最后再次強(qiáng)調(diào)，新戰(zhàn)略將會帶來一場重要的改革?！?/span>
蓋世汽車整理了大眾品牌2025戰(zhàn)略的主要內(nèi)容，供大家參考。
“三步走”轉(zhuǎn)變
大眾品牌的重新定位將分三個階段。第一階段，到2020年，大眾品牌將完成核心業(yè)務(wù)的重組，整體價值流將完全轉(zhuǎn)變。同時，大眾品牌也將培養(yǎng)新的競爭優(yōu)勢。第二階段，到2025年，在重奪全球銷量霸主之后，大眾品牌希望在電動車細(xì)分市場也能稱霸。此階段的目標(biāo)是期望通過提供新型出行方式等服務(wù)，創(chuàng)造更廣泛的盈利基礎(chǔ)。第三階段，在2025年之后，大眾品牌打算在汽車行業(yè)重要變革的過程中扮演重要角色。在該階段，大眾意欲在2030年成為新型出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
全球銷量“老大”
2025戰(zhàn)略的核心部分，就是將大眾打造成全球汽車銷量“老大”。就目前來說，大眾僅僅在歐洲和中國實(shí)現(xiàn)了其銷量目標(biāo)。在未來，大眾期望通過重新制定產(chǎn)品策略實(shí)現(xiàn)其全球銷量“老大”的目標(biāo)。大眾打算在第一階段發(fā)動SUV攻勢，在第二階段掀起電動車?yán)顺?。新?zhàn)略試圖將大眾打造成擁有新設(shè)計(jì)理念的全球品牌體系。
電動車攻勢
未來，電動車產(chǎn)品將會成為大眾品牌的核心業(yè)務(wù)。大眾品牌首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，“從2020年開始，我們將會大規(guī)模發(fā)動電動車攻勢。作為全球性重要汽車制造商，我們打算在突破電動車技術(shù)上發(fā)揮重要作用。大眾的目標(biāo)并不是生產(chǎn)利基產(chǎn)品，而是成為汽車市場的核心。到2025年，我們希望電動車年銷量達(dá)到100萬輛，成為全球電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。未來，電動車將成為大眾品牌的最新標(biāo)志?！?/span>
大眾將采取一系列措施資助電動車攻勢，其中包括停產(chǎn)低銷量、低利潤的傳統(tǒng)車型及其衍生車。此舉措將會為電動車業(yè)務(wù)騰出250億歐元的資金。
互聯(lián)化領(lǐng)域主導(dǎo)地位
大眾品牌將創(chuàng)建自己的數(shù)字化平臺。數(shù)字化平臺將會拉近大眾集團(tuán)與用戶的關(guān)系，同時還能幫助大眾提供更多綜合性服務(wù)，帶來新的利潤增長點(diǎn)。到2025年，大眾預(yù)計(jì)全球?qū)⒂?00萬活躍用戶。這也就意味著，大眾品牌的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)將處于整個汽車行業(yè)的頂端水平。大眾預(yù)計(jì)，2025年與互聯(lián)化汽車服務(wù)相關(guān)的年收入將達(dá)10億歐元，將對企業(yè)整體收入做出巨大貢獻(xiàn)。
深入北美市場 推出中國化產(chǎn)品
在北美，大眾品牌希望變成“舉足輕重”汽車制造商，實(shí)現(xiàn)銷量和利潤同步增長。Diess表示，“我們將會擴(kuò)大美國活動的規(guī)模，主要關(guān)注大型SUV和豪華車細(xì)分市場，積極壯大重點(diǎn)細(xì)分市場的產(chǎn)品范圍。接下來，我們將在北美推廣新型電動車。未來幾年，我們也將加大對美國境內(nèi)電動車基礎(chǔ)設(shè)施的投資。”大眾電動車MEB美國本地化版將會于2021年開始投產(chǎn)。
在中國，大眾品牌也將采取類似手段，繼續(xù)鞏固其銷量“老大”的地位。大眾也會在中國發(fā)動SUV銷量攻勢，并很快推廣電動車。中國經(jīng)濟(jì)性車型的市場有很大的發(fā)展?jié)摿?，大眾也期望從中分得“一杯羹”。大眾表示，中國化車型的研發(fā)工作也已開始。除此之外，大眾也將在印度、南美中和俄羅斯等市場開拓經(jīng)濟(jì)性車型的市場。
企業(yè)文化和組織變革
此次戰(zhàn)略的實(shí)施還將伴隨著組織機(jī)構(gòu)的綜合改革。大眾品牌機(jī)構(gòu)重組的目標(biāo)是建立靈活的組織機(jī)構(gòu)，企業(yè)精神更加強(qiáng)大，商討機(jī)制更加透明，等級制度更加扁平、工作模式更加彈性。每位員工在特定領(lǐng)域都將有具體的目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)模式也將更新。
營業(yè)利潤率將增至6%
在未來10年，大眾品牌管理委員會將嚴(yán)格貫徹2025戰(zhàn)略，希望以此增加銷售收入，進(jìn)而大幅改善大眾品牌的整體利潤。2020年，營業(yè)利潤率將從2015年的2%增至4%，到2025年增至6%。
11月18日，大眾品牌與工會簽訂了裁員協(xié)議，此協(xié)議將會帶來37億歐元的收入，很大程度上保證了大眾品牌未來的利潤。
在接下來的幾年里，大眾品牌的投資將持續(xù)穩(wěn)定在45億歐元左右。一旦運(yùn)營收入的能力提高，45億歐元的投資講給大眾帶來可觀的凈現(xiàn)金流。
