作為博世在亞太地區(qū)兩年一度的最大規(guī)模技術體驗活動，體驗日全方位展示了涵蓋互聯駕乘、自動駕駛、清潔動力等領域的博世創(chuàng)新與本土化解決方案。
第二屆博世中國汽車技術創(chuàng)新體驗日在蘇州舉行，博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士現場講話
起價至少3萬元，您首先想到的是哪一個級別的車？昨天（11月13日）一早，記者在蘇州“試駕”了一輛博世提供動力系統(tǒng)的歐版電動自行車。
年銷售超過200萬輛——已經風靡歐洲的電動自行車，其中有一半的供電系統(tǒng)來自博世。記者“開“”的這款自行車，有自動擋、手動擋，還有5種用電模式，即使是騎行很陡的拱橋或大坡都毫無壓力……充分體驗了博世作為全球領先的汽車技術與服務供應商的環(huán)保出行概念。
當然，博世的主業(yè)還是汽車。當天，博世攜旗下全線創(chuàng)新汽車技術及服務解決方案舉辦了“第二屆博世汽車技術創(chuàng)新體驗日”。作為博世在亞太地區(qū)兩年一度的最大規(guī)模技術體驗活動，體驗日全方位展示了涵蓋互聯駕乘、自動駕駛、清潔動力等領域的博世創(chuàng)新與本土化解決方案。
博世未來汽車亮相體驗日
“2016年中國車市發(fā)展良好，1至10月乘用車產銷量增速雙雙超過13%。受益于國內市場的優(yōu)異表現，博世中國汽車與智能交通技術業(yè)務也在今年實現了雙位數增長，持續(xù)保持高于市場平均水平，”博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士表示，“全球趨勢的變化帶動著汽車產業(yè)的變革，這些趨勢包括人口老齡化、城市化、越來越嚴苛的排放法規(guī)以及互聯的普及。博世充分利用這些變革所帶來的新機遇，勾勒出新的未來城市交通的藍圖以及博世在其中的戰(zhàn)略布局?！?/span>
互聯化、自動化、電氣化的全方位智能交通解決方案是博世一直以來服務中國汽車市場的主要方向。自動化方面，博世核心的業(yè)務板塊——駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部四年前在中國成立，已陸續(xù)和各大汽車廠商，包括很多自主品牌展開了一系列深度的合作。同時該事業(yè)部也在重點關注自動泊車和互聯泊車等領域的技術和解決方案，希望能夠通過各種停車解決方案讓停車變得更輕松更省時。成就安全駕乘的另一項核心驅動力就是互聯技術，博世正在探索全新的人機交互和操作界面，來充分發(fā)揮互聯駕駛的各種優(yōu)勢。博世預計，到2021年，汽車將成為第三大互聯移動實體，同時扮演人類的第三個生活空間。在電氣化領域，博世預計未來電動出行將成為趨勢，但傳統(tǒng)內燃機還將扮演重要的角色。博世目的將傳統(tǒng)內燃機的油耗繼續(xù)降低約30%，混合動力技術也將成為傳統(tǒng)內燃機向電動出行過渡期間的解決方案。
博世電動自行車騎行
在深入鞏固原本的“三化戰(zhàn)略”之上，博世今年把兩輪交通、商用車和非道路機械設備以及交通服務提到了企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性高度。最新建立的“商用車和非道路機械設備”事業(yè)部，將互聯化、自動化和電氣化的理念落實在商用車領域，從而提升物流生態(tài)系統(tǒng)的整體效率和安全性。預計未來十年博世商用車和非道路機械設備事業(yè)部的銷售額將翻番。尤其對于中國市場，現代農業(yè)和建筑機械設備技術升級的需求將為博世帶來更多機遇。在兩輪交通方面，博世提供兩輪驅動、安全等各方面的解決方案，涉及兩輪電動車、摩托車、電動自行車以及平衡車等多種產品形式。博世預計到2020年，在兩輪交通業(yè)務領域可以實現每年10億歐元的銷售額。同時，專為國內市場開發(fā)的主動安全技術——摩托車防抱死制動系統(tǒng)能夠避免高達48%的各種重傷或死亡事故。在交通服務領域，博世整合傳感器、軟件和豐富的汽車行業(yè)經驗，推出了博世緊急呼叫救援服務eCall、車隊管理解決方案、停車場主動管理等服務。
