據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，優(yōu)步與沃爾沃8月18日達(dá)成合作協(xié)議，前者將購買后者100輛XC90插電式混合動(dòng)力車，并將其改造為自動(dòng)駕駛車。雙方投資額總計(jì)為3億美元。
優(yōu)步全球汽車項(xiàng)目副總裁Sherif Marakby表示，將從沃爾沃購買100輛XC90插電式混合動(dòng)力車，并將其匹茲堡研發(fā)中心研制出的激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭及傳感器、計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛車技術(shù)部署到XC90上，使之成為一款七座無人駕駛SUV。沃爾沃將提供必需的技術(shù)支持。
Marakby曾在福特汽車任職了25年，其最后一個(gè)職位是福特電氣和電子系統(tǒng)工程總監(jiān)，負(fù)責(zé)與通訊娛樂系統(tǒng)、駕駛員輔助及智能互聯(lián)等相關(guān)的電子零部件。在優(yōu)步，Marakby帶領(lǐng)一隊(duì)工程師將公司硬件和軟件部署到XC90上。該總監(jiān)評(píng)估了全球的汽車及與車企磋商后方選擇XC90。
Marakby稱，“雙方建立合作的基礎(chǔ)是沃爾沃汽車較強(qiáng)的安全性及技術(shù)，以及優(yōu)步在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的實(shí)力。合作最重要的部分就是軟件，這些都將在內(nèi)部進(jìn)行開發(fā)。”
優(yōu)步及沃爾沃并未透露合作項(xiàng)目細(xì)節(jié)，例如，自動(dòng)駕駛XC90是否會(huì)導(dǎo)致乘車費(fèi)用高于優(yōu)步非自動(dòng)駕駛車，優(yōu)步的技術(shù)是否足夠保證自動(dòng)駕駛車在雪地、潮濕環(huán)境、以及當(dāng)攝像頭及傳感器難以探測(cè)道路標(biāo)記、交通信號(hào)及其他車輛的情況下安全行駛。
截止到目前，優(yōu)步計(jì)劃是否仍遭到監(jiān)管機(jī)構(gòu)及法規(guī)的反對(duì)，這一問題尚不明確。優(yōu)步發(fā)言人在郵件中指出，“我們?cè)谄テ澅さ能囮?duì)符合車輛安全及裝備法規(guī)，保證技術(shù)的安全性。我們已經(jīng)向當(dāng)?shù)毓俜郊皥?zhí)法機(jī)關(guān)提交了了在匹茲堡測(cè)試無人車的申請(qǐng)。沒有當(dāng)?shù)毓賳T的首肯，我們也不可能進(jìn)行測(cè)試?！?/span>
