據(jù)知情人士稱，三星電子正與菲亞特-克萊斯勒公司展開深入談判，有意從菲亞特手中收購汽車零部件制造商瑪涅蒂-馬瑞利的部分或全部業(yè)務(wù)。
知情人士稱，三星尤其對(duì)馬瑞利的照明、車內(nèi)娛樂和車載信息系統(tǒng)感興趣，可能會(huì)考慮全盤收購。這樁交易的價(jià)值可能超過30億美元，三星的目標(biāo)是在今年完成。如果交易能夠完成，這將是三星在韓國以外實(shí)施的最大一筆收購交易。
菲亞特股價(jià)今天最高上漲8.8%，創(chuàng)下自2014年10月以來的最大漲幅。
三星副董事長李在镕(Lee Jae-yong)今年48歲，已經(jīng)從其父親手中接過了更多職責(zé)，目前正在對(duì)三星進(jìn)行重組。他出售了一些資產(chǎn)，縮小了三星的業(yè)務(wù)范圍，希望走出低迷智能機(jī)業(yè)務(wù)為公司帶來的陰影。進(jìn)軍汽車零部件業(yè)務(wù)將有助于三星降低對(duì)消費(fèi)電子品的依賴。
自2012年以來，李在镕一直擔(dān)任菲亞特控股股東Exor SpA的董事?？萍脊緦?duì)于汽車行業(yè)的興趣不斷增大，李在镕希望三星能夠從這一波行業(yè)趨勢(shì)中受益。隨著汽車變得更為先進(jìn)，蘋果、百度以及谷歌都在向汽車領(lǐng) 域推進(jìn)，尋求在新領(lǐng)域部署他們的技術(shù)。彭博社編制的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月31日，三星持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物總額超過700億美元。除了主導(dǎo)智能機(jī)市場(chǎng) 外，三星還是全球最大存儲(chǔ)芯片和電視制造商。
去年12月，三星建立了一支團(tuán)隊(duì)，研究汽車零部件、車內(nèi)娛樂和自動(dòng)駕駛技術(shù)。三星還與集團(tuán)旗下其他電池生產(chǎn)和軟件服務(wù)部門展開協(xié)作。上月，三星上海公司斥資人民幣30億元(約合4.51億美元)入股比亞迪，希望抓住電動(dòng)汽車銷量不斷增長的機(jī)遇。
2009年，三星與馬瑞利合作為娛樂、信息和導(dǎo)航開發(fā)顯示屏產(chǎn)品。三星正在擴(kuò)大旗下顯示屏的全球銷量，后者使用OLED技術(shù)和照明解決方案，可能會(huì)那些看重設(shè)計(jì)的豪華車司機(jī)提供新的光源和可彎曲儀表盤。
菲亞特CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchiane)在4月份表示，公司將會(huì)在未來某個(gè)時(shí)間點(diǎn)考慮處理掉馬瑞利。
三星、菲亞特不予置評(píng)。
