6月30日，盡管，中國車市遭遇新常態(tài)下的低迷，但依然無法阻止新進品牌的熱情。繼寶沃、漢騰之后，國內(nèi)乘用車市將再迎全新品牌——斯威汽車。
昨日，華晨鑫源旗下全新乘用車品牌“斯威汽車”在重慶舉行媒體溝通會，宣布將于7月下旬正式對外發(fā)布該品牌。同時，其首款車型“斯威X7”7座SUV也將于8月下旬正式上市。由此，正式開啟華晨鑫源的乘用車征程。
“我們在商用車領(lǐng)域已經(jīng)做了8年，2016年是由商用車轉(zhuǎn)型乘用車的重要階段。盡管我們在商用車領(lǐng)域已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗，但在乘用車領(lǐng)域依然是一名新兵”，華晨鑫源汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理周江文表示。
據(jù)悉，始創(chuàng)于1997年的東方鑫源控股有限公司，最初由摩托車起家，后與華晨合資組建華晨鑫源，以“華晨金杯”品牌進入商用車市場。2014年，鑫源控股遠赴意大利，收購了“歐洲三大摩托車越野品牌之一”的SWM品牌，以及寶馬位于意大利的摩托車工廠。
SWM品牌創(chuàng)辦于1971年，曾遠銷歐洲及美洲大陸，可謂盛極一時。然而，上世紀80年代后期，在全球經(jīng)濟危機影響下，SWM品牌逐漸淡出人們的視野。2015年，即鑫源控股收購SWM的第二年，全新SWM品牌摩托車正式下線，宣告了SWM品牌的正式回歸。而在今年，SWM品牌將正式進軍乘用車市場。
華晨鑫源總裝車間
由此，華晨鑫源正式形成了“2+2+2”的格局，東方鑫源控股有限公司董事長龔大興表示。目前，華晨鑫源旗下?lián)碛小八雇嚒背擞密嚻放埔约啊叭A晨金杯”商用車品牌；并在意大利米蘭以及重慶分別設(shè)有設(shè)計中心和研發(fā)中心；同時，在重慶涪陵區(qū)和九龍坡區(qū)分別建成年產(chǎn)30萬輛乘用車基地以及年產(chǎn)10萬輛的商用車基地。
據(jù)介紹，斯威汽車目前已在涪陵區(qū)基地開始小批量生產(chǎn)。未來，斯威將逐步形成M、S、SL三大平臺，并推出8款傳統(tǒng)能源汽車和2款新能源汽車，產(chǎn)品涵蓋SUV、MPV、皮卡和休旅車。
當今車市，互聯(lián)網(wǎng)思潮盛行，基于新技術(shù)的新進品牌不勝枚舉。作為依然堅守“四大工藝”傳統(tǒng)造車方式的斯威，在已經(jīng)擁有眾多汽車品牌的國內(nèi)車市，是否還有市場？
即將下線的斯威X7
面對疑問，龔大興表示，“沒有過剩的產(chǎn)品，只有過剩的工廠”，只要堅持“以用戶為中心”，打造滿足市場需求的產(chǎn)品，斯威的發(fā)展空間依然很大。同時，從鑫源控股多年的摩托車銷售經(jīng)驗來看，這些用戶對于汽車的需求巨大，這也是斯威將產(chǎn)品定位為三線及以下城市的原因之一。
而對于新時代的到來，斯威奉行“漸進式創(chuàng)新”，將在發(fā)揮傳統(tǒng)造車優(yōu)勢的同時，擁抱互聯(lián)網(wǎng)、擁抱新能源?！耙言陂_展廣泛合作，相信很快會有消息”，龔大興透露。
目前，華晨鑫源共有300家經(jīng)銷商，均為商用車網(wǎng)絡(luò)。而斯威將“另起爐灶”，打造單獨的銷售網(wǎng)絡(luò)。
“斯威品牌的網(wǎng)絡(luò)今年將不會少于150家，明年的目標是300家，隨后會吸納一部分優(yōu)秀的金杯品牌網(wǎng)絡(luò)加入，依靠這些來支撐產(chǎn)銷規(guī)模。”東方鑫源控股集團副總裁、華晨鑫源重慶汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張洪巖介紹到。
對于一度火熱的汽車電商銷售模式，斯威并不認可。張洪巖表示，斯威未來仍將采用傳統(tǒng)的車展、推介會、趕大集等“接地氣”的方式，將營銷導向“地面戰(zhàn)爭”。
