根據(jù)各大豪華汽車制造商和統(tǒng)計機構(gòu)提供的最新數(shù)據(jù)，整理出2016年5月份中國市場銷量前8名豪華車品牌排行榜。當月奔馳零售銷量超過了寶馬，前三甲位次出現(xiàn)變動，雷克薩斯則銷量腰斬。
以下是具體排名。
第1名：奧迪
5月在華銷量：50,002輛，同比增長5.5%（含香港）
5月份，連同香港和大陸在內(nèi)，中國市場為奧迪貢獻了50,002輛交付銷量，較2015年5月的47,410輛同比增長5.5%。1至5月份，奧迪在中國累計銷量達到239,118輛，而去年同期為226,021輛，同比增幅5.8%。
如果不計香港，僅計算一汽-大眾奧迪在大陸銷售的車輛，2016年1至5月奧迪在華累計零售銷量為238,108輛，同比增長超過6%。奧迪在中國市場增長主要依靠奧迪A3、奧迪Q3、奧迪A4L和奧迪Q5等主力。其中A4L下半年將迎來換代。
就奧迪和中國市場之間的關(guān)聯(lián)，有兩個30%可以作為關(guān)鍵詞。一方面，奧迪占據(jù)中國豪華車市場30%以上份額，另一方面，奧迪在華銷量占據(jù)全球比重30%以上。以今年5月銷量為例，在華銷量占全球銷量大約30.46%，累計銷量占比30.49%。
第2名：梅賽德斯-奔馳
5月在華銷量：38,271輛，同比增長38.9%（含香港）
2016年5月份，梅賽德斯-奔馳品牌在中國（含香港）交付了38,271輛新車，對比2015年5月份的27,562輛，同比驟增38.9%。從北京奔馳國產(chǎn)車銷量表現(xiàn)看，奔馳C級（尤其是C200和C180）、奔馳GLA級是最大的增長來源。而奔馳E級面臨換代，則有一定下滑。
1至5月份，奔馳品牌累計在華銷量為180,537輛，去年同期132,814輛，今年同比大漲35.9%。
如果計入Smart小型車，即梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務(wù)部在中國銷量，5月從28.820輛同比攀升38.6%至39,931輛；1至5月份從139,783輛同比提高34.4%至187,838輛。
第3名：寶馬
5月在華銷量：37,487輛，同比增長7.5%（大陸）
寶馬集團5月在中國大陸銷量40,123輛，2015年5月銷量37,457輛，同比增長7.1%。中國仍然是寶馬集團全球最大單一市場，5月份銷量占全球銷量的23.4%比重，而在亞洲銷量中的份額更是達到了68.3%。
1至5月份，寶馬集團累計在中國大陸市場交付銷量為202,344輛，對比2015年同期的190,427輛，同比增幅為6.3%。
如果不計MINI品牌，僅統(tǒng)計寶馬品牌在中國大陸銷量，則5月份數(shù)據(jù)為37,487輛，較2015年5月的34,870輛提高7.5%。1至5月累計銷量為18.9萬輛，較去年同期的179,133輛同比提升5.5%。
第4名：捷豹路虎
5月在華銷量：9,329輛，同比增長27.9%（大陸）
2016年5月份，捷豹路虎在中國大陸市場銷售了9,329輛新車，對比2015年5月的7,295輛，同比大漲27.9%。
其中，奇瑞捷豹路虎的國產(chǎn)車零售銷量為5,064輛，占據(jù)在華銷量比重達到54.3%。該比例和4月份相當，高于之前水平。在批發(fā)方面，奇瑞捷豹路虎5月銷量為5,478輛，其中發(fā)現(xiàn)神行3,842輛，攬勝極光1,636輛。
1至5月份，捷豹路虎累計在中國大陸市場銷售了45,895輛汽車，去年同期38,660輛，同比提升18.7%。
第5名：凱迪拉克
5月在華銷量：8,568輛，同比增長30.0%
2016年5月，凱迪拉克在中國市場零售銷量為8,568輛，去年同期為6,592輛，同比激增30.0%，是該品牌各單一市場中唯一實現(xiàn)增長的市場。
根據(jù)通用汽車日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，XTS和ATS-L豪華轎車當月在華銷量均超出2,400輛，XT5豪華SUV在華上市后的第一個滿月中銷量達1,449輛。
今年前5個月，凱迪拉克累計在華銷量36,266輛，較去年同期的32,297輛同比攀升12.3%。
第6名：沃爾沃
5月在華銷量：7,045輛，同比增長1.1%
2016年5月份，沃爾沃汽車集團在中國市場零售銷量為7,045輛，較去年同期的6,967輛同比增長1.1%。中國仍然是該品牌最大的單一市場。
根據(jù)各車型批發(fā)銷量看，沃爾沃XC60是5月份在華最暢銷的沃爾沃品牌車型，不過最大的增速來源則是沃爾沃S60L。
1至5月份沃爾沃累計在中國市場銷售了32,961輛汽車，較去年同期的31,010輛增長6.3%。
第7名：雷克薩斯
5月在華銷量：4,906輛，環(huán)比下跌46.5%
2016年5月份，雷克薩斯在中國市場銷量為4,906輛，不及訂單量的一半，較4月份的9,171輛環(huán)比大幅下滑46.5%。受多方面因素影響，5月沒有延續(xù)之前穩(wěn)步增長的局面。
今年4月份時，雷克薩斯的銷量同比增長35.85%，創(chuàng)下在華第二高單月銷量，僅次于2015年11月。1至4月份累計銷量為32,509輛，同比增長40.1%。而1至5月份累計銷量為37,415輛。
5月雷克薩斯在華銷量之所以接近腰斬，主要是由于日本熊本縣遭遇地震，豐田工廠多個工作日停產(chǎn)。另外，同期進行的產(chǎn)品召回，對銷量也產(chǎn)生一定影響，但隨著工廠恢復生產(chǎn)，雷克薩斯未來幾個月的銷量或?qū)崿F(xiàn)補漲。
目前雷克薩斯在華最重要主力和增長來源是新ES。第一季度在華銷量23,338輛，ES就達到10,312輛，比重為44.2%。
第8名：英菲尼迪
5月在華銷量：3,600輛，同比下跌9%
2016年5月份，英菲尼迪在中國市場銷量超過3,600輛，同比下跌9%。1至5月份，累計在華銷量大約為15,000輛，同比下滑5%。
以東風英菲尼迪批發(fā)銷量看，5月份銷量從2,634輛同比微跌0.5%至2,620輛；1至5月從9,095輛同比增長1.0%至9,183輛。
4月份，東風英菲尼迪批發(fā)銷量曾出現(xiàn)斷崖式下跌，主要是由于廠家為經(jīng)銷商緩解庫存壓力。
