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中國汽車為什么靠右行?原來有這么多故事!
2018-01-21 19:48:33   來源:車圖騰

  文/暮四先生

  關(guān)于蔣委員長的是非功過,暮四不便評說。作為一名汽車自媒體人,今天我們要聊的,是他與車的故事。

  蔣介石生于1887年10月31日,當(dāng)時(shí)距離德國人發(fā)明第一輛汽車已經(jīng)過去了一年零9個(gè)月。

  從辛亥革命到1927年4月18日蔣介石在南京另立“國民政府”的十幾年間,蔣介石多在上海、廣州、日本等地走動(dòng),當(dāng)時(shí)這些地方的汽車相對較為普及,按理說接觸到的汽車應(yīng)該是蠻多的。但暮四卻沒能查到相關(guān)記載。

                                                                       (上海老照片)

  后來,蔣委員長出現(xiàn)時(shí),都是坐車——

  當(dāng)然不少時(shí)候是站在車上的——

  暮四突然腦洞大開:經(jīng)常坐車,那么蔣介石會(huì)不會(huì)開車呢?開車技術(shù)如何呢?

  在討論這個(gè)話題之前,我們先看看民國時(shí)期的駕駛規(guī)范。在那個(gè)年代,開車也都是需要駕照的。如1928年北平市政府頒布的《交通守則》,1932年漢口市政府出臺(tái)的《市街交通管理規(guī)則》等,對駕照都有相應(yīng)的要求:一是都需要相關(guān)部門考驗(yàn)合格后方能發(fā)證,二是而對違規(guī)者還會(huì)有相應(yīng)的處罰。如無證駕駛者罰款10個(gè)銀元,對于有駕照卻沒攜帶者,罰款3-4個(gè)銀元,借用他人駕照者罰款5個(gè)銀元。這在當(dāng)時(shí)來說,處罰力度不可謂不高。

                                                                  ?。駠鴷r(shí)期的駕照)

  而到了1943年,蔣介石在給重慶國民政府的手令中要求:“凡汽車司機(jī)均須持有駕駛執(zhí)照方可準(zhǔn)其駕駛,至于外籍司機(jī),其欲在我國境內(nèi)駕駛者,不論其有無本國執(zhí)照,均須經(jīng)我國政府之核準(zhǔn),領(lǐng)得我國執(zhí)照方準(zhǔn)行駛,否則概予取締,希即擬定條例實(shí)施為要?!贝蟾乓馑际钦f,不管你是哪國人,只要在中國開車,就必須要有中國頒發(fā)的駕照。這或許可以算是第一個(gè)全國統(tǒng)一的關(guān)于駕照的規(guī)定了。

  而在這一手令下發(fā)的差不多同一時(shí)期,蔣介石還重新定義了中國汽車的行駛方向。根據(jù)陳冠任著《蔣介石在臺(tái)灣》第二部記載,蔣公在重慶時(shí),全市汽車約幾百輛,且大多都是政府機(jī)關(guān)車輛,民間私家車很少。原本我國采用英國制,車子靠左邊走。但在1939-1941年間,蔣公與美國慢慢接觸采購車輛,隨著美國車輛的涌入,行車規(guī)則也改為了美國方式——靠右行駛。原來,汽車行駛靠左靠右竟然是蔣介石規(guī)范的呀?。?!

  扯遠(yuǎn)了,繼續(xù)說蔣介石開車的事情。

  話說暮四查閱了很多資料,都沒找到相關(guān)介紹,而且更沒有找到他開車時(shí)的照片。作為國家元首,即使會(huì)開車,相信自己開車的機(jī)會(huì)也不會(huì)多。如自己開著車閱兵會(huì)很別扭,接待外國政要自己親自開車也會(huì)有失體統(tǒng)。 但這樣就能證明他不會(huì)開車嗎?顯然不能。

  在孔祥熙長女孔令儀晚年的口述中,暮四了解到,蔣介石經(jīng)常開車帶著孔令儀在南京市區(qū)兜風(fēng)。而這開車兜風(fēng)時(shí),是蔣開還是司機(jī)開就不得而知了。

                                                                     (孔祥熙長女孔令儀)

  不過可以肯定的是,作為一名軍人,蔣委員長是會(huì)騎馬的,如下圖:

  很明顯,這不是擺拍。

  此外,蔣委員長與汽車的交集還有不少,而且還有幾次差點(diǎn)搭上性命。

  1937年中日八一三淞滬會(huì)戰(zhàn)后,宋美齡前往上海前線慰問軍民,不幸遭到日機(jī)襲擊,乘坐的汽車沖進(jìn)水溝,摔斷了幾根肋骨。蔣介石心中掛念,打算去上海探望,當(dāng)時(shí)已經(jīng)定了要搭乘英國大使的車前往(因?yàn)橛诋?dāng)時(shí)是中立國,相對比較安全)。但后來英國大使車輛還是意外遭到日本空軍轟炸,致英國大使受傷,而蔣公卻因臨時(shí)變動(dòng),沒有搭乘該車而幸免于難(據(jù)記載,蔣介石覺得我是一國元首,坐外國人的車不合適而更改了行程)。

  29年后(1969年7月初),蔣介石在回陽明山官邸的路上遭遇了一場意外車禍。當(dāng)時(shí),蔣介石的車隊(duì)在陽明山仰德大道正常行駛,突然有一部軍用吉普車逆向超車,突然出現(xiàn)在蔣介石車隊(duì)的先導(dǎo)車對面。先導(dǎo)車緊急制動(dòng),而蔣介石的座車司機(jī)卻沒能剎住車。猛烈的撞擊使得蔣介石胸部受到重創(chuàng),嘴巴、胸部、下部都受到強(qiáng)力沖擊,嘴唇還當(dāng)場撞出血來。

  此后,蔣介石便開始疾病纏身。6年后,蔣介石終因車禍后受傷引發(fā)的心臟病,導(dǎo)致心臟功能衰竭而病逝。

  所以,很多人說蔣公死于車禍。而傳說中的蔣公晚年計(jì)劃帶領(lǐng)臺(tái)灣回歸大陸一事,也因此擱置了起來。

                                                                    (吐舌頭賣萌的蔣公)


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