據(jù)路透社報(bào)道，和諧富騰公司接連從谷歌和戴姆勒等公司挖取自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專業(yè)人才，研發(fā)相關(guān)技術(shù)，進(jìn)軍電動(dòng)無(wú)人駕駛。這是中國(guó)公司在競(jìng)相研發(fā)無(wú)人駕駛汽車道路上的最新高調(diào)挖角行動(dòng)。
隨著汽車越來(lái)越注重、依賴數(shù)字技術(shù)，科技公司不斷進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車，擴(kuò)充投資，搶占汽車行業(yè)的市場(chǎng)。阿里巴巴集團(tuán)和百度公司已經(jīng)投資成立了汽車合資企業(yè)。另外，中國(guó)放寬對(duì)非主流汽車制造商生產(chǎn)電動(dòng)車的限制，這鼓勵(lì)了更多的進(jìn)入者進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，如樂(lè)視超級(jí)汽車在近日閉幕的北京車展上推出了電動(dòng)無(wú)人駕駛概念車。
和諧富騰公司是由騰訊、富士康以及和諧汽車聯(lián)合投資成立的合資企業(yè)，“互聯(lián)網(wǎng) 智能電動(dòng)汽車”企業(yè)則是該公司的一個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，負(fù)責(zé)研發(fā)電動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)。其首席運(yùn)營(yíng)官戴雷（Dr. Daniel Kirchert）稱上述創(chuàng)新平臺(tái)的名字為Future Mobility Corporation Ltd.。
據(jù)知情人士透露，F(xiàn)uture Mobility已經(jīng)聘請(qǐng)了谷歌母公司Alphabet Inc自動(dòng)駕駛項(xiàng)目首席設(shè)計(jì)師沃爾法姆·盧克納(Wolfram Luchner)，以及梅賽德斯奔馳北美自動(dòng)駕駛研發(fā)總監(jiān)盧卡·德?tīng)柛窳_西（Luca Delgrossi）。路透社已經(jīng)聯(lián)系到了戴雷，后者證實(shí)了以上任命。
據(jù)路透社、彭博社以及中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道，戴雷還證實(shí)了和諧富騰從特斯拉汽車公司和寶馬集團(tuán)聘請(qǐng)其他專業(yè)人才，其中包括曾任職寶馬集團(tuán)新一代電動(dòng)超級(jí)跑車i8項(xiàng)目總監(jiān)畢?？挡┦浚―r. Carsten Breitfeld）加盟并擔(dān)任該企業(yè)首席執(zhí)行官。而戴雷本人此前則是東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪汽車有限公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，于上周加盟和諧富騰。
戴雷稱，和諧富騰旨在生產(chǎn)出銷往中國(guó)本土市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車。不過(guò)，該首席運(yùn)營(yíng)官拒絕透露何時(shí)開(kāi)始投產(chǎn)。
戴雷指出：“目前，汽車行業(yè)共有三個(gè)爆點(diǎn)：電力傳動(dòng)系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。”由于面對(duì)汽車行業(yè)的變化時(shí)，大型傳統(tǒng)汽車制造商更難以調(diào)整自身，適應(yīng)這些變化，相比之下Future Mobility能夠更快適應(yīng)，緊隨市場(chǎng)的需求。
