距離廣州車展開幕的時(shí)間越來越近了，那么今年本田將為我們帶來哪些新車呢？在剛剛過去的本田中國媒體大會(huì)上，我們從本田官方獲得了一些信息，在此與大家分享一下。
廣汽本田參展陣容：
凌派
參展指數(shù)：★★★★
外觀方面，新款凌派前臉鍍鉻裝飾明顯減少，中網(wǎng)格柵具有本田最新家族式前臉的風(fēng)格。另外，新車前保險(xiǎn)杠造型與兩側(cè)霧燈細(xì)節(jié)也有所調(diào)整。配置方面，新款凌派還可選裝天窗、后攝像頭、帶攝像頭的右外后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、LED大燈以及日間行車燈等。
動(dòng)力方面，新款凌派車型將配備的變速箱分別為5速手動(dòng)或CVT變速箱，這與此前5速手動(dòng)與5速自動(dòng)變速箱的組合不同。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款凌派配備的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為136馬力。
混動(dòng)版雅閣
參展指數(shù)：★★★
說到雅閣，最近關(guān)注度最高的莫過于混動(dòng)版雅閣，在國內(nèi)已經(jīng)有過兩次大型的試駕，并且媒體們已經(jīng)深度測試過了，那么在本田官方已經(jīng)確認(rèn)明年引入國內(nèi)下，此次廣州車展上能否見到一個(gè)全新的它呢，讓我們拭目以待吧。
混動(dòng)雅閣與國內(nèi)的九代雅閣大量鍍鉻條裝飾前臉不同的是，美版混合動(dòng)力雅閣的前臉，只有兩條藍(lán)色的裝飾條，讓我們可以很清楚的辨別出它混合動(dòng)力的身份，就像凱美瑞的混合動(dòng)力版是藍(lán)色的車標(biāo)一樣。車身側(cè)面，以及車身尾部都有Hybrid的標(biāo)識(shí)。
尾部與國內(nèi)的九代雅閣不同的是，多了尾翼、去掉了倒車?yán)走_(dá)，還好有倒車影像，據(jù)廠家工作人員說美國人很少有倒車的時(shí)候，因此有倒車?yán)走_(dá)便可以滿足日常駕駛需求。待引入國內(nèi)之后，也許會(huì)根據(jù)國內(nèi)的具體情況做一些微調(diào)。
Concept D量產(chǎn)車
參展指數(shù)：★★
目前廣汽本田旗下SUV產(chǎn)品陣容中僅有小型SUV繽智和跨界SUV歌詩圖兩款車型，2016年基于Concept D概念車打造的中型SUV推出后將增加至三款，但在緊湊型SUV領(lǐng)域仍無相應(yīng)產(chǎn)品推出。本田全新一代CR-V將于2017年正式發(fā)布，得益于雙車型戰(zhàn)略的成功經(jīng)驗(yàn)，廣汽本田有望推出基于全新CR-V平臺(tái)打造的首款緊湊型SUV。
本田CONCEPT D概念車首發(fā)于今年的上海車展，該車定位為一款中型SUV。而從本次曝光的CONCEPT D量產(chǎn)版車型測試諜照來看，新車前臉采用了本田家族式的單橫幅前進(jìn)氣格柵，其前大燈造型較為犀利，并保留有部分概念版車型的設(shè)計(jì)元素。
尾部方面，新車一改概念版車型大溜背的造型，其C柱設(shè)計(jì)較為粗壯，而倒車燈則被設(shè)計(jì)在尾門之上。此外，該車排氣系統(tǒng)采用了雙邊共兩出的布局，尾部整體設(shè)計(jì)具有一定的運(yùn)動(dòng)感。目前有關(guān)這款車型的動(dòng)力信息官方并未公布。
東風(fēng)本田參展陣容：
哥瑞
參展指數(shù)：★★★★
作為東風(fēng)本田旗下一款全新的緊湊型轎車——哥瑞（GREIZ），于16日公布了正式售價(jià)，共5款車型，售價(jià)7.98萬-11.98萬元，新車將于11月正式上市。此車與廣汽本田的全新鋒范屬于“同胞兄弟”，因此定位與全新鋒范一樣，主打追求時(shí)尚的80、90后人群。
哥瑞在外觀方面采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)理念，其整體造型給人感覺頗具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，在車身尺寸方面，該車長寬高分別為4495x1705x1477毫米，軸距為2600毫米。
動(dòng)力方面，哥瑞會(huì)搭載一臺(tái)1.5升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)與廣汽本田新鋒范采用相同的設(shè)計(jì)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?31馬力，在日常駕駛經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力方面表現(xiàn)良好。
全新一代艾力紳
參展指數(shù)：★★★
新款艾力紳的外觀造型相比老款車型有了很明顯的變化，前進(jìn)氣格柵采用四橫條幅式設(shè)計(jì)，并采用大面積鍍鉻裝飾。前大燈組與格柵相連，造型更加犀利。此外新車前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加厚重，使得新車看起來非常穩(wěn)重。
車身方面，新車相比現(xiàn)款增加了側(cè)面鍍鉻裝飾條，而輪圈則采用了密條輻式設(shè)計(jì)。車尾部分，新車最明顯的變化在于尾燈組，新車采用了面積較大的LED光源，尾燈組之間配備有鍍鉻裝飾。此外，新車的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)線條感十足，使新車看起來更加動(dòng)感。
動(dòng)力方面，新款艾力紳將換裝代號(hào)K24V6的2.4L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率186馬力，峰值扭矩243牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，它將取代目前使用的5速自動(dòng)變速箱。
第十代Civic
參展指數(shù)：★★
2015本田中國媒體大會(huì)上，本田中國本部長倉石誠司先生表示：“本田第十代思域?qū)⒂诿髂?月國產(chǎn)，新車將搭載1.0T與1.5T兩款小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。”屆時(shí)思域?qū)⒊蔀楸咎镌谌A首款搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
小排量增壓引擎可以滿足國家更加嚴(yán)苛的油耗法規(guī)，并可受益于1.6L以下車型購置稅減半政策，已經(jīng)引起了本田的重視。新思域所搭載的兩款增壓引擎都滿足國家的優(yōu)惠政策，且動(dòng)力強(qiáng)勁。從數(shù)據(jù)上看，本田1.0T與1.5T兩款引擎的最大功率與峰值扭矩分別為95kW/200N·m與110kW/203N·m。1.0T引擎雖然在最大功率方面比現(xiàn)款1.8L引擎稍有不及，但峰值扭曲達(dá)到了200N·m，超越了現(xiàn)款引擎的174N·m，從而使新車獲得更好的加速性能；而全新的1.5T引擎在動(dòng)力上完全超越了現(xiàn)款引擎，在不犧牲動(dòng)力的前提下，排量的減小將使得新車的油耗進(jìn)一步降低。
除了將采用全新的增壓引擎外，全新思域還將應(yīng)用兩套本田最新推出的FANTEC新技術(shù)。其中，本田的安全超感（Honda SENSING）系統(tǒng)是一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)，通過多種傳感器感知車輛外界環(huán)境與駕駛員意圖，對(duì)制動(dòng)、專向等進(jìn)行精確的協(xié)調(diào)控制，從而防范事故發(fā)生和避免事故造成的傷害。另一項(xiàng)名為智導(dǎo)互聯(lián)（Honda CONNECT）系統(tǒng)，通過車載通訊單元（TCU）與云端實(shí)時(shí)互聯(lián)，可以根據(jù)實(shí)際的交通狀況，提供行車路線規(guī)劃、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等服務(wù)，同時(shí)提供目的地天氣、新聞、交通違章信息查詢等功能，為駕駛員提供便利。
混動(dòng)版思鉑睿
參展指數(shù)：★
關(guān)于混合動(dòng)力版的雅閣我們已經(jīng)見過實(shí)車，也有了很詳細(xì)的資料，并且明確了引入國內(nèi)的時(shí)間點(diǎn)，但對(duì)于混合動(dòng)力版的思鉑睿我們并沒有獲得太多的消息，只是在這次2015本田中國媒體大會(huì)上獲悉，混合動(dòng)力系統(tǒng)將導(dǎo)入雅閣以及思鉑睿，在此我們只能根據(jù)本田的雙子戰(zhàn)略來猜測一下。
