本網(wǎng)訊（怡琳）近日，工信部、國務院國資委發(fā)布《關于印發(fā)2023年度重點產(chǎn)品、工藝“一條龍”應用示范方向和推進機構(gòu)名單的通知》，確定了36個重點產(chǎn)品、工藝“一條龍”應用示范方向，對應的推進機構(gòu)和眾多參與單位。東風汽車集團有限公司（下稱東風汽車）成為新能源汽車高功率密度電機與傳動裝置“一條龍”應用示范推進機構(gòu)，是榜單中唯一入選推進機構(gòu)的汽車企業(yè)，標志著東風科技創(chuàng)新自研能力、系統(tǒng)集成能力及上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合能力獲得了國家部委的支持和肯定。
東風汽車入選工信部、國資委2023年度重點產(chǎn)品、工藝“一條龍” 應用示范
據(jù)悉，工信部、國務院國資委采用“揭榜掛帥”模式遴選出重點產(chǎn)品、工藝“一條龍”應用示范推進機構(gòu)，致力于形成整機（系統(tǒng)）和基礎產(chǎn)品互動發(fā)展、上下游互融共生的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新格局。作為央企“國家隊”，東風汽車正全力加快科技創(chuàng)新，努力突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”關鍵技術，不斷夯實新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化、體系化能力，為持續(xù)促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和提質(zhì)增效貢獻東風力量。
馬赫E十合一電驅(qū)動總成獲評“能效之星”
此次東風汽車入選的新能源汽車高功率密度電機與傳動裝置，是新能源汽車的核心部件之一，既可以實現(xiàn)電驅(qū)動產(chǎn)品的輕量化和小型化設計，為用戶帶來更加寬裕的整車空間，也可以進一步提升整車的動力性和經(jīng)濟性，為用戶提供更加優(yōu)秀的駕乘體驗。打造新一代高效率、高功率密度電驅(qū)動系統(tǒng)方案，對于提升汽車產(chǎn)業(yè)基礎能力至關重要。
近年來，在技術的積累與沉淀下，東風汽車大力推進自主關鍵核心總成“馬赫動力”品牌產(chǎn)品開發(fā)，覆蓋節(jié)能、混動、純電三大領域，推出了“馬赫G”節(jié)能動力平臺、“馬赫MHD”混動動力平臺和“馬赫E”純電動力平臺。其中“馬赫E”圍繞高集成、高效化、高速化發(fā)展方向，以“極致融合、高速高效、動力澎湃、智能控制”為開發(fā)目標，持續(xù)提升電驅(qū)動總成功率密度和綜合效率，重點發(fā)展多合一功能集成、智能化控制、高速高效驅(qū)動電機等技術，形成功率覆蓋70~400kW，綜合性能優(yōu)異的系列化電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品，并持續(xù)迭代。
目前，東風自研純電驅(qū)動（扁線電機）iD2-120、iD2-160、iD2-200、iD3-160等電驅(qū)動總成已實現(xiàn)量產(chǎn)，擁有國際領先的綜合效率和NVH水平，搭載應用于東風風神E70、嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光、eπ007等東風自主品牌新能源車型上。東風汽車更打造了行業(yè)首款十合一電驅(qū)動總成，匹配自主高效低溫脈沖自加熱技術、精細化電機控制等技術，高能效百分比高達91.9%，達到行業(yè)第一梯隊，獲得“能效之星”權(quán)威認證；更布局開發(fā)高性能兩檔雙電機五合一電驅(qū)總成，匹配大扭矩兩擋無縫切換減速箱及大功率差速鎖，實現(xiàn)了8000N·m超大扭矩輸出。
iD3-160電驅(qū)動總成搭載應用于eπ007
2024年，是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵之年，更是東風汽車“東方風起”計劃和“科技躍遷”行動成果落地的攻堅之年。立足汽車行業(yè)百年未有之大變局，東風汽車加快創(chuàng)新驅(qū)動和科技躍遷，持續(xù)推進“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，在堅持市場導向、客戶導向的基礎上，繼續(xù)耕耘新能源汽車賽道，不斷完善新能源技術布局和產(chǎn)品布局，直擊客戶痛點、搶抓市場機遇，快速推進東風汽車加速轉(zhuǎn)型發(fā)展、積極搶占新能源汽車發(fā)展制高點。
面向未來，東風將以入選“一條龍”應用示范為新的契機，加大關鍵核心技術攻關，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，堅持關鍵核心技術攻堅，提升科技創(chuàng)新實力和創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化應用能力，加快產(chǎn)品迭代升級，為行業(yè)提供更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向新一輪的跨越式發(fā)展。
編輯：蔡亮維
