本網(wǎng)訊（怡琳）2023年恰逢新中國汽車工業(yè)70周年，經(jīng)過70年發(fā)展，中國汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。近日，隨著馬赫動(dòng)力新成員——增程器C15TDRE-M順利進(jìn)入量產(chǎn)階段，東風(fēng)自主動(dòng)力實(shí)現(xiàn)新突破，也為中國動(dòng)力科技發(fā)展樹立了新的里程碑。
作為東風(fēng)馬赫動(dòng)力首款增程器總成，C15TDRE-M經(jīng)過22個(gè)月的高效研發(fā)，具有動(dòng)力充沛、能量轉(zhuǎn)化效率高等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)隨意切換油電驅(qū)動(dòng)模式的控制，解決客戶充電和續(xù)航焦慮，為客戶帶來純電越野感受。該增程器所搭載的車型續(xù)航里程突破1000km，并且已出色完成沖沙、涉水、巖石、雪地等極限越野場景考驗(yàn)。
東風(fēng)“馬赫動(dòng)力”技術(shù)品牌發(fā)布以來，技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)已形成涵蓋傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、氫氣內(nèi)燃機(jī)、新能源及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等多領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，榮獲多項(xiàng)行業(yè)認(rèn)證和榮譽(yù)，并在用戶體驗(yàn)、熱效率、零排放等方面實(shí)現(xiàn)全面提升，突破多項(xiàng)行業(yè)瓶頸，為動(dòng)力科技這顆中國“心”注入了新活力。
馬赫E 10in1超高速電驅(qū)動(dòng)，全面改善用戶的駕駛體驗(yàn)。馬赫E 10in1超高速電驅(qū)動(dòng)總成面向2025年量產(chǎn)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)每分鐘3萬轉(zhuǎn)，根據(jù)平臺(tái)需求，輸出功率為200-280kW，輸出扭矩為3950-4600N·m，電機(jī)功率密度7.2kW/kg，系統(tǒng)最高效率達(dá)到94.5%，可提升整車動(dòng)力性20%，提高最高車速25%，全面改善用戶的駕駛體驗(yàn)。
全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)。2023年2月7日，東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“能效之星”認(rèn)證發(fā)布儀式披露——全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率達(dá)45.18%，成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)，展現(xiàn)東風(fēng)自研動(dòng)力國際一流、行業(yè)領(lǐng)先的硬核實(shí)力。
馬赫4HD系列混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)，行業(yè)領(lǐng)先的新一代多檔化混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。馬赫4HD70混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)由東風(fēng)公司自主開發(fā)，在2023年初投產(chǎn)，并搭載多款車型。該產(chǎn)品是行業(yè)內(nèi)檔位最多的DHT（混動(dòng)專用變速箱），采用獨(dú)創(chuàng)的多檔化+串并聯(lián)+功率分流構(gòu)型，可實(shí)現(xiàn)包括EV、串聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)及并聯(lián)、功率分流、制動(dòng)能量回收、駐車發(fā)電在內(nèi)的多種驅(qū)動(dòng)模式，覆蓋HEV/PHEV車型全速域、全場景的搭載需求。
馬赫動(dòng)力氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，布局雙碳領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零碳關(guān)鍵技術(shù)突破。該氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性達(dá)80kW/170N?m，熱效率突破45.04%，大于40%效率區(qū)占比超過70%，是國內(nèi)發(fā)布的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高水平，處于行業(yè)領(lǐng)先。該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)氫專用高效可變截面渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、高爆壓控制優(yōu)化、主動(dòng)式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)突破，填補(bǔ)了東風(fēng)馬赫動(dòng)力在零碳燃料領(lǐng)域的空白。
科技是第一生產(chǎn)力，掌握核心科技既是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，也是參與全球競爭的殺手锏。攻堅(jiān)關(guān)鍵核心技術(shù)，提升科技創(chuàng)新實(shí)力和創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用能力，加快產(chǎn)品迭代升級(jí)，東風(fēng)堅(jiān)持走好科技創(chuàng)新路，在科技躍遷的道路上堅(jiān)定前行，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力總成、平臺(tái)架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等核心技術(shù)與資源的自主掌控?？梢灶A(yù)見，以增程器C15TDRE-M量產(chǎn)搭載為新起點(diǎn)，隨著東風(fēng)公司諸多創(chuàng)新科技的量產(chǎn)應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)，將為全球用戶提供更值得期待的產(chǎn)品和服務(wù)，也將為中國智造和中國創(chuàng)造注入新動(dòng)能。
編輯：蔡亮維
