本網訊（怡琳）從傳統(tǒng)燃油車時代到新能源智能汽車時代，伴隨著電動化和智能化的深度和廣度持續(xù)提升，汽車產業(yè)正迎來深刻變革。電動總成、智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)逐步取代發(fā)動機、變速箱和底盤，成為汽車三大核心支撐，也被譽為“新三大件”。加上知識產權競爭愈演愈烈，新三大件等核心科技的專利積累，將會成為車企未來應對競爭、實現高質量可持續(xù)發(fā)展的殺手锏。
專利數量與質量是企業(yè)科技創(chuàng)新實力與成績的試金石。伴隨新舊動能轉換的加速，誰掌握了“新三大件”相關專利和技術，誰就掌握了未來發(fā)展的先手棋。那么中國汽車專利現在處于什么段位？新三大件汽車專利哪家強？前不久在武漢舉行的2023中國汽車知識產權年會帶來了答案，讓汽車圈的專利“大王”浮出水面，也刷新了東風轉型升級的加速度。
掌握核心科技 數說發(fā)明專利雙料冠軍
在2023中國汽車知識產權年會上，作為主辦單位之一，東風公司聯合法制日報社、國家知識產權局專利局專利審查協(xié)作湖北中心、北京IP研究院共同發(fā)布《2022新一代汽車專利發(fā)展報告》，揭開了新時代汽車專利的世界版圖。該報告顯示，我國已經成為全球汽車工業(yè)創(chuàng)新的新重心，也是全球新一代汽車有效專利的最大來源地，新一代汽車有效專利排名前20的專利申請人/專利權人有70％為中國企業(yè)。以東風公司為例，截至2022年，東風主要相關公司擁有有效專利17381件，其中，授權發(fā)明專利4635件，有效實用新型9443件，有效外觀設計3303件。2022年東風公司發(fā)布“426知識產權強企行動”，全年發(fā)明專利公開量6069件，同比增長24.11%，授權發(fā)明專利2357件，同比增長127.51%，雙雙位居汽車行業(yè)第一，并形成了52個高價值專利群，在數量與質量方面均有提升，已經成為名副其實的專利“大王”，這也是東風公司轉型升級的重要成果。
作為面向未來的技術實力派代表，東風公司很早就謀劃布局。自2021年發(fā)布“東方風起”計劃和“科技創(chuàng)新”躍遷行動，開啟向科技型企業(yè)轉型的新征程以來，東風公司科技創(chuàng)新持續(xù)加速，不斷開花結果，目前已經基本實現對新三大件等核心技術和資源的自主掌控。僅在電動總成方面，東風公司純電和混動多線并進，打造行業(yè)第一個十合一扁線電驅動總成，行業(yè)第一個熱效率達到45.18%的混動專用發(fā)動機，行業(yè)第一個融合串并聯和功率分流的四檔智能混動變速箱，行業(yè)第一個功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱；智能座艙方面，東風公司自主研發(fā)中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構，WindLink os座艙控制系統(tǒng)，I-SPACE智慧座艙，在生態(tài)豐富性多樣性和體驗方面早已進入第一梯隊。主題為“深海探險”的東風全新一代智能座艙在2023上海車展一經亮相就成為網紅打卡點；智能駕駛系統(tǒng)方面，東風已累計布局發(fā)明專利1480件，并實現規(guī)?；痉稇寐涞?，5G Robotaxi示范運營累計運行里程已經超過200萬公里，首批20臺東風L4級無人駕駛共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新區(qū)的示范運營引發(fā)央視報道和社會廣泛關注；東風無人集卡已經在廈門、武漢等多地港口試運營，經測算，每輛東風無人集卡可為港口節(jié)省人力成本約20萬元/年，節(jié)省能源成本約18萬元/年，為助力智慧港口建設跑出加速度。
持續(xù)投入千億 夯實專利壁壘加速轉型升級
不謀全局者不足以謀一域，隨著汽車市場競爭加劇，以科技驅動的全域競爭將成為大勢所趨，零散單一的專利或者技術難以支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，系統(tǒng)化構建高質量專利池，是企業(yè)打造技術護城河的關鍵一環(huán)。
在追求新三大件為主的專利數量和質量全面提升的同時，東風公司從全局出發(fā)正在不斷加大研發(fā)投入，為轉型升級持續(xù)提供源源不斷的動力。根據東風公司的計劃，在“十四五”期間，將投入1000億元用于科技創(chuàng)新，大力實施知識產權戰(zhàn)略，持續(xù)打造高價值發(fā)明專利群，到2025年累計發(fā)明專利達到6000項以上，掌握包括L5級智能網聯汽車在內的核心技術，并且打造超100個高價值專利群，構筑全球領先的專利池。
更值得一提的是，科技是第一生產力，專利就像科技創(chuàng)新皇冠上的明珠，更是決定產品品質和用戶體驗的基石。依托海量的專利技術和高價值專利池，東風公司不僅可以根據未來市場和用戶需求變化，快速響應，組裝創(chuàng)造更多高品質高價值的產品，還可以對已有的產品進行可持續(xù)迭代升級，以滿足用戶日益增長的需求。以前不久成功挑戰(zhàn)直拔阿拉善天坑的猛士917為例，集成了東風公司500余件專利，輪邊扭矩超過16000牛?米，零百加速僅為4.2秒，刷新豪華電動越野性能新高度，讓越野愛好者可以縱橫馳騁，如履平地；嵐圖首款量產轎車追光，全車擁有270余件發(fā)明專利，覆蓋動力、電池和安全等多個領域，為用戶帶來超強性能、超低能耗、超長續(xù)航和超高安全性等卓越體驗。
得益于多年來自主正向研發(fā)、科技自立自強和持續(xù)投入，東風公司在新能源和智能駕駛躍遷方面取得了不錯的成績。除了專利技術行業(yè)領先之外，根據國資委最新發(fā)布的中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產品手冊（2022年版）顯示，東風共有8項科技創(chuàng)新成果上榜，躋身本次上榜成果數量TOP1的車企。今年4月，東風公司在春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周開幕式上正式對外公布“轉型升級三年行動”，并發(fā)布三大科技品牌，吹響加速轉型升級的號角?？梢灶A見，隨著東風公司持續(xù)研發(fā)并掌握更多關鍵核心技術，以及高價值專利技術資源池的持續(xù)擴大，既能為消費者提供更值得期待的智慧出行體驗，也將為中國汽車知識產權強國和汽車產業(yè)高質量發(fā)展貢獻更多力量。
編輯：蔡亮維
