從去年開(kāi)始，隨著某MINIEV的爆紅，代步車市場(chǎng)這個(gè)新興的汽車細(xì)分市場(chǎng)逐步得到行業(yè)和公眾的關(guān)注。與此同時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)目前還處在初步發(fā)展階段，一些問(wèn)題也開(kāi)始顯露，例如產(chǎn)品安全及便利性等。不過(guò)，這個(gè)市場(chǎng)因?yàn)樘N(yùn)藏著巨大的潛力，許多品牌對(duì)這個(gè)潛在的“藍(lán)海市場(chǎng)”躍躍欲試，強(qiáng)勢(shì)切入，尤其是國(guó)內(nèi)的一些自主品牌，面對(duì)新的藍(lán)海市場(chǎng)，東風(fēng)集團(tuán)旗下自主新能源品牌：東風(fēng)EV強(qiáng)勢(shì)出擊，將憑借EX1切入代步車領(lǐng)域。
據(jù)悉，上海車展前夕，東風(fēng)EV將向市場(chǎng)重磅推出EX1純電車型，售價(jià)45700元起，直指代步車市場(chǎng)。雖然東風(fēng)EX1并不是全新車型，但是東風(fēng)對(duì)其在代步車市場(chǎng)的表現(xiàn)十分期待，并定位其為“全路況代步車”。東風(fēng)EV方面表示，這款車型是在對(duì)代步車市場(chǎng)及消費(fèi)者進(jìn)行深入研究后優(yōu)化推向市場(chǎng)的，它將解決目前代步車市場(chǎng)已有車型存在的一些問(wèn)題，更重要的是，東風(fēng)EX1將更好滿足代步車消費(fèi)群體的消費(fèi)需求。
眾所周知，在目前的代步車市場(chǎng)領(lǐng)域，最火的莫過(guò)于五菱宏光MINIEV了，它憑借著超高的性價(jià)比深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，但其實(shí)東風(fēng)EX1比宏光MINIEV性價(jià)比更高，它擁有更好的用車便利性、更高的顏值、更大的空間、更多的配置以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程等優(yōu)點(diǎn)，是家庭代步出行的優(yōu)選車型，一款能實(shí)現(xiàn)全路況的代步車，無(wú)論是城市道路、鄉(xiāng)村道路、高速公路或者是擁堵路面，它都能輕松面對(duì)，堪稱是日常代步的“全能王”！接下來(lái)就讓我們一起去了解一下這款潛力神車吧！
說(shuō)實(shí)話，提起東風(fēng)EX1這款車，或許很多小伙伴會(huì)有點(diǎn)陌生，不過(guò)這也可以理解，畢竟這是一款去年12月才推出的新車，但好在酒香不怕巷子深，一旦當(dāng)你深入接觸這款車后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)東風(fēng)EX1是真的很香，至少在它這個(gè)級(jí)別中是“一哥”般的存在！
首先，東風(fēng)EX1在外觀上算是“霸氣十足”，前臉使用了多邊形前格柵以及貫穿式的單幅裝飾條，兩側(cè)大燈組與之相融合形成了一體式設(shè)計(jì)，這種造型為新車增添了一份動(dòng)感；而車身側(cè)面則使用了大面積的黑色輪眉以及很粗的車門(mén)黑色防擦條，讓車輛整體看上去更像是一輛硬派小SUV，如果不看車標(biāo)你很難想象這是一輛新能源汽車。個(gè)人覺(jué)得這種設(shè)計(jì)造型非常耐看，一切從簡(jiǎn)卻并不呆板，非常討喜。另外車身顏色還提供了典雅白、晨風(fēng)藍(lán)、寶石紅三種可選，滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求，你想要的它都給你準(zhǔn)備著！
此外，在空間上東風(fēng)EX1也有著明顯的優(yōu)勢(shì)，五門(mén)四座的結(jié)構(gòu)布局相比宏光MINIEV的實(shí)用性更強(qiáng)，而其3732/1579/1515（mm）的車身尺寸和2423mm軸距，更是保證了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性，最值得一提的是，東風(fēng)EX1擁有150mm的離地間隙，可以輕松通過(guò)坑洼積水等復(fù)雜路況，讓你駕駛?cè)缏钠降?，真不愧是一款全路況代步車。
當(dāng)然了，作為一款優(yōu)秀的SUV車型，除了擁有時(shí)尚大氣的外觀外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然也是要與眾不同的。東風(fēng)EX1的內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用了很多諸如撞色、復(fù)古的設(shè)計(jì)元素，整體看上去充滿活力，非常符合年輕人的審美。
在配置方面，東風(fēng)EX1更是非常有誠(chéng)意，它全系標(biāo)配了主副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、遙控鑰匙及手動(dòng)空調(diào)；除入門(mén)級(jí)車型外，其余版本還擁有8英寸觸控液晶屏、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)，甚至是OTA升級(jí)功能；而如果愿意多花點(diǎn)錢(qián)買頂配的話，甚至連LED大燈、皮質(zhì)座椅均有所提供，幾萬(wàn)元的車卻有著幾十萬(wàn)元車的配置，不得不說(shuō)這廠家是真大氣??！
不過(guò)購(gòu)買一輛新能源車，消費(fèi)者最大的擔(dān)憂還是續(xù)航問(wèn)題，就我個(gè)人而言，一直覺(jué)得宏光MINIEV最短120Km，最長(zhǎng)170Km的續(xù)航里程還是不太夠用，偶爾有點(diǎn)急事這續(xù)航里程著實(shí)讓人束手無(wú)策。但東風(fēng)EX1卻很好地解決了這個(gè)顧慮，其搭載了一臺(tái)最大功率為45馬力的永磁同步電機(jī)，電池是容量為26.8kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程可達(dá)301KM，并且還支持快充模式，充電從30%至80%只需要30分鐘，打個(gè)盹又可以揚(yáng)帆起航了，這樣的新能源車是不是用得很放心？
除此之外，東風(fēng)EX1用的還是源自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的技術(shù)，因此實(shí)際駕駛時(shí)不僅車輛啟動(dòng)快而且速度平穩(wěn)，最為關(guān)鍵的是安全性還得到歐盟認(rèn)證，再加上新車標(biāo)配的四層十重電池安全防護(hù)設(shè)計(jì)，其在安全性上明顯高于同級(jí)新能源汽車。又安全、又便宜、又好用，就這么一款高性價(jià)比的代步車，你還沒(méi)有心動(dòng)嗎？
