人民網(wǎng)保定7月29日電（鄂智超）近日，長城汽車旗下豪華品牌WEY正式發(fā)布了旗下智能安全技術(shù)品牌“Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)”，該系統(tǒng)將率先搭載于2020款WEY VV6車型上，并公布了新車售價區(qū)間為14.8萬-17.5萬元。
WEY發(fā)布智能安全技術(shù)品牌
本次發(fā)布的技術(shù)品牌“Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)”（COLLIE ALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY），將品牌形象設(shè)定為“牧羊犬”，意指機警、矯健、可靠和聰明的共性特征。據(jù)WEY品牌智能安全副總工程師賓洋介紹，Collie技術(shù)品牌涵蓋生命安全、財產(chǎn)安全、信息安全與環(huán)境安全四個部分。
Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)
其中，生命安全針對司機、乘客和行人進行了智能安全預(yù)警和監(jiān)測；財產(chǎn)安全針對車輛進行防盜竊和防碰撞安全預(yù)警；信息安全主要針對個人隱私及車載數(shù)據(jù)進行保護；環(huán)境安全則針對車載環(huán)境、材料標(biāo)準(zhǔn)以及基于5G的車與萬物互聯(lián)進行檢測和安全使用等。
對于當(dāng)今的汽車智能安全趨勢，同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示，在汽車產(chǎn)業(yè)的每個發(fā)展階段，先進的汽車生產(chǎn)力都集中于安全上。傳統(tǒng)汽車安全定義，正在被更多豐富而先進駕駛輔助系統(tǒng)加持。他認為，我國在汽車智能安全領(lǐng)域與歐美國家強調(diào)的單車高度智能化不同，更注重智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)路線，最終實現(xiàn)交通安全的共同愿景。
國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心實驗室首席研究員鄒昕認為，中國市場已經(jīng)全面進入智能網(wǎng)聯(lián)時代，但我國車聯(lián)網(wǎng)信息安全面臨巨大挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在信息安全技術(shù)缺陷、“一控多”風(fēng)險、以及防護水平整體比較薄弱。他表示，我國網(wǎng)信辦、工信部、交通部等部委已出臺了部分法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，但我國汽車信息安全測試基礎(chǔ)設(shè)施及解決方案仍顯得不足?！白鳛橹袊叨汝P(guān)注信息安全的品牌，WEY通過不懈的努力使其成為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全水平的新標(biāo)桿”，他說。
WEY 2020款 VV6
據(jù)悉，本次上市推出的WEY 2020款VV6將是長城汽車品牌內(nèi)首次搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)的車型，在智能安全方面進行了43項升級。新車搭載了面部識別功能，可實現(xiàn)識別駕駛員并自動切換車輛偏好設(shè)置，并可以監(jiān)測駕駛員疲勞與分心；新車還將搭載訊飛2.0語音識別與高德3.0車載地圖、L2級單車道智能駕駛輔助、車道保持等駕駛輔助技術(shù)，并加入了矩陣式激光大燈等配置。
長城汽車股份有限公司總裁王鳳英
長城汽車股份有限公司總裁王鳳英在發(fā)布會上表示，WEY品牌在市場競爭中，始終堅持產(chǎn)品安全的發(fā)展理念，順應(yīng)消費需求，解決消費痛點，擴大產(chǎn)業(yè)布局，為時代發(fā)展而變?！癈ollie技術(shù)品牌，不僅成為產(chǎn)品的科技標(biāo)簽，更要成為全球領(lǐng)先的技術(shù)品牌?！?/p>
2019世界機器人大賽總決賽
同期，2019世界機器人大賽總決賽在長城汽車徐水智慧工廠開賽。據(jù)悉，該機器人大賽由“競技賽事+高端論壇+特色活動”三大內(nèi)容組成，賽事部分包括共融機器人挑戰(zhàn)賽、BCI腦控機器人大賽、青少年機器人設(shè)計大賽、機器人工業(yè)設(shè)計大賽四大賽事。與大賽同期舉行的還有機器人行業(yè)發(fā)展論壇，針對機器人產(chǎn)業(yè)在不同領(lǐng)域中的研究、應(yīng)用、發(fā)展進行了深入分析討論。
長城汽車徐水工廠
作為本屆大賽的舉辦地長城汽車徐水工廠，負責(zé)旗下哈弗品牌系列及豪華品牌WEY系列產(chǎn)品的生產(chǎn)。其焊裝車間是目前長城汽車自動化程度最高的車間之一，可實現(xiàn)5款車型的柔性化共線生產(chǎn)，整條線體共引進超500臺瑞典ABB機器完成所有總成焊接、搬運作業(yè)，車間自動化率達成100%。總裝車間配備了先進的ToolsNet扭矩管理系統(tǒng)，對擰緊過程數(shù)據(jù)進行實時采集、記錄和保存，這些數(shù)據(jù)將形成每輛車的“電子檔案”，不僅防止了不合格品的流出，也實現(xiàn)了問題車輛的精準(zhǔn)追溯。
在自動化方面，長城汽車自2009年便率先展開對自動駕駛技術(shù)的研究，并于2015年首次對外動態(tài)展示了L3級自動駕駛技術(shù)。2017年，長城汽車正式發(fā)布“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛系統(tǒng)。2018年3月，長城汽車與中國移動、華為聯(lián)合開發(fā)的，基于5G的自動遠程駕駛技術(shù)在長城汽車徐水試驗場通過測試。同年11月，長城汽車國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)開放運營。
(責(zé)編：鄂智超、連品潔)
